Ranking

Bo z wczoraj.

Bo tym razem rozpoczęcie nowego roku na mokro.

Obecne warunki powodują postępującą degradację sprzętu 😉

Bo dla Rudolfa.

Czego to ludzie nie zrobią dla sławy!

Ostatnie zdjęcie z ostatniej przejażdżki 2023

Hejka, moja taka maszyna: Rama: sam zmajstrowałem z carbonitu Blat: frezara cnc wyfrezowała Koła: Dandyhorse Mostek, kiera, sztyca: ZIPP Siodełko: PRO Napęd: SRAM Rival/Force

Więc kup jakiś gotowy rower używany i serwisując go samemu nabierzesz doświadczenia. Zabieranie się za składanie samodzielnie jest przede wszystkim nieopłacalne ekonomicznie. Jak dokładnie policzysz koszt wszystkich części, łącznie z linkami, śrubkami itd. oraz doliczysz koszt potrzebnych narzędzi to pewnie zbliżysz się do ceny nowego roweru ze sklepu. Na taki rower możesz wsiąść, przejechać się na nim i zobaczyć czy odpowiada Ci geometria. A w przypadku tej ramy którą masz może się okazać, już po złożeniu, że z barankiem nijak Ci nie leży. Nie sprzedasz tego wszystkiego co kupiłeś za żadne sensowne pieniądze - czyli wtopisz sporo kasy.

ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer)

Dłużej walczyłem z ogarnianiem łazienki niż szorowaniem napędu i kół Morał: używaj pędzelka, nie szczotki/szczotek. Zabawa z łożyskami. Miałem tylko je przesmarować, ale tak sprytnie się do tego zabrałem, że połowa kulek wala się po kanciapie. Wymiana więc była

Oto licznik stojący we Władysławowie przy ścieżce rowerowej R10 na wjeździe na Półwysep Helski. Licznik pokazuje ilu rowerzystów wjechało (od drugiej strony - wyjechało) w danym dniu a poniżej ilu wjechało+wyjechało w danym roku. Stan na godz. 23:59 w dniu 31 grudnia 2023: O godz. 00:00 nastąpił reset - zerowanie tego ustrojstwa. Stan na godz. 00:01 w dniu 1 stycznia 2024: Wjechałem na półwysep jako pierwszy w 2024 roku. Zdjęcie po moim wjeździe (i zawróceniu, żeby zrobić zdjęcie - dlatego na dole jest 2):

Owszem. Jedną klamkę mam naprawioną poprzez zmianę uszczelek na chińskie Risk, działa od tamtej pory bez problemu. Dobrze, że zamówiłem kilka komplecików, bo ciężko się te uszczelki na tłoczek zakłada. Dwie porwałem, dopiero trzecią wcisnąłem na miejsce bez uszkodzenia. PS. Jak kogoś o coś pytasz, to go oznacz na forum, żeby dostał powiadomienie. Zwykły cytat nie wywoła nikogo do tablicy, przypadkiem w ten temat zajrzałem... Instrukcji użyłem tej:

Tak.

O puszczy narobiły się miliony metrów drzewa to trzeba wyrżnąć, propaganda jest, zrobię Wam w lecie zdjęcia , może wezmę termometr w pistolecie i zobaczy jak się podgrzewa las w tych porębach…. Bo są miejsca do zera wykarczowane są przerzedzone… na tabliczkach mowa jest o tym że wycina się drzewa małocenne które służą do zalesiania słabych ziem… to ja się pytam co się na tej ziemii przyjmie wypalonej słońcem teraz cenniejszego.?

A może najpierw jedź do sklepu i niech się przymierzy? W przeciwnym razie dostaniesz milion odpowiedzi w stylu: "a może", które tylko pogłębią wątpliwości. Od siebie dodam, że Crossfire to bardzo dobry rower, więc niech go nie skreśla bez przymiarki. Bawi mnie jeszcze fakt, że wiele, o ile nie większość klientek, po zadaniu pytania: "jakiego roweru szukamy?" Odpowiada: "Męskiego" Ależ mnie korci żeby zapytać czy jest przed, czy już po operacji zmiany płci Ja nie wiem o co chodzi, ale niektórzy producenci stają na uszach, aby uczynić rower damski idealnym dla kobiety, a mimo wszystko kobiety wolą męskie rowery i najlepiej jakby były czarne. No może Unibike nie jest najlepszym przykładem, bo męski Crossfire od damskiego, poza miejscem przyspawania rury górnej do podsiodłówki, nie różni się jakoś drastycznie, to mimo wszystko trochę różnic między nimi jest. Tak czy inaczej mówimy o sporym wzroście jak na kobietę i tu Unibike wypada bardzo korzystnie, bo niezależnie od rozmiaru ramy jest spory i prawdopodobnie będzie dla niej bardzo wygodny. Jeżeli chcecie kupić rower, który w pierwszej kolejności będzie się jej podobał to kupcie cokolwiek. Ale jak dziewczyna da sobie coś powiedzieć, przymierzy się do paru rowerów i wybierze rower na podstawie odczuć z przejażdżki, to gwarantuję Wam, że oboje będziecie zadowoleni. Zdradzę jeszcze jedną ciekawostkę pokazującą jak ważny dla przeciętnego klienta jest wygląd roweru: W skrócie... Klient / klientka wybiera rower (załóżmy, że po przymiarce ten mniej wygodny, ale był ładniejszy)... Po czym dobiera do niego masę niepotrzebnego badziewia i uzbraja go jak choinkę poczynając od stopki, a gdy sugeruję koszyk bidonu, licznik, czy oświetlenie, to słyszę, że to niepotrzebne Po jakimś czasie taki klient wraca i zostawia rower na przegląd, a gdy podczas odbierania go z serwisu zostaje zapytany o to jaki to był rower (pomijając na wstępie zerkanie w papiery) - odpowiada: "chyba taki niebieski", po czym okazuje się, że rower jednak jest zielony Takie właśnie ma znaczenie wygląd roweru

Bo Marin Four Corners to rower niezniszczalny mimo, że grzebałem mu we wnętrznościach i pozbawiłem chirurgicznie kilku organów😄

Bo tak ciepło, ze Mikołaje zostawili czapki na drzewie

Pożegnanie Starego Roku, wyszło 80 km. Pomyślności dla Wszystkich w Nowym Roku.

Może Ghost square base w Centrumrowerowym.

Bo pod daczą za miastem

A może MTB i wrzucić crossowy kapeć w razie czego? np. Explore 540 jest obecnie na promocji, minimalnie ponad budżet. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-329414 Lub budżetowo mieszcząc się w założonym budżecie ze sporym zapasem https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-damski-rock-machine-catherine-40-29-pd23103/?v_Id=176280 - ze znacznie uniwersalniejszym napędem 2x10.

Pozdrow'er 😘

Ło matko bosko, wybraniec. 😘😉

Bo Amba Fatima, był śnieg, teraz śniegu ni ma

Ostatni mój wypad w tym roku. Obraz na wodzie malowany... Wypasionego Nowego Roku życzę wszystkim Forumowiczom!

Ten z OLX jest w rozmiarze L - za duży na 175cm . Trek max obciążenie 136kg . Nie mówię że nie ale kupujący musi zdawać sobie sprawę z ryzyka .

To taki Marin DSX z upośledzonym kokpitem tylko z większymi możliwościami bickepakingowymi.

Bieri tego Rzekasajda 520 z ołeliksa https://www.olx.pl/d/oferta/rower-podrozny-riverside-touring-520-praktycznie-nowy-CID767-IDVzXII.html albo nowego ze sklepu. Chociaż, jednakowoż do okazjonalnych przejażdżek jak mniemam to i SS ukraina i wigry 3 dałyby radę.

Ja bym chyba w to poszedł, niby to nie jest typowy trekking ale wyprostowana pozycja jest a koło 27,5 pozwala na zastosowanie dużego balona co poprawi komfort jazdy i pozwoli bardziej oszczędzać koła https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-1-generacji-5/p/36824/?colorCode=black

Jeżeli górna rura nie jest problemem to rower godny polecenia. Napęd jest dość twardy - kwestia w jakim terenie będzie się poruszał przyszły użytkownik.

Oj było trochę tematów o rowerach dla ciężkich jeźdźców . Poszukaj bo były tam konkretne modele . Z tego co pamiętam z polskich rowerów Unibike deklaruje wytrzymałość 140kg ale to jest( zawsze !) waga rowerzysty+roweru . Czyli już jest przekroczona . Myślę , że przy spokojnej jeździe wytrzyma tzn tak wynika z opisu użytkowników . Z zagranicznych Trek 136kg , Giant 140 lub więcej ale to w zależności od rodzaju roweru . W Decathlonie jest jakiś turystyczny rower do 170kg czy coś koło tego ale na pewno droższy niż 3tyś . Większość rowerów ma max obciążenie 120kg .

Nie wypada pytać o takie rzeczy! xd Tak serio to pierwsza rama carbonowa, która zrobiłem. Masa w ogóle nie była priorytetem. Wyszła coś koło 1500g, całego roweru nie ważyłem w tej specyfikacji. Jest duży potencjał żeby zejść w okolice 1000g w ramie, którą aktualnie robię Hejka @Sobek82

Bo łożyska ceramiczne mają sens tam gdzie się coś kręci dziesiątki tysięcy obrotów na minutę lub wymaga lekkiego/braku smarowania. Lub oba. Żadne z tych nie zachodzi w rowerach - wręcz przeciwnie - sprzęt się kręci powoli i wymaga ciężkiego smarowania ze względu na wystawienie na czynniki zewnętrzne. Łożyska w rowerach giną od syfu, nie zajechania. Łożyska ceramiczne istnieją, ponieważ hetero samcom da się wszystko sprzedać jeżeli jest odpowiednio drogie. Zwłaszcza jak te samce są w wieku średnim.

Po pierwsze - czym dotychczas jeździła, na ile jest sprawna. Jak daleko najdalej będzie nim jeździć. Na ile łatwo podnosi nogę. Po jakim terenie będzie jeździć. Jak ma 161 to podniesienie nogi by wsiąść na za damkę nie jest wcale proste - moja żona (153 cm, sprawna jak najbardziej , sporo chodzimy po górach i po nie najłatwiejszych trasach, rocznie jeździmy 4 tyś km )zażyczyła sobie zmiany damki na Easystepa i jest zadowolona - obniżenie przekroju o 18 cm dla niskiej osoby to bardzo dużo. Jak nie jeździła na rowerze z ręcznymi hamulcami to lepiej gorszy rower z hamulcem typu torpedo niż ryzykować że zanim się nauczy to wjedzie w kogoś lub coś. Tak samo z przerzutkami - jak ktoś się nie nauczy do 40 to mało prawdopodobne by się nauczył później. I co do koszyka - albo z przodu ( tak, wiem że jest gorszy ale mama na pewno będzie jeździć z torebką i powinna ją widzieć - jak z tyłu to zamykany na klucz pojemnik. I pamiętaj że jak ktoś ma trochę lat to nie odczuwa potrzeby ciągłych zmian - nie kupuj roweru dla 64 latki - kup dla 70 latki, teraz też się będzie nadawał. Pytanie na taki forum o rower dla mamy do tego typu zastosowań to trochę jakbś pytała na stronie miłośników rajdów o to jaki samochód kupić do miasta - mogłabyś usłyszeć że powinien mieć tak że 250KM, napęd na cztery koła i przydała by się klatka bezpieczeństwa .

Z bb5 jest problem że na olx czesto występują podróbki z ali. Poszukał bym tektro mira, zasada działania ta sama, a często są tańsze.

@chrismel ma racje. Jak nie masz doświadczenia to składanie roweru wyjdzie drogo, ale z drugiej strony nauka kosztuje. Zacząłeś moim zdaniem źle. Podstawa jest odpowiednia rama. Resztę gratów można zmieniać, na tańsze, lepsze, bardziej kolorowe, ale rama to fundament. Ja mam 6 składaków (dobra, trzy są małżonki ), ale nie składałem gravela na ramie mtb, czy fulla na ramie szosy. Tak sie nie da.