Ranking

Bo zamki też tu mamy.

Bo po zapomnianej drodze:

Drink z palemką.

Bo takiego kolesia spotkałem dziś w trasie.

Bo uwielbiam te ławeczki z widokiem.

Bo już weekend widać

Bo na rajdzie a tam Trzy Korony

Bo biało

Bo młody chciał przerwę

Bo Metę zaliczyłem już wcześniej

bo pod parasolem

Bo lubimy ostry sprzęt https://www.strava.com/athletes/22058838

Bo Ziemia jest okrągła

Bo usiadłem po wyścigu

Bo w naturalnym środowisku

Bo szumią fontanny pod Jackiem

Projekt można powiedzieć zakończony (no przynajmniej na tym etapie. Po korbie wymienionej poprzednio przyszła kaseta 9 hg400 12-36, przerzutka x4, manetka x5 klamki tl611, łańcuch pc1030. Masa finalna 11.5kg, wejściowa 12.3 - zysk generalnie na korbie i przerzutce przedniej. Ten rower to w sumie eksperyment - pierwszy napęd 1x w "dorosłym" rowerze oraz korba o długości 170. Na razie testy trwają i na razie co do napędu jest ok ale pełnego przekonania i efektu wow nie ma. Testy wykazały za to na pewno że rower ze sztywnym widelcem i oponami 38c w moim przypadku nie będzie rowerem w nawet umiarkowany teren (typu kilka kilometrów po starszej drodze z betonowych płyt drogowych. Felt pozostanie "mieszczuchem". Co do aspektu finansowego, założeniem wejściowym było zmieszczenie się w 1500PLN... czy się udalo? Rower (centrumrowerowe) 999PLN korba (rosebikes) mt600 - 31EUR -133PLN wkład suportu mt501 (allegro) -50PLN przerzutka x4 30PLN (wyprzedaż black friday 2023 w bikester.pl gdy rabaty się sumowały z przecenami) łąńcuch pc1031 30PLN (wyprzedaż black friday 2023 w bikester.pl gdy rabaty się sumowały z przecenami) tarcza deckas 38t 96 asymetric (aliexpress), dłuższe śruby, podkładki - 38PLN manetka x5 9rz (kuipna w komplecie z przednią za 8EUR w RCZ bikeshop przy okazji innegi zamówienia) - przyjmuję 26PLN opony Specialized Sawtooth reflex 38C (specialized.com odbiór bezpłatny w salonie firmowym) 140PLn za 2 szt klamki bl-t611 (jakoś do tego roweru przypasowały mi dłuższe (allegro) - 96PLN Wychodzi 1542PLN nie uwzględniając kosztów przesyłek (rosebikes/bikester/rcz ale te się rozkładały też na inne komponenty) ale również nie uwzględniając wartości rezydualnej zdemontowanych części 9 ( 2 opony kenda khan, przerzutka altus m310, klamkomanetki st-ef500 , kaseta 8 hg200 12-32, przerzutka przednia ty, korba prowheel nitowana, suport feimin) tak że chyba się to balansuje. Ogólnie z zakupu Felta jestem zadowolony (niech żyje pepper.pl!) jedynie wybrałbym kolor srebrny gdyby był dostępny w moim rozmiarze w momencie zakupu. Oprócz powyższego, Przesmarowanie łańcuchów wszystkich rowerów w garażu (część Muck Off dry, część Shimano PTFE) Skrócenie kierownic w meridzie i marinie. Wczoraj zabieg korekty przegrody nosowej tak że kilka dni przede mną na spamowanie forum

Trudno ocenić po takim opisie czy dźwięk jest normalny czy nie . 1x11 nie znam ale w 1x10 żadnych dziwnych dźwięków nie ma w całym zakresie .

Skoro zaczęło się po wymianie siodła to... wrzuc siodło na inny rower. Mi kiedyś selle Italia za niemałe pieniądze trzeszczało jak stary tapczan na łączeniu prętów i skorupy siodła.

Zobacz sobie porównać na bikeinsigh albo 99spokes. Na samej ramie Impulso i Grizl są bardzo podobne. Na 99 spokes pokazuje że Impulso jest najbardziej agresywnym gravel em obecnie dostępnym a Grizl niewiele mniej. Obydwa są jednak w spectrum tych modeli, które mocno zmuszają użytkownika do złamania się nad rowerem

na najlżejszym przełożeniu napęd chodzi jak młynek więc się nie przejmuj, taki jest urok napędów 1x.

Rób sam i podziel się przeżyciami 😁

Gdyby znał odpowiedź, to by nie było pytania 😉 Posiałem gdzieś dane do logowania do wcześniejszego konta i po dłuższej przerwie już nie chciało mi się szukać, na jakiego maila itd było założone.

Może u skom`a 😁. EDIT. @Krypto.Szosowiec, że ja wcześniej nie skojarzyłem Twojego stylu pisania i poprawnej polszczyzny 🙂.

Jeśli masz tą gumkę przesuniętą po jeździe o tyle co widać to masz swojego bajka ustawionego skrajnie niekomfortowo. Powiedziałbym że wręcz na beton. Bo tyle ile na zdjęciu "gumka" przesuwa się gdy siadasz na rowerze, jest to standardowo 20-25 procent całego skoku zawieszenia/długości roboczej tłoka. Chyba że pokazana wartość to tyle ile go ugiąłeś jeszcze zanim wyjechałeś na ulicę, czyli twój ciężar ściskający damper.

to dobra droga...jak się spodoba to wiesz w którą stronę iść, a na takiej używce za wiele nie stracisz jakby co. Za 4999zł masz sensę romagne disc na s.105 2x12. To tak przyszłościowo😀. Powodzenia.

Prowadnica nie ma chronić ramy tylko zapobiega zeskoczeniu łańcucha na wejściu. I tak, najlepiej kupić ISCG05. To czy zeskakuje komuś czy nie to różnie bywa, zależy kto ma jaki napęd, zębatkę, łańcuch. Ja zawsze wolę mieć niż nie mieć ale uytkuję rower w enduro, tu widzę chyba rower XC? Tam bym sobie odpuścił, jak ci będzie zlatywał to sobie dokupisz.

Miałem X lat temu podobne rozkminki i jakiś czas miałem w HT i w fullu małe prowadnice. Teraz nie mam, na MTB jeżdżę głównie po górach i nigdy nie miałem problemu z łańcuchem. Na Twoim miejscu zacząłbym bez prowadnicy i dokupił jeśli okaże się konieczna;)

Konkretnych modeli Tobie nie polecę bo ja wymieniałem sztycę alu d-fuse gianta na karbonową d-fuse. Wagi to nie zmieniło, ale komfort dość mocno. Nie wiem jak wygląda jarzmo u Ciebie, w moim drugim rowerze (szosa rama karbon plus sztyca karbon) trzeba regularnie czyścic i smarować bo inaczej nape....a jakby rama miała je...ć.

Swoją przygodę z szosą po dłuższej bytności w mtb zaczynałem od treka alpha. Bardzo przyjemnie się na tym jeździło, tiagra dobrze działała, a jak wsadziłem klocki od 105 to nawet dobrze hamowała. Dużo gór zaliczonych, trochę wyścigów przejechanych...brałbym treka. Żeby wpakować 35c to już trzeba iść w hamulce tarczowe (giant contend ar- też polecam od siebie) choć pamiętam , że ktoś tu na forum wsadził do jakiegoś tribana na szczękach 33c lub 35c.

Jeśli prowadnica ma pin pomiędzy klatką/prowadnikami (czyli nie da się tego nałożyć na łańcuch tylko trzeba przewlec) to daje radę.

Chodzi mi o to że linka wychodzi z pancerza przy tylnych widełkach, będzie się szybciej brudzić i gorzej działać. To że biegnie generalnie po ramie to zgoda, ułatwia to serwis.

Przy szczękach 28C to raczej max co uda się wcisnąć. Rama w tych modelach też raczej więcej nie przyjmie. Którego byś nie wybrał to na początek będzie ok. Trek ma osprzęt grupę wyższy, ale starszy model chyba. Triban ma za to już korbę na zewnętrznych łożyskach, ale nie wiem czy przy tym budżecie i celach ma to znaczenie. Ja zaczynałem od wygodnego Gianta contend właśnie na sorze i miło wspominam.

Doberek, sory za offtop, ale mam do oddania za rozsądny pieniądz dwie Chupacabry 29x3", nie chce ktoś przytulić? Wiszą na OLX, na pewno znajdziecie

Po pierwsze, to prawko nic nie zmienia, wystarczy popatrzeć jak kierowcy jeżdżą. Po drugie, żeby legalnie jeździć rowerem po drogach publicznych, to po skończeniu 10 lat trzeba zrobić kartę rowerową. Ostrzejsze przepisy nic nie zmienią, bo problem jest w braku egzekwowania istniejących, a podstawy leżą w braku edukacji i wychowania.

Dzięki, zamówiłem Kandsa Pure. Myślę, że do takiego uniwersalnego zastosowania będzie dla mnie w sam raz.

Montując przedłużkę odsuwa się górne kółko od koronek i zmniejsza opasanie tym samym uposledzajac jakość zmiany biegów, zależnie od zestawu, do absolutnej porażki włącznie. Używając środkowej tarczy korby nie było powodu do narzekania na pracę przerzutki bo przerzutka w takich napędach była kompatybilna z dedykowanym zakresem biegów kasety. Opasanie było takie jak powinno być. Jeśli kaseta ma 11-28 a druga 11-34 to mimo że obie są kompatybilne z np przerzutkami z klasycznych napędów to przy ustawieniu pod 11-34 kultura pracy zauważalnie jest gorsza ale nie uposledza działania napędu. Więc jeśli dorzeźbi się 42 czy 46 to na reszcie działać to kulturalnie mię będzie

Mam Lazaro Aero 3 na tej oponie i zdecydowanie jest ona wystarczająca na lekki teren a po płaskim bardzo dobrze sobie radzi. Teoretycznie te rowery można bardziej określić crossem bez amora albo hybrydą między crossem a fitnessem. Dość uniwersalny rower. W teorii chyba ciut większa opona by tam weszła ale nie widzę takiej potrzeby. Przesiadłem się z 50 i zdecydowanie odczuwam poprawę w jeździe.

W tej cenie przewodowa Sigma BC 12.0, ew za około 170 BC 14.0 tu masz porównywarkę: https://sigmasport.com/pl/compare/?compare=15639,15598

Oczywiście że można, przejeździłem tak na tym Presidio w 1 sezonie ok 5k km, trasy głównie "gravelowe" a nawet lekki teren. Po czymś takim jak tutaj leci się na pełnej, brak amortyzatora jest praktycznie nie oduczuwalny. Jeśli chodzi o jakieś wały gdzie droga nie jest zbyt dobrze ubita, czy coś w tym rodzaju trzeba już się jednak troszkę pofatygować jechać bardziej techniczne i gdzieniegdzie podnieść tyłek. Generalnie wszystko jest do przejechania, najwyżej trochę wolniej.

Weź wrzuć zdjęcie jak wyglądasz na rowerze "z boku" bo te niby 4cm przed osią pedałów to jakaś abstrakcja

Centrownica z second-handu, prosta ale na domowe potrzeby czego chcieć więcej.

To jest trochę jak z geberitem w łazience. Zestaw podtynkowy jest trudniejszy w serwisie, ale wygląda schludniej i łatwiej utrzymać w czystości.

Babrałem się długo, nie szła mi ta robota, nigdy nie robiłem hydrauliki wcześniej. Pół płynu rozchlapałem po garażu, bo mi ciągle ten wężyk wypadał, Szajbajk oszukuje Było: 1) mechaniczna Tiagra, 2) hamulce Tektro Spyre-C, 3) kaseta Tiagra HG-500, 11-34T. Jest: 1) hydrauliczna Tiagra ST-4720, 2) zaciski Ultegra BR-RS785 (niestety standard Post Mount, adapter WoolfTooth nie pasował), 3) przewody SM-BH90-J-SSR, 4) kaseta Shimano Deore CS-HG50, 11-36 do korby 46/36 lepiej pasuje, 5) nowy łańcuch Shimano Tiagra CN-4601, 6) nowe linki/pancerze SHIMANO SIS-SP41, baryłki też od Shimano, 7) nowe - stare platformy, oryginalnie były pedały z noskami i paskami, zaraz to zdjąłem i jeździłem bez ale te pedały były jednostronne, trzeba było szukać "dobrej strony" każdorazowo, 😎 owijka SELLE ITALIA Shock Absorber KIT - miała być żółta, przyszła biała, nie sprawdziłem pół roku temu, nie było opcji zwrotu. I tak zaraz się uświni, więc będzie do wymiany. Kupiłem ją bo miała wkładki pod spód - na górny i dolny chwyt, z górnego zrezygnowałem za grubo i owijki brakowało na dobre wykończenie Następna będzie czarna, zdecydowanie. Teraz nie ma już czasu. Naprawy lakiernicze okolice otworów na bagażnik, miejsce, gdzie była stopka na obejmy (uszkodzenia mechaniczne, otarcia) oraz dolny tylny widelec (wytarty błotem). Lakier kupiony na czuja z Allegro, za drugim razem trafiony. Byłem u lakiernika ale nie miesza fluoroscencyjnych. Niestety pooklejałem tylko najbliższe okolice a wiało tego dnia, więc mam natryśnięte to i owo nadprogramowo. Nie będę tego czyścił, rower zaraz się ubłoci Robocizna moja, taka sobie ale trudno, co robić Jutro może wpadnie 100-ka, jakieś jazdy w tygodniu a za tydzień Mazury. Ten klient czeka na zamianę mechaniki na hydraulikę: Ale o tym w następnym odcinku

Pozdrow'er😘

@akkwlsk kiedy masz to zamiar zrobić, od listopada tam się nic nie dzieje🫠 Pozdrow'er😘

@keltu@Ador @Strek @testudo @Zbyszek.K @bazzz @CoolBreezeOne @siemalysy @WaGiant @Jurek63 @sznib @vincek @Mandoleran @spidelli @kazafaza @elkaziorro @rambolbambol@kipcior @Sansei6 @zekker @Cross90 @KSikorski @_Piotrek @abdesign @marcesco @wojtasin @Punkxtr @wojtt80 @JWO @Roballinho @akkwlsk @itr @Rysz @Grizzli @TheJW @jendrzych @artoor @100lar3k @Dokumosa @skom25 @woojj @Kemusi @Q_u @Brombosz @RafalxM @3143k4r2 @Angelic @niuti @GrzeGT @szy @ernorator @teotym @Artwro @Semtex @SerQ @Marinbiker @sky87 @Greg1 @Galipette @KNKS @Maciorra @GrzeGT@vincek Pominięte kilka miesięcznic, mimo to looozzz. Pozdrow'er😘

Doceniam zachwyt Bo to nie jest łatwy eksperyment... Jeździ się naprawdę dobrze, o dziwo! Oczywiście, jak się na to wsiada to od razu czuć że przód/chwyt) jest za wysoko, bez dwóch zdań. Ale, jednak po kilku pierwszych kilometrach udaje się to wrażenie przezwyciężyć i nabyć odpowiednich odruchów. Da się tym dobrze i szybko jechać w terenie nawet bardziej niż grawelowym. Miałem wątpliwości duże co do podjazdów, ale okazały się niesłuszne. Przesunięcie ciężkości i tyle. Zjazdy też spoko. Pamiętajmy że to nie rower MTB, na single... To po prostu ma być wygodny rower na długie trasy, ale bez spiny. Odnośnie geo, to będę jeszcze modził, ale to jak już zainstaluje amor Paragon Gold z skokiem ograniczonym do 50 mm. Różnica będzie w wybieraniu nierówności, ale i może coś tam da się ugrać na wysokości. Później być może pokombinuję z podkładkami pod mostkiem. Zobaczy się.... Natomiast sama rama z tej bida stali, pospawana tak jak jest, jest zaskakująco wygodna. Kierownica to podróba Surly Corner Bar z aluminium, więc są tam szpeje MTB, a nie jakieś szosowe/grawelowe ety...

Pierwszy (powiedzmy testowy) etap konwersji napędu 3x8 na 1x?? przeprowadzony. Widok przed: Widok po: Nitowana korba Prowheel i suport Feimin out. W zamian MT600 +Deckas 38t +suport mt500 odeszła jeszcze przerzutka przednia 170g tak więc ubyło ponad 0.7kg. Teraz czas na testy i decyzja co dalej z resztą napędu. Wstępnie przygotowany zestaw części w większości kupowanych bardzo okazjonalnie to przerzutka x4, manetka x5 9x, kaseta 9 hg400 11-34 i klamki fr5.

Na 5 maxxisow jakie mam, żadna nie miała bicia. Na 4 continentanle 3 miały bicie.