Ranking

To splunięcie w obiektyw było ostatnim ostrzeżeniem ze strony burzy. Nie posłuchałem, nie zawróciłem. Później żałowałem przez jakieś 9 km.

Może nawet Czarnolas 😉 Bo Ślęża:

Bo na wodą.

Bo żdżadło* * lustro

Bo co dwóch to nie trzech

Bo wyremontowany dworek

Bo kładka?

Bo ambona nr. 31

Bo do WC w tamtą stronę.

Wczoraj oddałem kółka na 350DT na serwis - już potrzebowały doktora. Bebechy wymienione i kręcą się piękniutko. No a dzisiaj przy porannej kawce wrzuciłem nowe tarcze (stare już umarły) i klocki z termostatem

@spidelli Ktoś tam był, ale się nie przedstawiał Ja mam taką nieuleczalną przypadłość, że gdy widzę nadchodzącą burzę, to reaguję inaczej niż większość społeczeństwa - zamiast uciekać pcham się w jej środek. Nie jest to rozsądne, ale posiadanie kilku rowerów również, a jednak ile daje satysfakcji. @kipcior kilkanaście minut na pewno, ale stanie i podziwianie takiego zjawiska to sama przyjemność.

Pozdrow'er😘

Prawie część rowerowa 🫣

Są też gravele z prostą kierownicą, gdzie można włożyć dość szeroką oponę, taki Marin DSX 2 (jedynki nie warto brać pod uwagę) - sztywny widelec, szerokie opony - coś pomiędzy gravelem a XC...

Cztery jedynki trudno zapomnieć

@spidelli Tego TravelGuarda nie macałem, ale wygląda jak kolejna reinkarnacja zapięcia wymyślonego przez Hiploka - konkretnie Hiplok Z lok combo - czyli taka opaska zaciskowa (zwana w niektórych kręgach trytytką) tylko na sterydach... Mam tego Hiploka i do zastosowań typu "wejście do sklepu na 3 minuty" jest całkiem wystarczający. Stalowy rdzeń (długi pasek blaszki, przez całe zapięcie) jest jednocześnie zaletą (bo to jednak sprawia, że zapięcie jest czymś więcej niż tylko plastikową trytytką) jak i wadą (bo sprawia, że jest to mało elastyczne - nie da się łatwo i ładnie zwinąć do minimalistycznych rozmiarów). W Hiploku mechanizm szyfrowy ma też dwie wady: kółeczka nastawcze są malutkie i trzeba się namęczyć, aby ustawić kombinację do otwarcia, a nie ma wyraźnych skoków między cyferkami, żeby robić to na wyczucie klików (moje paluchy przy nastawianiu drugiej cyfry psują ustawioną pierwszą), a po drugie sprawia wrażenie tandetności (gdzieś czytałem, że komuś potrafił się zblokować/przestawić i do otwarcia zapiętego roweru, trzeba było szukać kogoś ze szczypcami do cięcia). Może Abus nie ma tych wad mechanizmu... Ogólnie widzę, że dyskusja się rozwija i zaczynamy mały wyścig zbrojeń - każde kolejne zapięcie jest solidniejsze... Tylko, że w takim podejściu łatwo zapomnieć, że poza minimalną ochroną wybrane zapięcie powinno mieć też inne - nie mniej istotne - cechy. Ten szyfrowy Abus ze zwijaną linką, od którego wyszedłeś, miał niezaprzeczalne zalety - był mały, lekki i dał się zwijać. Może linka z pętelkami i do tego mała, ale wykonana z solidnego metalu, kłódeczka będą bardziej odporne na idiotę z młotkiem, ale nigdy nie zwiną się do rozmiarów tego Abusa... A tu przecież chodzi o zapięcie, które pokona byle jaki przecinak, więc nie wymagamy od niego nie wiem jakiej wytrzymałości... Ma tylko zapobiec wyjęciu roweru ze stojaka, jak wpadłeś do sklepu na 3 minuty... Jak masz wobec tych zapięć jakieś dodatkowe plany (chcesz np. móc spiąć rowery na kempingu i zostawić je na dłuższy czas, to może i warto wozić solidniejszą linkę i kłódkę. Jak ograniczasz się do 3-minutowych wypadów do sklepu, to chyba nie warto wychodzić poza poziom takiego Z loka...

A ja wyczaiłem takie coś bardzo obiecującego . Jedyne 110 gram , linka 5 mm, 120 cm długości .Kryptonite Keeper 512 Combo Cable.

Bo ciemny las

Po Żubrówce robisz się Sejny

Pewnie nie dało się umieścić fotowoltaiki pod ekranem LCD, a z dwóch pasków na górze i na dole uzysk energii byłby mizerny w porównaniu do prądożerności ekranu tego typu. Czym bardziej Garmin upodabnia się do smartphone'a tym mniej jest powodów, aby używać go zamiast smartphone'a.

"Janosik" czyli ostrzeżenia są już dostępne w beta na 1040. Pewnie będzie jak z zegarkami FR 955 i 965. Niezależnie od 1050 będzie 1040 jako ultras. A teraz dodatkowo do tematu linek zabezpieczających ..... jak "szczygną " rower z Garminem 1050 to nie dość ,że maja rower to w gratisie opucują do zera konto w banku. 😁 Czyli Panowie musimy się przebujać z czterdziestkami do modelu 1060 ( jakieś tylko dwie wiosny).😉

@sky87 To jest Marmot ROM sprzed kilu lat, po nim były już trzy wersje i z punktu widzenia rowerzysty niestety zmiany są na gorsze, bo zamiast chronić z przodu i tyłu tam gdzie wiatr rowerzyście najbardziej daje w korpus, nowe modele chroniły coraz lepiej od góry, a od przodu i tyłu już słabo, doszły tez podklejane szwy, których mój model nie ma. Nie mam niestety rozeznania czy coś z obecnie dostępnych softshelli / wiatrówek ma taką charakterystykę. Moja definicja idealnego ubrania to poniżej 20C membrana z przodu i na plecach, poniżej 10C kolejna dodatkowa warstwa z membraną z przodu i na rękawach. Ale niestety "rynek" chyba widzi to inaczej. 🙂

Bateria pewnie jest ta sama, jak nie większa, tylko po prostu ekran więcej źre. Zamiast szpikować to urządzenie nowymi funkcjami o wątpliwej użyteczności, mogliby popracować nad stabilnością.

rower wodny, jak nic

Siodło możesz sobie dokupić z dowolną dziurą, ten element i tak powinno się wymieniać pod siebie, z pomiarem kości, z możliwością testowania. Np. Bontrager ma taki program, znajdziesz go u sprzedawców Treka - ja tak dobrałem siodło i powiem tyle - na 4 godziny nawet nie biorę spodenek z wkładką. Przy dłuższych jazdach czy kilkudniowych oczywiście dyskomfort może się pojawić ale to raczej normalne i tu wkładka może pomóc. U mnie jest to taki bolesny ucisk na kościach kulszowych. Nie mam natomiast żadnych problemów z drętwieniem czy otarciami. Podkreślam, że chodzi o dłuższe jazdy, kilkugodzinne albo kilkudniowy wypad na sakwy. Ostatnio na 6 dni na Mazurach/Podlasiu dopiero w trzeci dzień włożyłem pieluchomajtki. Zakładam, że chcesz się pakować minimalistycznie ale może warto mieć opcję założenia bagażnika (oczka) i sakw (odpowiednio duży chainstay). Oczywiście to niczego nie przekreśla, bo są bagażniki mocowane do trójkąta albo można iść w bikepacking ale szczerze to motanie tych tobołków bywa upierdliwe Wreszcie trzecia z luźnych myśli - przecież wcale nie musisz sprzedawać roweru, o ile masz miejsce na przechowywanie - zawsze się przyda coś do ciorania np. zimą po posolonych drogach albo można te rowery jakoś wyspecjalizować - np. ja mam jeden gravel uszosowiony, drugi pod sakwy i na dziury. Oczywiście do tego drugiego też kupiłem takie samo siodełko

Kupić coś pośredniego, pojeździć, obserwować i kolejny rower kupić w pełni świadomie. Nie ma sensu zakładać, że pierwszy wybór będzie docelowym

Na tarczach https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-modena-disc-tiagra-black-2024/ tutaj nieco taniej ale zostały tylko w rozm. 51 i 62 https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/ Ew. ten niższy model na zaciskach i 105 poniżej 3500.

@chrismel W takim przypadku to raczej jest tak, jak pisze JWO. Generalnie - dowolna z przerzutek o dużym offsecie kółeczka prowdzącego będzie działać, ale niekoniecznie tak dobrze jakby mogła. Chińczycy zdaje się produkują 12 rzędowe kasety 11-40 - może przemyśl?

Każdemu wygodnie na czymś innym. To kwestia poziomu wytrenowania, proporcji ciała, mobilności itd Na minutę możesz wsiąść na superwyścigową szosę i też będzie ok. Czy geometria ci odpowiada przekonasz się po kilkuset kilometrach kiedy ciało przyzwyczai się do nowych bodźców. Teoretycznie na broam będziesz miał minimalnie bardziej wyprostowaną pozycję ale jest to do zniwelowania ustawieniami/wymianą mostka. Do tego ma on trochę większą bazę kół więc będzie bardziej "stabilny" ale za to mniej dynamiczny/responsywny. Ogólnie jeśli piszesz, że chcesz rower na wycieczki to wziąłbym broam

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/grx-12-speed/RD-RX820.html Fabrycznie przeznaczona do 11-36

Proponuję nie rower MTB bo te są stworzone do jazdy w ciężkim terenie ale coś w stylu Trek Dual Sport: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/c/B430/?q=%3Arelevance%3AdisplayName%3A5 Czyli bez amortyzacji z przodu, na w miarę szybkich oponach (najlepiej docelowo wymienić na szybkie gravelowe) no i przede wszystkim lekki. Akurat w tych Trekach nie podobają mi się koła 27.5" bo to bardzo ogranicza możliwość wyboru opon ale podoba mi się koncepcja. Możesz popatrzeć na ofertę Canyon-a. Generalnie na rynku pojawia się coraz więcej modeli sensownie skonfigurowanych do których producenci nie pchają na siłę nikomu nie potrzebnych amortyzatorów i napędów 3 rzędowych w których klient po wyjeździe ze sklepu ustawia środkową zębatkę i jej nie zmienia do końca żywota roweru. PS. Zwróć uwagę na możliwość dołożenia błotników i w jaki sposób wpływa to na dozwoloną szerokość opon. Też jeżdżę przez cały rok i dla mnie to must have bo szkoda mi ubrania.

Patrząc na rdzę, która żre go z każdej strony wnoszę, że to pstrąg japoński.

…. bo kładka wśród drzew.

Bo widok z pomostu:

Bo widok z mostu.

Bo może zdjęcie źle skadrowane ale Podlasie podoba się dla mnie!

Zamkowe klimaty

… bo trzeba pamiętać.

Spinki do łańcucha;) jakie to drogie w porównaniu do całego łańcucha;p

Bo jednak wybrałem Sejny....

@elkaziorro - elgravel

Żeby niebyło że dzieci bez kasków jeżdżą Z Chin i allegro Dętki tpu mtb 27,5 i 29 opony 26x2.2 27x2.0 itd. Pozdrow'er😘

Centymetr w prawo i burza zrobiłaby na mnie piorunujące wrażenie.

12 cali tylko nie płacz proszę 12 cali w zębach córce noszę🫠 Pozdrow'er😘

Bo ładny widoczek

Bo...

Bo w TV nic nie ma...

Bo...

Dzięki za pomysł z centrum. Też czytałem o marce Bontrager i polityce testowania, ale niestety tam można jedynie wymienić na inne siodełko / inny sprzęt z tego sklepu. Więc w razie gdyby siodełko nie spasowało, a niestety szansa jest duża, to ląduje się z niepotrzebnym sprzętem rowerowym za kilka stówek. EDIT: Sprawdziłem dokładniej ten Bontrager i polityka zwrotów ze sklepów stacjonarnych jest taka jak opisałem. Natomiast polityka zwrotów ze sklepu internetowego jest korzystniejsza natomiast Polska nie znalazła się w gronie szczęśliwców (Niemcy, UK, Austria itp.), którzy mogą z tego skorzystać.