Ranking

Bo ciągnie szniba do lasu.

Bo widok warty kupe siana

Bo polskie drogi 😜

Rozpędza się jesień.

Bo było co pchać

Bo Wenecja Julijska

Bo sprawdzałem czy mam wszystkie śrubeczki dobrze przykręcone

Bo źródełko na BikeMOPie

Pozdrow'er 😘

Attenzione BO wyścig

No co zrobisz jak nic nie zrobisz.

Bo przełęcz

Bo... pałac.

Bo popas mi się trafił Dziś miałem wypad solo, więc mogłem na spokojnie oblatać kilka traili Popas jak zawsze na miejscówce, która dostała nazwę telewizor lub jak to koleżanka podsumowała "taka eko-plazma".

Bo na skrzyżowaniu szlaków

Bo płynie Wisła, płynie po polskiej krainie.

Bo rośnie nowe drzewko.

Bo się zgubiłem na uach piaszczystych w puszczy i jak wyjechałem z krzaków to było już tak

bo ..... ja tam jeszcze wrócę... 🤠

Nie rozumiem problemu “za duży skok” inaczej niż jako “nie wejdzie” albo “ za ciężki”. Pupą można wcisnąć mniej niż do końca (i czasem to pomaga) a jak się wciśnie całkiem to jest super. Miałem 15cm, mam 20cm. Jednak ważne jest, by przy wypuszczonej sztycy jednocześnie dół się mieścił w ramie a siodło nie było za wysoko. Jednak z domowych doświadczeń wiem, że 12cm już jest ok. i bardzo pomaga. Sam możesz eksperymentować opuszczając siodełko o X cm i sprawdzając jaki masz zakres ruchu na rowerze.

Każdy się dopasuje do wszystkiego ale nie o to chodzi. Geometria to nie tylko pozycja podczas jazdy ale i charakter roweru. Jak sobie np. do tcr zamontujesz mostek na plus to nie zrobi to z niego endurance A po co? Przecież to rozmiar L, 580 poziomej, rower na chłopa koło 190 wzrostu

Na niejednym fulu zjeżdżasz jak na kiblu, siedzisz sobie i patrzysz w przód, a na ścigaczu jak pies czterołapy nad rowerem brakuje ogona 🙃. Dlatego jeśli masz ścigacza to opuszczana sztyca bardziej pomoże ma ściankach.

Wszystko widać na tej doskonałej fotografii. Kura pewnie była... trzymana w lewej ręce. Ale jegomość stwierdził, że pokaże "zawodowcom" gdzie raki zimują, dał po pedałach i pęd powietrza znacząco podniósł ryzyko utraty elementu chroniącego głowę (od wszystkiego - począwszy od kolizji po promieniowanie nadajników 5G). Tak więc kura musiała dalej lecieć sama.

@EasySunday ich kasety mieć nie musisz. Możesz kupić inną kasetę 10-50 więc będzie taniej i to znacznie. Poza tym, skoro góry to będą zjazdy. U mnie mechaniczne hamulce to był dramat. Wymieniłem całego Apexa na GRX 1x11 i wreszcie Rondel jeździ jak się patrzy.

Ja bym faktycznie czekał na Spectrala, aż się pojawi. Chyba że skoki, dropy będą sporadyczne i nie kilkumetrowe, to nowy Neuron spokojnie da radę. W Meridzie na dzień dobry do wymiany opony jak chcemy się czuć bezpiecznie w poważniejszym terenie ( jak słusznie w sklepie zauważyli :D), geometrycznie już nawet Neuron powinien być stabilniejszy podczas zjazdów.

10mm to żadna różnica. Można to olać. Ustawić SAG zawsze możesz większy ale to wpływa na charakterystykę pracy.

Wypowiem się tylko Giantach. Pierwszy TCR (ten czarno-czerwono-biały) wart uwagi. Rama robiona w latach 2016-2019. Jeździłem na modelu z 2017, bardzo fajny i ciągle współczesny sprzęt (pomijając hample bo teraz wiadomo tarczówki wymiotły wszystko). Opony jeśli Conti GP5000 to bardzo spoko, koła jakieś no namy, ale pewnie lepsze niż ori. Podobała mi się w nim uniwersalność. Drugi Giant tcr (biało-czarny) nie wart uwagi. Rama starszej generacji, aczkolwiek niższa cena. Stan roweru najlepiej ocenić na miejscu, szczególnie ramę- czyli wszystkie ew. rysy, przetarcia. Powyginaj ramę, czyli naciśnij butem na korbę, chwyć za siodło i kierę i rozepchnij trochę. Zobacz czy strzela itp. Oczywiście jak strzela to nic złego bo może być zabrudzenie w sztycy, w siodle. Wyjmij sztyce karbonową, zobacz jak wygląda, czy nie ma spękań na dole itp.

Widzę tu przełomową technologię NTOSF, czyli Negative Travel Only Suspension Fork

Ja bym brał Neurona 7 zdecydowanie. Prezentowane dartmoor i merida będą w ciągu kilku tygodni zastąpione nowymi modelami, które już zostały zaprezentowane. To oznacza że "stare" będą istotnie tanieć pod koniec roku.

Czym prędzej wracaj z "outu" i ciesz się Pająkiem na maxa!

@sebullo Garmin Connect nie musisz używać. Bez problemu da się to tak ustawić, że: - aktywności lecą do Strava / Komoot - trasy projektowane w Strava/Komoot lecą do nawigacji Garmina. Raz tylko musisz to ustawić i tyle.

Cześć. Kompletuję powoli części. Kaseta 11-46 już jest, przerzutka rd-m8000, manetka m8000, blat na przód będzie 34t. Pytanie jaki łańcuch w niektórych wątkach chwalą HG95 ale on jest do napędu 10rz. Będzie działać czy lepiej szukać dedykowanego 11rz ?

Ja z contenda też...tyle, że przy obecnej sytuacji rynkowej trzeba go upolować w dobrej promce bo cena katalogowa jest dosyć średnia. Tym bardziej, że za podobne pieniądze można kupić (oczywiście w promce) sprzęt na 105 i karbonowej ramie z dobrymi oponami (na średnich kołach-a jak): https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-team-elite-se-pd36745/ Ogólnie będąc zdeterminowanym na wydanie tych 8k to albo celowałbym w dołożenie ok. tysiaka i zakup czegoś na karbonowej ramie (np. Sensa, Sup), albo szukanie czegoś z alu na promce w ok.7k , a za resztę lepsze koła.

Sprawa banalnie prosta. Musisz zamontować tam insert z gwintem. Możliwości są 2. Kupujesz zestaw do montażu helicoil oraz odpowiednią wkładkę. Musisz znać średnicę i skok gwintu w śrubie przerzutki-nie pamiętam, mogę jutro sprawdzić. Musisz znać także średnicę uszkodzonego otworu choć zapewne helicoil dobrany pod średnicę śruby przerzutki da radę. Następnie montujesz helicoil. Sposób drugi to wycieczka do tokarza-możliwe że wyjdzie taniej niż zakup wszelkich gratów do helicoila. Idziesz najlepiej ze śrubą przerzutki lub jej parametrami i prosisz o wstawienie w hak wkładki do naprawy gwintu. Możesz napomknąć o czymś a'la helicoil. Tokarz wstawia Ci takiego helicoila. Jeżeli go nie ma, a jest myślącym tokarzem to bierze śrubę odpowiedniej średnicy, nastepnie nawierca otwór wewnątrz śruby i gwintuje go aby pasował gwint śruby przerzutki. Następnie rozwierca i gwintuje hak (najlepiej jakiś drobnozwojowy gwint a przygotowaną wcześniej śrubę gwintuje zewnętrznie tak by pasowała do gwintu w haku. Na koniec wkręca tak stworzoną wkładkę na kleju do gwintów, lub lepiej-na kleju epoksydowymi do metalu, a nadmiar śruby odcina i szlifuje Dziękuję, dobranoc, hak jak nowy Naprawiałem w ten sposób zerwany gwint w korbie-nie istnieją helicoile w tym rozmiarze Ten sposób to bardzo zły pomysł, nie polecam, zniszczysz wtedy ramę nieodwracalnie

Ewentualnie odciąć ten hak i założyć coś jak na zdjęciu.

Trek na stronie nie zdradza jaka jest mufa w ramie, ale po zdawkowym opisie i obecnym osprzęcie stwierdzam, że to klasyczne BSA. W związku z tym powinieneś kupić taki suport: https://www.centrumrowerowe.pl/suport-rowerowy-sram-dub-pd18984/?v_Id=126571&gclid=Cj0KCQjw1OmoBhDXARIsAAAYGSGdRgyMKn_mfcDrlgQVMqHjkuwp2YX0OeAqz-aySaM4isCIqMjXLPMaAhTVEALw_wcB

Po zdjęciach sądząc hak jak był tak jest. Gwint zjechany, ale sam hak chyba nie jest pęknięty? Helicoil powinien pomóc, czyli właśnie wkładka do naprawy gwintu. Opcja druga - singlespeed z napinaczem, wklejonym w ten hak na kleju do gwintów, trudnodemontowalny.

Podobno 26" to już wymarły standard, a ja wciąż powiększam swoją kolekcję opon w tym rozmiarze. No nie mogłem się oprzeć, bo to będzie moja najlżejsza z dużych balonów.

Mały upgrade zrobiłem mojemu pająkowi, nowe hamulce SLX M7100 i oponki XR4. Wybaczcie, że foty nie w plenerze ale jeszcze przez miesiąc jestem wyautowany.

Bo asfalt się skończył i wyszło fajne gravelowanie

Bo koniec weekendu

Bo rower w trawie.

Bo schował się wśród drzew..

@grzechu1984 Witam. Od niedawna zajmuje się sprowadzaniem Rock Shox-a. Gdybys byłzainteresowany to ci mogę za ok 2000zł załatwić nową rebę z gwarą

Nie znam się, ale się wypowiem. Tzn nie mam styczności z Axonami czarnymi, tylko mam takiego sprzed 2 lat, 32mm złote golenie. Recenzja będzie krótka. To jest kołek. Mimo serwisu zerowego pracował tak sobie. Rozebrałem, nasmarowałem luksusowo bardzo dobrymi preparatami i... pracuje tak se. Wcześniej miałem Epixona 2018, było dokładnie tak samo. Moim zdaniem to są entry level amortyzatory i do takich z prawdziwego zdarzenia to im brakuje ohoho. Zerkam na cenę. 2,5 tysiąca 🙃 SIDa za tyle kupisz.

Bo zielone i rośnie na jesieni

Bo się napracował i dziś nie startuje.

Po 1; warn za przekleństwo. Po 2; gdzie ja pisałem że tańsze klocki dłużej posłużą? Okulary proponuję zanabyć. A jeśli o taniość chodziło to o to że ten sam model klocków (np. EBC Gold) dedykowany do zacisku 2 tłoczkowego jest tańszy niż ten sam dedykowany do zacisku 4 tłoczkowego. Po 3; Bo heble mają być optymalne, żeby być zadowolonym i nie przepłacać niepotrzebnie. Ale to zrozumieją tylko ci, co kupują sprzęt do właściwego użytku, a nie do lansu i rozjeżdżania psów na DDRach.

A ja jestem wkurzony chociaż wcale nie jechałem rowerem😂 Byłem ostatnio świadkiem treningu za motocyklem jednej z polskich zawodniczek jeżdżących w world tour pochodzącej z południowej Polski. Wiejskie, kręte drogi, remonty, wahadła, sznurki samochodów itd. Ilość popełnionych wykroczeń i niebezpiecznych sytuacji wywołanych przez nich w ciągu kilku minut była zatrważająca. 6 aut jadących za traktorem 40kmh? Ona nie będzie przecież czekać tylko wyprzedza całe towarzystwo mając może 5 kmh więcej i wymuszając na jadących z naprzeciwka zjazd na trawiaste pobocze. Rzygać się chce kiedy widzisz, że zawodowiec, który powinien świecić przykładem uosabia wszystkie negatywne cechy jakie można zarzucić rowerzystom na drodze