Ranking

Bo miały być wilki a tu jeszcze gorzej

Bo chyba pora wziąć się za siebie, jeśli jedyne co jeszcze widzisz, to zaproszenie do AA... 🤣

Bo ładnie było:

Bo bobry szaleją

Bo lubię tę perspektywę

Bo taka typowa weekendowa jazda w Polsce. Słońce, deszcz, burza, grad i jak już dotarłem do czegoś z dachem to przestało.

Bo meteoryty w Morasku.

Bo zamkowe klimaty.

Tego się nie da spawać. Podgrzejesz to od razu płynie pół elementu. To jest jakiś stop cynku, magnezu i alu o porowatej strukturze, przez to lżejsze niż lity element z alu.

Bo przeszkoda na szlaku:

bo sie nie mogę doczekać (Rodniańskie, tutaj z 2022 roku)

Bo nad rzeczką, trochę dalej od krzaczka...

Bo to był piękny, rowerowy dzień 😍

Bo gdzieś na smoczym moście.

Nie polecam rowery z anej plasteliny najgorsze gówno jakie kiedykolwiek kupilem jabac ten rower

Bo w końcu zaświeciło...i można było pokręcić.

Bo rozlewiska jeszcze się nie cofnęły i trzeba było się wrócić, no to chociaż fajne zdjęcie..., na poprawę humoru 😉

U mnie tak lecą druciki. Fakt , typ kiery i szpeju inny ale istota sprawy ta sama.

Za bardzo skupiasz się na pojedynczych wartościach z tabelek z geometrią. Sam stack czy reach to nie są jakieś cudowne liczby, które wszystko Ci powiedzą. Jak już znalazłeś ten stack+, to zobacz, że Grail CF SL i Grizl CF SL mają praktycznie taki sam 669 mm vs 666 mm. Dodatkowo mają suport obniżony dokładnie o tę sama wartość (75 mm), więc - jeśli wierzyć tabelkom), to w obydwu kierownica będzie dokładnie na tej samej wysokości od podłoża (jeśli rower będzie stał na kolach z takimi samymi oponami). Różnice będą gdzie indziej, bo Grail jest dłuższy (ETT 586 mm) niż Grizl (ETT 564 mm), więc w tym samym rozmiarze użytkownik musi się bardziej wyciągnąć (to jest trochę korygowane długością mostka 70 mm vs. 80 mm). Zresztą sam Canyon celuje tymi rowerami (rozm. M) w osoby o innym wzroście: Grail 179-187 cm, Grizl 178-184 cm.

Wysokość podkładek pod mostkiem Canyon podaje w tabelce z geometrią - w części "geometria komponentów". Sprawdź, tam nie ma 87 mm tylko 27,5 mm (CF SL 7 i 8 ) lub 22,5 (CF SL 6, choć może to pomyłka). Nie wiem tylko, czy to wymiar samych podkładek, czy już uwzględnia pokrywę steru górnego (jak nie, to dojdzie jeszcze z 5-7 mm). Jak ten stack+ to rzeczywiście wysokość środek suportu - środek przekroju kierownicy, to dodaj sobie jeszcze wysokość mostka i uwzględnij jego wznios (bo nawet jak mostek będzie w negatywie, to przy kącie główki ramy 72,25 stopnia nie będzie równoległy do podłoża i będzie się delikatnie wznosił w kierunku przodu roweru... W Grailu CF SL tych podkładek jest tylko 15 mm.

To jakie łożyska mają sens zależy od warunków pogodowych. Jeśli taplasz się w błocie to kompletnie bez znaczenia co założysz. Ezo jest seryjnie w wielu piastach, słabe są. Pytanie które kupić np SKF czy Timken w żaden sposób nie mówi nic o ich jakości. Większość, jak nie każdy z tych producentów oferuje je w kilku wersjach różniących się jakością. Jeśli łożysko kosztuje 45pln to jeszcze musisz wiedzieć lub sprawdzić które np skf tyle kosztuje u danego sprzedawcy. Jak będziesz wiedział to musisz dokopać się do katalogu produktów i sprawdzić co realnie dostaniesz.

Z ekonomicznego punktu widzenia przerobienie tego na wersję z blokadą wiązałoby się z wymianą części z całości - poza kosztem jest jeszcze kwestia dostępności a raczej sam element do którego przykręcasz puszkę nie jest psujący się - na stronie RS masz rysunki z rozpiską każdej części, jeśli jest dostępna to znajdziesz ją po kilkunastocyfrowym kodzie.

Dolne golenie są często ze stopów magnezu. Można myśleć o spawaniu części, które pierwotnie były spawane i od których nie zależy życie.

Co najmniej golenie do wymiany. Nie spawałbym tego , walnie . Tym bardziej że na 99% to nie jest alu ale jakiś dziwny stop .

Grizl plasuje się nadal po stronie bardziej sportowej. Jeden rabin powie tak, drugi nie. Należałoby mieć dwa identyczne modele i je osobiście porównać, w każdym innym wypadku za dużo jest zmiennych. Z tego co wiem osobiście to np. Grizl CF jest fajnie przemyślany i rzeczywiście tłumi drgania bardziej niż jego brat Alu. Mam kilka szlifów za sobą i nic się nigdy nie stało. Co do transportu to mój rower jeździ na krótkich dystansach na dachu, na dłuższych na haku, dobrych kilka tysięcy kilometrów zrobione i nie ma problemu.

@Zigfir Tak patrzę na twoje słupki i moje czujne oko wychwyciło taką anomalię jak na scn'enie poniżej. Faktycznie z formą bardzo cieniutko u Ciebie 🤣 @spidelli następnym razem jak będziesz śmigał w nocy po lesie to do daj znać wcześniej. Wypuszczę misia i zrobimy trening progowy. 😁 Dwa takie treningi i wykresy sufit przebiją .🤣

Gąbka florystyczna albo papier falisty z budowlanego, taki do zabezpieczania podłogi

Kupujesz L.

stillsonem

@pecio Nie wiem jak ustawić GoPro na jazdę po ciemku 🙂 W rzeczywistości lampki świecą jaśniej. A to dodatkowo print screeny, więc mało co widać. Niedawno anulowałem subskrypcję na GoPro Quik - zapłaciłem za zeszły rok i nie używałem poza okresem pierwszej fascynacji. @Zigfir Taka jazda po lesie to też miła odmiana od chomika. Dla psychiki 🙂

wydaje ci się - to jest esencja

Karbon i jego własności tłumiące mają znaczenie w przypadku szosy na wąskich oponach i dystansach na poziomie 150-200 km. Natomiast w Twoim przypadku skup się wyłącznie na tym czy Ci się rower podoba, może być Fitness, Gravel, Szosa, Składak, cokolwiek byleś chętnie na niego wsiadał. Bo większe dystanse to ja robiłem w podstawówce na składaku Sokół Lux (3 biegi, w końcu to był Lux ).

10/15 kilometrów to możesz nawet na piechotę przejść więc jaki rower wybierzesz nie kompletnie żadnego znaczenia. Wybierz taki który Ci się podoba.

Dedykowany do miejskiego szwendania się po mieście, Ortlieb Commuter Daypack, na dojazdy rowerem do pracy będzie jak znalazł. Taka sakwa na szelkach :).

W tym wypadku wystarczy czołowe wjechanie w ścianę, prędkość maksymalna 15km/h 🫠 Btw, wszedłem na chwilę do stodoły. Drobna zmiana w Genez i się Pozdrow'er😘

Nie. Dojechałem 🤗

Bo umyty był

Bo Jastrzębna.

Bo rower ma być czysty

Raz, że traci sygnał od czasu do czasu a dwa, że bateria w czujniku obrotów na widelcu do wymiany średnio co 3-4 miesiące. Szczególnie zimą

W okilicy 15sł/szt kupowałem nierdzewne 6902 i 6802 firmy codex (Słowenia). Trzymają się 4. sezon.

Bo jak zwykle nosi mnie po krzakach:

Bo w lesie słonecznie i pod górę

Bo Jezioro Szpęgawskie:

Bo tu nie widać wiatru, a był i to jaki

Bo pierwszy raz jeździłem w tych rejonach (miałem zgrać horyzont ze zdjęciem, ale panowie na "m" chamsko z prawej strony wbili się w widok z drewnianą konstrukcją służącą realizacji swojego hobby, w którego obronie podpięli się pod panów uprawiających rolę z dziada pradziada)

Przejazd nowym 400 m asfaltem między Łebieniem a Garczegorzem.

Bo jakżem pędził przez mosteczek...

Bo wiosna..