Ranking

Bo w dół i w górę:

Bo zapora

Bo Pogórze.

Bo niby w lesie, a jednak w mieście

U mnie ogniwko 901860 do lampki Lezyne Strip Drive Pro 300. Ze wszystkich lampek jakie mam - ta jedna umarła nagłą śmiercią. Nie miała wilgoci w środku, po prostu akku się rozładował do faktycznego zera i nie dawał się już wybudzić, Trup. Znalezienie oryginalnej baterii po oznaczeniu 821659 czy po wymiarach okazało się niezwykle trudne, ale po zmierzeniu wymiarów dziury w lampce doszedłem do wniosku, że ma szansę się zmieścić większe (1000mAh vs ori 800mAh). Operacja się udała, lampka dostała drugie życie. Informacyjnie - te cyferki w symbolu ogniw to... wymiary ogniwa! Pierwszy wymiar to grubość, drugi szerokość, trzeci długość. Eureka!

Bo znów zagnało mnie na węglowe hałdy.

U mnie takie zakupy. Topeak pasuje świetnie, niestety Granite już nie. Będę musiał się wspomóc dodatkową tuleją (druk 3d?).

Długi uchwyt Garmina, dedykowany do Edge 1040, z dodatkowym adapterem na podwieszenie Go Pro, czy lampki, o co szczególnie mi chodziło

Bo ładna ta jesień

Bo się zbiesił.

Ja tu gdzieś pisałem, że kiedyś tak rozpaczliwie uciekałem przed kimś i w końcu mnie łyknął ale najbardziej bolało, że ten avatar miał c*cki 🤣

a ja widzę żółwika fajna naprawa !!!

Mogę dorzucić z perspektywy osoby jeżdżącej analogiem z napędem 1x12 używającym roweru w górach o naprawdę sporych nachyleniach, tych najlżejszych zębatek i tak nie wykorzystuje, wole już wypchać rower niż pedałować na tym młynku, jak dla mnie jest to mega niewygodne a efekt jest taki, że ten napęd strasznie szybko się zajeżdża, wiem, że robię też bardzo dużo km i nie ma on łatwo przy mnie, natomiast 6 msc eksploatacji kasety i napęd jest w takim stanie, że łańcuch co chwile przeskakuje, do tego najmniejsze zębatki wytrzymują 2x krócej co prawda są zestawy regeneracyjne ale dokładanie 150 zł do kasety deore 10-51 żeby przedłużyć jej żywotność o kilka tygodni jest troche bezsensowne, skup się na zawieszeniu i hamulcach bo to ma realny wpływ na jazdę a napęd nie ma wcale aż tak dużego wpływu na odczucia z jazdy jak się wydaje, w sensie jeśli kupisz coś przyzwoitego na poziomie deore to praktycznie nie ma żadnych różnić względem wyższych grup. Jeździłem na XT, który sie rozsypał obecnie jeżdżę na deore, gdzie jedynie brakuje mi podwójnego zrzucania biegów, które było w manetce XT, ale kultura pracy jest jak dla mnie identyczna.

Pracuje niczym silnik Diesla w starym Oplu

Z mojego doświadczenia da. Niewidomym wprawdzie prawka nie dają, ale kolor fluo wybija się wyraźnie z tła. Z tłumu pieszych, z cienia alejki obsadzonej drzewami (zwłaszcza w słoneczną pogodę) i oczywiście jak pada deszcz. Lampki pomagają, ale w mieście one w natłoku innych świateł wcale nie są tak bardzo widoczne jakby się to wydawało. Kilka lat temu przesiadłem się na odzież fluo. Pierwsza było kurtka na jesień. I byłem w lekkim szoku, na przejazdach rowerowych kierowcy zatrzymywali się niemal za każdym razem gdy się zbliżałem (wcześniej było różnie). Nawet piesi na tych "mieszanych" DDRach często schodzili bardziej na bok widząc nadjeżdżająca żółtą plamę. Często też jeżdżę samochodem i rowerzysta w stroju fluo (a jest ich coraz więcej) ewidentnie wybija się z tła. Każdy dodatkowy fluo-element garderoby poprawia tę widzialność. Co nie znaczy, że zabezpieczy cię w 100% przed próbą rozjechania przez "szybkiego i wściekłego" albo spieszącego się na odblokowanym elektryku dostawcy śmieciowego żarcia.

Bo jest pogoda, to się kręci na zapas..

@spidelli teraz możesz mijanemu/mijanej wysłać łapkę "super", albo "jedź za mną" lub "wyjdź na zmianę " (Rouvy) 🙃 ps widziałem kiedyś wyprzedzającego mnie który miał c*cki, nie pedałował i mIał 6W/KG. Łyknął mnie jak Ferrari F126p 🤣

Tradycyjnie podniósł mi ciśnienie bezmózg za kierownicą, święta krowa, który myśli że przepisy go nie obowiązują, przynajmniej w stosunku do rowerzystów. Korzystając z ładnej pogody wybrałem się na małego popołudniowego tripa. Zanim dojechałem do lasu jechałem kawałek główną i skręcałem w lewo, w podporządkowaną. Oczywiście wyciągnąłem łapę sygnalizując skręt. Powoli zacząłem odbijać w lewo, ale że słyszałem za sobą dźwięk silnika obejrzałem się i to mnie uratowało, bo oczywiście debil mnie wyprzedzał. Takim to nie tylko prawko zabierać, ale i mordę obić by należało. Bo w sumie, to co daje zabieranie prawka? W ostatnim tylko tygodniu słyszałem w radiu o dwóch przypadkach potrąceń pieszych na przejściach. W jednym zginęło dziecko. W obu przypadkach kierowcy mieli już kilkakrotnie nakładany zakaz kierowania pojazdami. Gdzie tu sens w nakładaniu takiego zakazu, jak się tego nie egzekwuje w żaden sposób? To jakby dać dziecku szlaban na telefon i mu go nie zabrać, licząc że uszanuje zakaz. I potem przyłapać go z telefonem i znowu zrobić to samo. Tyle że dziecko używając telefonu nie naraża życia innych ludzi jak bandyci za kierownicą.

Fejk. Kaczaffi by w życiu nie zjadł w McDONALD's 😈

@chrismel Sprawdzilem i moj telefon wchodzi do przedniej kieszeni Spirita. Przekątna 6,4

Jakie dropsy ? Wygląda jak działka koki

Shimano miało dużo korb w wersji z osłoną. Nawet wspomniana FC-MT210 była w takim wydaniu. Odkąd wprowadzili Cues te korby zniknęły z oferty. Zerknij na ich stronę. Przykładowo: https://www.bike24.com/p2824482.html https://www.bike24.com/p2824480.html

Jeśli obejdzie się bez osłony to FC-MT210.

Trzeba przyznać, że trwałość tego amortyzatora jest porównywalna z SID Race Day 😉

W Twoim wypadku to już musztarda po obiedzie, nie wiem też czy to działa tak jak reklamuje producent ale może trafi tu ktoś jeszcze przed zakupem trenażera: Oreka 07 nie wymaga zasilania z sieci.

Pojechałem zobaczyć jak postępują prace przy modernizacji drogi.

Bo pogoda w weekend siadła

Sadystka - najpierw tłusto nagotuje, a potem jeszcze się znęca

@Przecietny - pytałeś o wrażenia więc powiem tak. Pierwsze 40 km zrobione. Opony są oczywiście szybkie (jak na gravelowe) ale przesiadka z szosowych jest bolesna. Na papierze różnica jest minimalna pomiędzy GP5000 AS a Terra Speed - raptem 5W na komplecie - ale przekracza się jakąś magiczną granicę i rower już tak nie zasuwa. Więc jutro z powrotem zakładam GP5000 i dojeżdżę je do pierwszych opadów śniegu a Terra Speed potraktuję jako zimówki. Później zamiast GP5000 wylądują Challenge Strada Bianca albo Hutchinson Caracal ale poczekam na test wersji nie Race. Tylko że jak słusznie zauważył @itr dla mnie gravel to taka mazowiecka szosówka więc przyczepność w terenie jest pomijalna. Opona ma mi umożliwić ostrożne pokonanie łączników szutrowych, fragmentów zerwanej nawierzchni z powodu robót drogowych, itp. Natomiast przydałby mi się rower na trudniejszy teren i tutaj cały czas chodzi za mną Salsa Fargo na Conti Race King 2.2". Gdyby była dostępna na 1x12 to już bym ją kupił. Ale wstrzymam się do przyszłego roku - może zrobią upgrade. @itr Najgorsze były Panaracer Gravelking SS. Nie mogłem uwierzyć w wyniki testów no bo jakim cudem ta opona: https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/panaracer-gravel-king-ss-tlc ma dwa razy większy opór toczenia niż ta: https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/continental-race-king-protection-2020 Przecież na zdrowy chłopski rozum to jest niemożliwe i na pewno jakieś głupoty wychodzą na tym bębnie. Okazało się że bęben jest mądrzejszy ode mnie

Nie wierzę że ta dyskusja jest prawdziwa i na serio

Bo Głębokie (Sromowce)

bo na Polanie Stumorgowej poczekałem na zachód 😉

Bo swiatłocień.

Z pełną odpowiedzialnością bardziej polecam płaski klucz do centerlocka niż nasadowy. Nasadowy przez dźwignię na innej długości osi niż nakrętka omyka się niszcząc te wątłe nakrętki. Po użyciu płaskiego nie widać, w ogóle śladów narzędzia (Shimano TL-FC36).

Panasonic jest dużo lepszy. Jest dppowiednikiem Shimanp EP8.