Ranking

Bo sianko

Bo już widzę kolejny długi weekend

Bo... nie wierzę 🤣

Czasem jedno spojrzenie wystarcza i już wiesz, że ucieczka nie ma sensu.

Bo praży

Bo drzewo na horyzoncie.

Bo przed chmurką:

Bo skałki, a za nimi jaskinia

Bo pod chmurką

Bo Zapora Pilchowice na rzece Bóbr, trasa od Lwówka Śląskiego jest bajkowa

Bo kwiatowe pajacyki.

Serce roście kiedy widzisz jak władze dbają o sztandarową infrastrukturę rowerową w kraju, velo malopolska/wtr Nawet naturalne wiatrochrony postawili!

Zostaliśmy nad Wigrami drugi dzień. Krótki wypad na Litwę ale tamtejsze szutrówki nam nie podeszły, pogrzmiało, więc wróciliśmy na teren Korony 🤣 Kartacze w spożywczaku w Gibach: Architektura Podlasia: Trasa: Jutro powrót na Mazury, mamy nocleg w Harszu.

Na roboczo

Krowa księżniczka, środkiem drogi 😁

Bo Grunwald zdobyty z sakwami😉

Bo truskawki to to nie są

Nie chcieliśmy wracać tą samą drogą, bo szutry i haszcze na granicy, a nie miałem mapy Litwy dociagniętej do OsmAnda, Google Maps - jak zwykle bezużyteczne w sytuacji kryzysowej... A w miejscu, w którym GM się zesr...ło zaczynał się kawałek asfaltowy, do granicy. Potem szuter ale zbity, nie luźny jak na LT. Jeszcze poczucie humoru samorządowców - tablica psu na budę bo trzeba mieć lornetkę teatralną albo wspinać się po ściance, żeby coś przeczytać 🤣 Tak to jest, jak rozwiązania projektują ludzie nie wierzący i nie praktykujący...

@spidelli też miło spędzam czas na Wigrami......🤣

Wymieniłem Szatanowi gripy z chińskich, które się zjechały do plastiku na stare dartmoore'y Icon i zrobiłem foteczkę we środku jego pracy🫠 Pozdrow'er😘

Piękna szutróweczka:

Wyprawa w Himalaje. Jadę jako trzeci, to było jakoś na 4000 m n.p.m.

Przygodowy długi weekend w Big South Fork, Tennessee.

Bo wycięte w pień i wyrwane z korzeniami

Bo po obiedzie to i jeżdżone było powoli

Bo wcale nie jest płasko . To złudzenie optyczne .

Bo resztka weekendu

Bo czerwone maki i szuter klasy premium.

Bo zapomniałem o tym temacie.

Bo ambona, wersja nowoczesna.

Bo zakręt śmierci Bo znowu szybciej niż rok temu Bo zrobiła się burza jak kończyłem podjazd Bo ja, drzewa i ściana deszczu

Kontrowersyjny outlet dostarczył bazę pod nowy projekt. Za stary już jestem na ht 😛

Kontrowersyjny luksemburski outlet dostarczył po ponad 4 tygodniach zamówienie, w którym wszystkie produkty miały w momencie zamówienia status "on stock". Całkowity koszt (wliczając standardowo drogą wysyłkę) wyniósł 90.43EUR W paczce: rd-m8000-gs (wersja box) komplet przód +tył magura trail z klamkami hc siodełko selle italia St7 superflow z dużym odblaskiem

Silniki w kole bez przekładni planetarnej ciężko startują i są tylko w chińskich „frankensztajnach”. Normalne rowery ze wspomaganiem nie mają takich rozwiązań. Mam cztery rowery i każdy z innym silnikiem i nie zwracam uwagi na głośność silnika. To oczywiście ma miejsce ale … są ważniejsze dylematy przy wyborze.

Jak na centralnym chce przejechać 150 to żona musi być naprawdę konkret, ja sobie tego nawet nie potrafię wyobrazić, po prostu na legalnym elektryku nie pojedziesz więcej niż 25, chybna , że jest się sportsmenką z NRD

Przy Twojej masie ciała i budżecie to wybierz ten który Ci się podoba i jest pod twój wzrost Robienie doktoratów z piast napędu czy hamulców przy tych kwotach to nonsens - w rowerach za takie pieniądze wszystko jest "słabe". Z tego co widzę to orbea chyba ma główkę taper - to jest jakiś walor; optymalnie super by było jak by choć rama była rozwojowa czyli pod piastę boost_148 i widelec z taperowaną sterówką ale to raczej mało realne ...

Dziś szło pięknie, Komoot się spisał - żaden profil gravel, żadne kolarstwo szosowe. Turystyka rowerowa i był głównie asfalt, trochę dobrych szutrów. Miła odmiana po drugim dniu. A dla @pecio - Wigry 3:

Nie koniecznie, u mnie w suporcie (na kwadrat) mam oba czujniki. Obrotów i nacisku. Koszt tego między 500 a 700 PLN. Różnica jest zauważalna podczas jazdy.

Musiałbyś mieć czujnik nacisku na pedały a taki jest montowany tylko w napędach z silnikiem centralnym. Czujnik PAS nie zapewnia naturalnych odczuć z jazdy. Zanim wydacie kilka tysięcy przejedźcie się na rowerach z oboma systemami wspomagania, choćby na placu przed sklepem. Jeżeli z uwagi na koszt zdecydujecie się na konwersję to, przynajmniej na papierze, oferta Zibi wygląda interesująco. Maja w ofercie baterię z wbudowanym kontrolerem i przyciskami sterującymi i silnik w wbudowanym czujnikiem PAS więc wystarczy tylko 1 kabel żeby to spiąć w całość.

a może bateria montowana w miejsce bidonu??chyba najlepsza opcja https://swiatbaterii.pl/baterie-do-rowerow-elektrycznych-ebike/36182-gc-bateria-do-roweru-elektrycznego-ebike-z-ladowarka-36v-156ah-562wh-bidonowa-min-gx16-2p-keeway-prodigy.html

Taba na YT i jego forum może pomoże.

Bo szkoda, że nie czujecie tego zapachu

Bo takiego kolesia spotkałem dziś w trasie.

Bo już weekend widać

Bo zamki też tu mamy.

Bo po zapomnianej drodze:

Ja mam całkowicie wyłączone przeliczanie trasy. Wolę oddalić mapę i spoglądając na ekran wrócić "po swojemu" na trasę.

Bo coś w tym jest, że niektórzy kupują, jeżdżą i cieszą michę a niektórzy się doktoryzują w necie