Ranking

Bo jesienny poranek

Bo... Ladys Only Trail

Bo piękniś:

No i co się gapisz? Jednorożca nie widziałeś?

Bo oka nie wykole

Bo z trasy.

Bo magiczny las

Też tak uważałem i żenada mnie bierze jak przypomnę sobie co ja wygadywałem na temat hamulców. W miedzyczasie ile ja się w bikeparkach nawypożyczałem rowerow z najtańszymi Sram Level 1 czy MT200 to moje. Żaden z tych modeli nie ma wodotrysków, ale potrafią zatrzymać praktycznie na wszystkim. Sramowskie Levele w kategorii najtańsze heble są po prostu niesamowite. Z resztą widać to w wypożyczalniach. W mojej endurówce mam Code RSC, więc potężne heble z najwyższej półki nie są mi obce.

No to żem wziął i wymienił... Powiem Państwu Koleżeństwu, że efektu WOW jakoś nie było... Sporo czasu zajęła mi regulacja. Na przerzutce nie ma standardowej baryłki a to z powodu takiego, że jest to grupa MTB i regulację mamy przy manetkach prostej kiery. W Marinie baryłka jest na pancerzu, jakieś 20 cm za zakończeniem owijki. Trzeba się nakręcić i ponaciągać linkę, żeby znaleźć złoty środek. Nawet lekko naginałem wózek na niektórych przełożeniach, bo łańcuch hałasował okropnie. Następny łańcuch jaki kupię, będzie do 10-cio rzędowego napędu. Jest bardziej elastyczny i odrobinę węższy, co przy jednym blacie i dosyć szerokiej kasecie ma kluczowe znaczenie. Podsumowując: póki co jakiejś druzgocącej różnicy między SORĄ a DEORE M592 nie stwierdzam. Może zmienię zdanie po grubszych testach. Czuwaj.

Najpierw szybka runda, żeby zdążyć przed deszczem (okazało się, że zdążyłbym zrobić jeszcze ze dwie takie zanim coś tam zaczęło kropić). I tak - jadłem wcześniej, a w czasie jazdy piłem. Potem narobiłem się co niemiara - wkręciłem wkręt w płytę gk i drewniany stelaż pod nią, żeby na czymś powiesić chiński zestaw wkrętaka precyzyjnego. Był elementem większego zestawu do serwisu urządzeń GSM/komputerów, ale mam zdecydowanie lepszy, więc ten będzie sobie wisiał na "jakbyco". Na koniec przykleiłem prowizorycznie w Oizie osłonę pod łańcuchem, która przymocowana fabrycznie na taśmę dwustronną po kilku myciach częściowo się odkleiła i zahaczała o łańcuch. W przyszłym tygodniu kupię 3M VHB GPH z nadzieją, że wytrzyma dłużej niż oryginał.

Bo kolory

A może po prostu warto udać się do lekarza i tam szukać przyczyny? Bo na pewno nie są to objawy z którymi spotyka się większość osób jeżdżących na rowerze A przyczyna może być banalna, chociażby niedobór jakieś witaminy czy jakiegoś pierwiastka w organizmie. Ufam że masz chociaż przeciętnego lekarza POZ, bo są tacy którzy oleją sprawę - wtedy warto szukać kogoś lepszego. A i z lęków można się wyleczyć, ja z jedynymi z jakimi się spotkałem to jadąc samotnie w nocy, na przykład przez jakiś las - ale to chyba naturalny, obronny odruch ludzki. Wtedy na szczęście pomaga mocna lampka.

Napisałem do Lezyne przez ich stronę, odesłali mnie do dystrybutora na Polskę: aspire.eu @100lar3k Tak plecy są z baterią. Dodam że dostałem te plecy za darmo! Więc jak się okaże że mogę je rozdać to jak już zdecydujemy komu to tylko opłata za paczkomat. Chyba że ktoś mieszka w Warszawie to możemy się umówić na przekazanie.

Jak się nie możesz zdecydować to kup fullface'a z odpinaną szczęką.

Zawsze te rozkminy o heblach poprawiają humor.... powiedzmy ze profesjonaliści latający pełnym ogniem po trasach używają sprzętu na poziomie XTR/XT i jakos dają rade się tym zatrzymać.... I nagle pojawia się amator, który jeździ pewnie z połową prędkości (albo i jeszcze wolniej w technicznych sekcjach), jedyna jego przewaga nad prosem to WIELKA waga, balans na rowerze na poziomie drewnianej kłody, ... No ale ta waga którą jest tak ciężko zatrzymać, że potrzeba hebli z końca listy dostepnych modeli, dla ludzi ktorzy częściej sprowadzają rower niż zjeżdżają 😆 203mm Przód, 180mm Tył min. SLX ;-))) a pozniej OOOOT i OTB. Przeważnie duża waga jest zbalansowana małymi prędkościami, ktore niewelują konieczność posiadania niewiadomo jakich hebli. To tak jak z kupnem FErrari... każdy kogo stać może se kupić, ale wiekszosc i tak bedzie mogła wykazać sie tylko na prostej :P, bo gdy przyjdzie do jazdy po zakręach, to się może okazać żę koles w Golfie GTI jezdzi szybciej

Nie mogę się pozbyć 9rz bo wszystko co przyjeżdża z Norwegii to 9s deore i xt, oraz 8s acera, altus.

Dyskusja bardzo się rozwinęła, wszystkim dziękuję za odpowiedzi, zarówno od strony klientów serwisów jak i właścicieli serwisów. Powiem szczerze że nigdy nie oddawałem roweru do naprawy, wszystko zawsze robiłem sam. Dużo rzeczy zgadza się z tym co mi się wydawało i tym co jestem w stanie dostarczyć, ale jest kilka rzeczy na które nie wpadłem. Umiem zadbać o czyiś rower tak jak o swój, a w moim wszystko musi chodzić idealnie. Umiem też zadbać tak jak właściciel chcę żeby rower był zadbany, rozumiem że nie każdy wymaga i chce płacić za perfekcję. Chcę celować w pasjonatów rowerowych, niekoniecznie klientów z ulicy. na pewno da się dotrzeć do takich klientów chociażby przez takie miejsce jak to forum, grupy na fb czy youtube. Jeszcze nie wiem jak technicznie to zrobić, ale jestem w trakcie nauki Rzeczywistość z pewnoscią zweryfikuje te plany, ale jest jeden sposób żeby je sprawdzić

Nie potrzebuję aż tak miękkich przełożeń. Po płaskim i lekko pagórkowatym wystarczy 40T/11-34 albo 11-36. Chodziło mi bardziej o precyzję działania. Sora jednak, ni z tego ni z owego, potrafiła czasem przeskoczyć sobie na koronkę obok🙂 a na wertepach łańcuch trochę telepie. Wiem, że potrzebuję sprzęgła i GRX 400 już je ma... Nacieszyć się muszę na razie tym, co ulepiłem😉 To fajna opcja. Jeździłeś na takim zestawie w wakacje. Rozważę. Dziękuję😉

Ale kasetę zostawiłeś tą samą więc jakbyś nic nie zrobił 😉😘 Jedyna rozsądna opcja to klamkomanetka tiagry 10S i przerzutka grx400 plus goatlink i kaseta 11/42 lub 11/46. Lub oczywiks goatlink do tej deorki i kaseta 11/42 9s

Tylko kaseta. No i rzecz jasna zmieniasz manetkę na 9s i łańcuch na nowy.

@Eathan @kniaz @100lar3k Ok, mam dobre i złe wieści. Po prawie 2 miesiącach bycia upierdliwym wysłali mi od dystrybutora na Polskę (firma z Czech) plecy. Więc udało się. Następna dobra wieść jest że w przesyłce były 2 sztuki (zadałem pytanie czy tak miało być czy jedna sztuka jest dla kogoś innego. Czekam na odpowiedź)!!!! Złe jest że nie wiem dlaczego 2 i niestety tylko 2 a jak widać jest nas więcej i jak powie że mogę dać drugą sztukę komuś innemu to... komu? Są też różnice pomiędzy plecami, nie wiem dlaczego ale są. Dorzucam zdjęcia do podglądu. Ach, i te skrzydełka są teraz METALOWE!!!!

Bo hops kolejny raz 🤔🤪

Bo liście lecą z drzew. A potem pada deszcz i są liście mokre.

Bo pięknie i nawet ciepło było po pracy

Bo miejsca do parkingu brak. Haarlem w Niderlandach.

Zaplecze Żwirowni/kopalni Chełm Górny:

Bo chciałem być na tysięcznej stronie 😜

Bo ta perspektywa sprytnie maskuje podjazd na ten kopczyk

Gdy uda misię widzimisię to zrobię mega drogą szosą renomowaną po renowacji odsłonę tego co zasługuje na miano Diamant czyli model 167. Król z przeszłości. Dziś nielubiany i pogardzany, ze względu na to że z czasów końskiej kupy na kociołbym bruku się wywodzi. ( lata 50, ale poziom lat 40)

UFO to już się nawet nie czai z przylatywaniem w środku nocy.

Bo wjazd z sakwami na Jested nie jest łatwy, ale widoki wszystko wynagradzają.

Bo liści już sporo na alejkach.

Bo ciemne pnie

Bo lubię ten widok Bo lubię tam być

Bo gdzieś tam na pewno stoi chałupa na kurzej nodze z Babą Jagą w środku

Bo bez pośpiechu

Bo kolorowo

Bo pytanie egzystencjonalne; czy ławeczki są do siedzenia, czy do roweru oparcia?

Bo czarna Uni dzisiaj ,,zmieniła właściciela ".... , a to jej ostatnie zdjęcie

Bo w krainie tulipanów królują holenderki. Pozdrower z Noordwijk.

Bo dziupla.

Bo coś wrzucić trzeba jak pogoda nie rozpieszcza 😱

Bo noc mnie zastała przy książce.

Bo AGA AKA PIEL POD ARĄ JNĄ.

Bo pogoda w niedzielę jak zwykle się spier... przepraszam zrobiła dla "koneserów" ewentualnie desperatów 🙃

Bo ciekawe drzewo🙂

Bo tam gdzie widoczna antena był kolejny cel Hala Jaworowa to jedna z tych hal, które warto odwiedzić Akurat sam dojazd do niej tego dnia nie był trudny, jednak dużo przed halą było zdecydowanie trudniejsze. Mimo wszystko warto

40x11x42 to dość twardo na średnie nawet podjazdy. Ale zależy od siły. Z 3x na 1x przestawisz się, nawykowo, w 2 dni. Ja mam w rowerach 1x12 i 1x11. Jeżdżę rekreacyjnie, ale nie emerycko. Trochę wprawy i bez żadnego problemu i zgrzytów da się szybko i sprawnie redukować i rozpędzać. Klucz to tak dobrać blat i kasetę, by skrajne koronki, szczególnie najmniejsza, były używane bardzo sporadycznie, żeby podstawowa, w miarę szybka jazda wypadała w okolicach 4 koronki licząc od najmniejszej - wtedy w zakresie podstawowego dla nas tempa mamy stosunkowo małe przeskoki zębów/szybkości/kadencji [14-16-18; 15-17-19] i nie zarzynamy za często na przekosach 10-12; 11-13. Ja to sobie precyzyjnie obliczyłem kalkulatorem i analizując, jakich używałem przełożeń w poprzednim rowerze - i jestem bardzo zadowolony z płynności jazdy, choć nigdy nie ma ideału, ale prostota obsługi i konserwacii 1x jest nieoceniona.

Festiwal rowerowej pornografii

2x10 jest totalnym nieporozumieniem, ani to lepsze od 3x, ani to lżejsze. Ja w swoim crossowym przeszedłem z 3x9 na 1x11 z 38T z przodu i 11-46 z tyłu (SLX 11-46, gdzie 46T służy jako bieg ostatniej nadziei) i jestem bardzo zadowolony. 11-51 Deore z 36/38T będzie na pewno fajną opcją. Do opcji 1x11 proponuję wrzucić jakiś lepszy łańcuch jak SRAM X01 Eagle (210-230zł szt.), który w mojej opinii jest wraz z XX1 najtrwalszym łańcuchem na rynku i co najmniej przejedzie 2x tyle co jakiś XT lub coś niższego.