Ranking

Bo och i ach

Bo 73, kto da więcej po raz pierwszy…

Bo też och i ach

Bo gondoli ni chu - chu ...

Bo Przylądek Arkona zaskoczył super-niską temperaturą.

Bo się kręci tylko mało się pstryka .

Bo Clown i fajny trail za mną

Bo jezior nie widać.

Bo u Magdy opłata tylko złoty pięcdziesiąt.

Bo-lało:

Bo za miastem

Bo 40 snopków, kto da więcej?

Bo daj se karnąć

Bo dzisiaj tylko wokół komina, a że komin ładny...

Bo poszedł w chaszczing

Bo... zmieniłem środek "lokomocji" sztuczny bo sztuczny ... do admina!!! mam kask i rękawiczki rowerowe oraz buty, zdjęcie nie narusza regulaminu

Bo "zawsze możesz wybrać"

Bo jakiś zlot by tu można było zrobić

Bo wypalony szuterek

Bo w mojej okolicy szczytów nie ma, ale na trawie można się wyłożyć i podziwiać cokolwiek

Bo musiałem kamienia szukać w polu żeby postawić rower🫠 Pozdrow'er😘

Sztuczny koń się źle kojarzy Tu mi się przypomina Kryszak parodiujący Wałęsę : - Ludzie gadają, że Jolka ma złotą broszkę. Moja Danka ma zwykłą, i też ją kocham.

Pierwszy (powiedzmy testowy) etap konwersji napędu 3x8 na 1x?? przeprowadzony. Widok przed: Widok po: Nitowana korba Prowheel i suport Feimin out. W zamian MT600 +Deckas 38t +suport mt500 odeszła jeszcze przerzutka przednia 170g tak więc ubyło ponad 0.7kg. Teraz czas na testy i decyzja co dalej z resztą napędu. Wstępnie przygotowany zestaw części w większości kupowanych bardzo okazjonalnie to przerzutka x4, manetka x5 9x, kaseta 9 hg400 11-34 i klamki fr5.

Bo baranek na hali

Bo w środku Mazowieckiego Parku Krajobrazowego jest jeziorko Żółw

Bo lasy po horyzont.

Bo Narew-Biebrza

Bo zdobył górski szczyt

Trochę majowego kręcenia. Lekki niedosyt pozostał. I trochę majówkowego skręcania i rozkręcania. Próba zmiany z 3x8 na 1x12. Niestety ale shimano nie chce do się dogadać z kasetą z chin. Na sramie ten problem nie występuje. Stary napęd, który przejechał w sumie z 500km. Pozostała jeszcze do zmiany przednia klamkomanetka. Wymiana zajechanego napędu. W sumie dokupiłem tylko zębatkę na alliexpres za 12zł resztę już miałem. Przy okazji serwis piast został zrobiony. Przed smarowaniem kręciły się baaardzo ciężko. Tutaj był test napędu. Stara linka i kawałek starego pancerza połączone z przerzutką, żeby sprawdzić czy wszystko będzie działało tak jak powinno. Smar ŁT-43 nie polecam w sprayu chyba, że ktoś chce mieć wszystko wkoło nasmarowane. Niestety ale nie miałem swojego zestawu smarów i używałem to co dostałem. Przy okazji wjechały nowe opony. Stare już były łyse. Ciekawe ile te wytrzymają. Taka ciekawostka. Kaseta z alli taka sama jak w drugim rowerze 11-50. Przerzutka sram sx z manetką nx lepiej sobie radzi z tą kasetą niż zestaw shimano xt [przerzutka], slx. [manetka]. Stare manetki i przerzutki I zajechany napęd. Szkoda tylko, że nie mam fotki zjechanych zębów na korbie. Dzięki temu pozbyłem się już dwóch kompletów napędów. Trzeba pozbywać się zapasów , żeby zrobić miejsce na nowe.

Bo jeszcze przed południem a ja już na powrocie. Ale warto było wcześniej wstać 😁.

Bo tradycyjne miejsce na fotkę:

Rower przed modyfikacjami (poza wymianą opon) wyglądał tak. Po zmianach wygląda tak. Zamontowałem nową kierownicę, manetki, klamki, gripy, nowe linki i pancerze, przerobiłem hamulce z cantilever na v-brake. Jazda zmieniła się nie do poznania. Kierownica jest bardzo wygodna (Author Aco-xc) i dużo lepiej dozuje mi się siłę hamowania. Napęd wygląda nieźle, więc nie będę go na razie dotykał. Pozostało poprawić centrowanie tylnego koła, bo ma lekkie bicie. Jeżeli chodzi o oświetlenie, to po nocach nie planuję jeździć, więc nie będę teraz nic z nim robił. Bardzo dziękuję za pomoc @marvelo!🤜🤛

Środki na zamiary. Pewnie na ciebie nie potrzeba nic więcej 😁

Pykło w tym tygodniu 493 km i ponad 1100 TSS. Dziś lajtowo, z żoną na frytki i piwo nad jeziorem, chociaż jakbym wiedział, że mi brakuje 7 km, to bym dokręcił

Chłopie, weź głęboki oddech, przeczytaj jeszcze raz to co napisałeś i zastanów się czy chciałbyś to napisać jeszcze raz. Jakiś ziomek chciał się (być może) z Tobą pościgać i to jest powód żeby nazywać go "debilem", "osłem" i "żałosnym pseudo sportowcem"?

Przy takiej zmianie to raczej rodzaj bieżnika ma większe znaczenie. Weź po prostu coś z drobnym bieżnikiem, a rozmiar opony zostaw bez zmian. Jechało się będzie dokładnie tak jak wcześniej sobie napompujesz.

Bo u mnie też płasko i beztrawiasto

Bo to uczucie, kiedy po zdobyciu szczytu można położyć się na trawie i podziwiać widoki

Bo mam pociąg do torów:

Bo jak jesteśmy w tematyce górskiej....

Bo z Nowego Targu w kierunku np. Velo Czorsztyn można pojechać Velo Dunajec i mieć wspaniały widok na krzaki. Ale można też tak

Bo sezon kajakowy otwarty

Wieczorne tulipany.

Dwupasmowa ścieżka do Leszka.

@Zigfir Wiem że ten wykres "piła zębata" to nic dobrego ale tak to z czasem jest - po pracy za mało, a jak przychodzi weekend albo majówka to się daje w palnik... Gdybym te 250 pojechał nieco wolniej to by było z 300 😉 Spakowany byłem na więcej ale przeraziła mnie wizja jazdy po ciemku przez 9 godzin. A i forma jeszcze nie ta 😎

Gdyby ktoś nie oglądał...

Bo "orła" cień: Bo niedojrzałe

Bo ktoś tu gnije 30+ amerykańskich vanów i jednego Mercedesa 😄

Bo pasztet mi czmychnął:

Ja na początku jeździłam z bukłakiem i plecaczkiem Camelbak 1,5l. Po przejściu z bidonów efekt był WOW. Potem postanowiłam przejść na plecak Deuter Race EXP Air 14+3, żeby plecy mi się tak nie pociły. Byłam jeszcze bardziej zadowolona. A potem kupiłam sobie nerkę z bukłakiem Evoc Hip Pack Pro i od tamtej pory nie chcę słyszeć o żadnym plecaku. Wolność ramion i suche plecy przy rewelacyjnej wygodzie użytkowania spowodowały, że do plecaka już nie wrócę. Nerki nie muszę nawet ściągać, bo wystarczy ją tylko obrócić tyłem na przód i ma się dostęp do wszystkich kieszeni. Korzystanie z bukłaka przy magnetycznej zapince jest bajkowe. No i nie czuć, że się ma ją na sobie. Byłam z tą nerką na dwóch ultramaratonach, a do tego zabieram ją w góry na jednodniowe wycieczki, bo i tutaj jest wygodniejsza niż plecak. Do tego ma taką budowę, że przy kijkach trekingowych nic nie zahacza.