Ranking

Wkrótce zacznie się rykowisko. Rogacz już zaczyna rozglądać się za potencjalnymi "ofiarami".

Półtora metra w prawo i słupa by nie było 😉 Bo pod Pozdrow'er 😘

Bo kukurydzę widzę

Bo... jezioro i jazda pod "prądem" dałem radę dotrzymać i koła.

Bo...

Bo aua, no rzeczywiście:

Bo szybkie śmiganko przed pracą😁 a słup wspaniałomyślnie psuje fajny widoczek😉

Bo... dożynki w Kołbaczu.

Bo koniec dnia to i koniec drogi

Bo z lewej pierwszo wojenny cmentarz, na wprost J. Święcajty, na prawo skarpa w dół do jeziora. Pozdrow'er 😘

Bo lubię to miejsce

Bo gdzieś napisali że nie ma komarów... nie mieli racji. 🙃

I znów zaległości... Kilkoma obrazkami z Lyonu - z genialnych "covidówek", czyli dróg rowerowych powstałych na szosach w czasie pandemii, a także z tunelu dla rowerzystów i zbiorkomu - zachęcam do rzucenia okiem na nasze wspomnienia z tegoroczonej Burgundii: https://www.facebook.com/znajkraj/posts/pfbid02rPgM8Mny1i3z8CKXMcM3Z5iD8xasWBZGA3GwDwrH3Lh7q8NxEMkxwk87SPCM7SEil Żeby tak nad Wisłą... Szy.

Wreszcie jest. Pojeżdżone, działa, jest radość. Dzięki za pomoc.

Bo z punktu widzenia mrówki biegającej po ławeczce.

Bo dni coraz krótsze

Bo po żniwach

Bo szutry premium

Czy ktoś ma jakieś doświadczenia ze sklepem bike-discount.de? Planuję zakup roweru i zastanawiam się czy warto brać ich ofertę pod uwagę (najbardziej interesuje mnie obsługa klienta w razie ewentualnego problemu z zakupem). Sklep ma w internecie trochę negatywnych ocen (np. na trustpilot mają 18% ocen na poziomie "zły") i to mnie martwi.

@szy Przez Ciebie przejechałem Żelazny Szlak rowerowy. Wprawdzie po roku czy dwóch jak o nim pisałeś, no ale musiałem tam 30 minut autem jechać i to drogą szybkiego ruchu więc nie było łatwo Faktycznie jest to całkiem dobrze, wręcz zaskakująco dobrze zrobione, szczególnie po polskiej stronie. Pewnie się tam jeszcze nie raz wybiorę. Także, dzięki za opis fajnej miejscówki.

Bike24 jest ogromnym niemieckim sklepem a jednocześnie dealerem Cube. Na pewno nie jest to firma krzak... Nie znam szczegółów gwarancji Cube, więc nie wiem, czy daje gwarancję międzynarodową, realizowaną przez innych dealerów np. w Polsce. Można zapytać u producenta, albo sprzedawcy. A co do obaw serwisowych... nastąpiło nieporozumienie, bo to nie pasek jest problemem, ale piasta wielobiegowa. Po prostu piasty są mniej popularne, więc mniej serwisów podejmuje się ich napraw, ale to dotyczy zarówno rowerów z łańcuchem jak i paskiem.

Nie mam złudzeń, że gdzie indziej jest idealnie, a tylko u nas ciągle byle jak... bo znam chociażby jedno niemieckie forum rowerowe z wątkiem o absurdalnych znakach i rozwiązaniach infrastruktury rowerowej, ale trudno mi oceniać (przez barierę językową, a przede wszystkim nieznajomość szczegółowych regulacji prawnych), czy w porównaniu z nami są to problemy problemy równe naszym, czy takie utyskiwanie sytego pierwszego świata. Zapewne najlepiej jest w krajach o wysokiej kulturze rowerowej i powszechności wykorzystania rowerów w ogóle (Niderlandy, Dania). Podskórnie czuję, że nie najgorzej jest w krajach o wysokiej kulturze prawnej - jak w Niemczech, gdzie może i ktoś beznamiętnie będzie trzymał się litery prawa, ale przynajmniej masz dużą dozę pewności, że nikt nie będzie tego prawa naginał, mataczył, a jak znajdziesz na drodze absurd czy bubel, to nikt twojego zgłoszenia nie zignoruje i w końcu doprowadzi dane miejsce do porządku... Poza tym różnice w szczegółach prawnych sprawiają, że nie wszystkie fuszerki są aż tak irytujące - bo jeśli nie masz obowiązku jazdy drogą dla rowerów, to jej stan czy oznakowanie nie jest dla ciebie tak istotne.

Biję się w pierś! Nie zweryfikowałem tego do końca, ale na 99% w tamtym roku nie trzeba było podawać numeru. Niech ktoś się wypowie. Ale... Jak już Cię wprowadziłem w błąd to testowo założyłem nowe konto i przeszło od razu 🙂.

W przypadku zakupu w sklepie stacjonarnym nie obowiązuje prawo do zwrotu w ciągu 14/30 dni. Kwestia dobrej woli sprzedawcy, Jak mu zależy na kliencie i koło nie nosi śladów używania nie powinien robić problemów.

Za bardzo się skupiasz na tym ruchu prawostronnym... 🙂 To oczywiście ważne, ale w tym wypadku istotniejsza jest konieczność ustąpienia miejsca/ustąpienia pierwszeństwa... Jeżeli to jest droga dla rowerów, to pieszy co do zasady nie może się nią poruszać, chyba, że mowa o sytuacji z art. 11 ust. 4, ale wówczas ma obowiązek ustąpić Ci miejsca. To, czy pieszy będzie szedł po prawej czy lewej stronie, nie jest już istotne, bo przepis nie precyzuje, jak ma się poruszać po tej drodze dla rowerów. Nie jest pojazdem więc nie obowiązuje go ogólna zasada poruszania się po prawej stronie (art. 16 ust. 1). Więc wszystko zależy od przepisów szczegółowych w określonych sytuacjach. I tak na jezdni lub poboczu lewą stroną drogi (art. 11 ust 2). Ale już na chodniku (drodze dla pieszych) czy drodze dla pieszych i rowerów albo na drodze dla rowerów nie ma szczegółowych przepisów, po której stronie ma się znajdować, więc może w sumie dowolnie. Co - powtórzę raz jeszcze - nie zmienia faktu, że akurat na drodze dla rowerów i tak ma Ci ustąpić miejsca, Natomiast zasada ruchu prawostronnego obowiązuje Ciebie jako rowerzystę i taki pieszy - jeśli już się znajdzie na drodze dla rowerów - może się Ciebie spodziewać właśnie po prawej stronie... Jeżeli natomiast jest mowa o drodze dla pieszych i rowerów lub drodze dla pieszych (oczywiście wyłącznie w sytuacjach, kiedy masz prawo taką drogą dla pieszych jechać - art. 33 ust. 5) sytuacja się odwraca i to Ty jako rowerzysta masz ustępować pierwszeństwa pieszemu, a pieszy może chodzić dowolną stroną (prawą, lewą, środkiem) - bo nie ma żadnej regulacji nakazującej mu poruszanie się tylko po prawej - i to Twoim obowiązkiem jest uważać. Dodatkowo na drodze dla pieszych (ale już nie na drodze dla pieszych i rowerów) musisz - bez względu na to jak bardzo uważasz - jechać z prędkością pieszego. Moim zdaniem także tutaj dalej obowiązuje Cię ruch prawostronny. Znaki poziome bez znaków pionowych są nieistotne. O tym, czy mamy do czynienia z drogą dla rowerów mówi wyłącznie znak pionowy C-13. Jego brak w jednym z kierunków powoduje, że dla osoby jadącej z Kłodawy od pewnego miejsca droga dla rowerów przestaje istnieć.

Ad 1. To zależy oczywiście od producenta i modelu. Ale dla typowych, popularnych szczęk Shimano z reguły tak właśnie jest. Ad 2. Zazwyczaj tak jest. Wynika to z konstrukcji rowerów. Korona (górna część) widelca jest zdecydowanie grubsza, niż rurki tylnego trójkąta ramy. Na stronie https://si.shimano.com/pl/ masz dokumenty nazwane "Exploded View". Są to schematy ich produktów oraz tabele części zamiennych. Możesz sobie otworzyć i porównać różnice, chociażby patrząc na numery części. Tu masz dla przykładu szczęki BR-R9100, kliknięte pierwsze z brzegu. Różnica jedynie w długościach śrub, a raczej tych długich nakrętek.

Jeśli długość śruby Ci odpowiada, to nic nie stoi na przeszkodzie. Ewentualnie można dać po podkładce z jednej i drugiej strony, tylko też bez przesady z nimi. Albo po prostu skrócić śrubę. 😜

W dół na pewno na Canyonie się będzie lepiej jeździć, ze względu na większy skok widelca i bardziej stabilną geometrię oraz droppera. Pisząc o rekreacyjnej jeździe miałem na myśli bardziej wyprostowana, wygodną, przynajmniej dla mnie, pozycję. Na pewno też da się szybciej pojechać. Całkowicie się zgadzam że to dość uniwersalny rower.

W tej chwili na niemieckim https://www.bike24.com Cube Hyde (w wersji Pro) są w wydaje się niezłych cenach: https://www.bike24.com/p2717958.html 825,86 EUR tylko rozmiar S https://www.bike24.com/p2705562.html 825,86 EUR tylko rozmiar XS https://www.bike24.com/p2613222.html 949,86 EUR rozmiary XS i S Ceny z polskim VATem (widoczne po zmianie docelowego kraju wysyłki). Wysyłka do Polski to chyba standardowa opłata 5,99 + 34,99 za gabaryt.

Załóż sobie konto na gmail` u i nie będziesz musiał podawać żadnego numeru.

U każdego goi się inaczej. Miałem obie kości przedramienia złamane i w gipsie siedziałem 3 miesiące. Potem też sporo czasu zanim jako tako odzyskałem sprawność ręki. W zasadzie dopiero po roku odzyskałem pełną sprawność, o ile ograniczony zakres skrętu nadgarstka można uznać za pełną. Pewność wytrzymałości po jakichś 2-3 miesiącach. Rozstrzał przypadków będzie tutaj ogromny, więc będzie ciężko jakiekolwiek wnioski wyciągać. Co można poradzić i powinno być bezpieczne, to ćwiczenia usprawniające ruch ręki. 3 tygodnie to niby nie tak długo ale stawy pewnie i tak się zastały i zakres ruchu się pogorszył. Odzyskanie pełnego to obecnie priorytet, bo zaniedbane będzie ciążyć już zawsze. Siłę spokojnie odzyskasz. Na pewno należy ćwiczyć bez obciążenia, najprostsze to po prostu ruszać ręką w możliwie pełnym zakresie stawów: - zginanie i prostowanie w łokciu - skręcanie w nadgarstku Szczegóły to już niech specjalista zaleca, który zna dokładnie mechanikę ręki, może zbadać zakres obecnych ograniczeń, będzie wiedział jakie ćwiczenia będą odpowiednie. Warto też odwiedzić dentystę, bo potrafią się sypnąć zęby. Lepiej teraz połatać jak trzeba, niż miałyby się później pokruszyć.

Korba: https://allegro.pl/oferta/fc-m6000-40-30-22t-170mm-b-loz-10rz-12521428747 (o ile nie masz ponad 180cm wzrostu). https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-deore-fc-m6000-10rz-40-30-22t-175mm-13723433150 (jeśli masz 180cm i więcej). Suport: https://allegro.pl/oferta/suport-shimano-bb-mt501-bsa-68-73mm-mtb-13147077352 (Wystarczający, ale zawsze można kupić bb-mt800).

od siebie dorzucę Continental Terra Hardpack 29x2,0 w realu śerdnica bliżej 48mm niż 50mm szybka, cicha, na zakrętach klei nadzwyczajnie raczej na suche

Nie znasz się na szosach p. @Mihau_ 😉 Nie wiem co to za wynalazek ten Poligon Helios, ale na stronie producenta jest napisane, że to rower aero zaprojektowany do wspinaczki. Do tego 24% bardziej aerodynamiczny względem poprzednika. Indonezyjczycy piszą tez, że idealnie nadaje się w długie trasy, jak i do wyścigów. Poza tym, zdaniem właściciela lepiej utrzymuje prędkość niż nowe Madone. To pewnie zasługo ożenienia męskiej korby 52-36 z damską kasetą 11-34. Mam ciarki na sama myśl o jeździe testowej 😎

Bo gdzie ja się pcham (dosłownie): Białe Skały, idzie sporo przejechać ale są też takie miejsca. No i w sezonie sporo pieszych, a ścieżki niezbyt szerokie.

Bo kleszcze wyprowadzam na smyczy a osami popijam 😉 Pozdrow'er 😘

Pytał kiedy kupię kolejny rower i czemu nie dostaję 500+ na każdy, który już mam, skoro są dla mnie jak dzieci. I kazał mi wstawać skoro świt, bo kto rano wstaje, ten coś dostaje. I jak widać poniżej - wstałem. I kleszcza dostałem.

Bo chodź, zwiedzimy sobie pięterko...

Canyon do rekreacyjnej jazdy? Absolutnie nie. Mam GC8 i w dół lecę jak przecinak a na ustawkach xc jadę równo z osobami na wyścigowych maszynach. Bardziej opisał bym go jako uniwersalny mtb z zacięciem sportowym. Dla mnie bomba, geo i większy skok przyda się bardziej w zastosowaniu o którym pisze autor. Polecam, tylko szkoda że już po promocji (był za 5500)

Właśnie przeleciał pociąg satelitarny Muska o 22.10.

Bo... droga do lasu.

Krzew gorejący naszych czasów. Tylko nie pokazujcie nikomu, bo jeszcze mi zaczną się pielgrzymki schodzić i pole deptać.

Bo dojechane do celu

@ernorator - zapraszam do mnie: https://www.google.com/maps/uv?pb=!1s0x47192da38967520f%3A0x860e42e105379910!5sSerwis Bajka!15sCgIgARICEAE&imagekey=!1e10!2sAF1QipP2cKahvyILUrk8S0etjKPGOeVH4dxc3EMJZ8Q0 https://serwisbajka.pl/

MTB jest lepsze w trudnym terenie od gravela odc. 9999

W sumie to nie wiem czy w każdym rowerze tak jest ale ja mam z tyłu mniejszy imbus niż z przodu. Nie robi mi to różnicy bo i tak w saszetce wożę 5 rozmiarów

Bo jazda po mieście to nie wyścigi, a i tak sprawniej ruszam spod tych świateł od większości osób. Bo nie szukam pedałów, nie gapie się w telefon, nie kręcę korbą od niechcenia. No i przede wszystkim, to co pisałem wcześniej - przyzwyczajenie. Jak dzień w dzień jeździsz tym samym, w praktycznie tych samych warunkach, to wszelkie opory tego roweru stają się normą, punktem odniesienia. Dopiero przesiadka na inny, może pokazać ile się traci/zyskuje na swoim. Choć to też jest złudne przy codziennych dojazdach. Czasem zamiast mieszczucha biorę inny, lżejszy, z mniejszymi oporami na piastach, niby powinno być lżej i szybciej, a różnice w czasie przelotu i zmęczeniu są marginalne (mam około 10km w jedną stronę, do pracy około 100m w dół, powrót tyle podjazdów). To jest właśnie jeden z tych aspektów słabości człowieka jako przyrządu pomiarowego. Adaptacja jest na tyle silna, że ciężko coś zmierzyć obiektywnie, dużo lepiej radzimy sobie z porównywaniem, z wyczuciem zmian. I tak, jak nie muszę danego dnia robić zakupów i zostawiam u-locka w domu, to czuję że jedzie mi się lżej. Tak samo ciężej robi się podjazd na górny taras Gdańska jak mam więcej zakupów lub muszę zabrać firmowego laptopa. Te kilka kg więcej od standardu mam rekompensowane niezawodnością sprzętu, kwestiami użytkowymi. Piasta z biegami jest praktycznie niewrażliwa na pogodę, do tego sporo wytrzymuje (mam przekroczone 41k, pociągnęłaby pewnie i 50k jakby była regularnie serwisowana). Dynamo w przedniej piaście, to gwarancja oświetlenia, bez pamiętania o ładowania, bez zabawy w zdejmowanie lampek jak się idzie do sklepu. Solidny u-lock, to gwarancja, że jak wyjdę ze sklepu, to rower nadal będzie stał. Pancerne opony, to gwarancja, że nie będę musiał łatać flaka. Pełne błotniki, to gwarancja, że nie przyjadę do roboty cały w błocie. Bagażnik, to gwarancja zapakowania się czy to z sakwą, czy jakąś paczką. I żeby nie było, w tym kontekście ciągle mowa o jeździe po płaskim, nie na sportowo. Tak jak pisałem, pod górkę masa ciąży, tak samo jak trzeba gdzieś ten rower wypchnąć, przenieść, powiesić na haku. Jeżeli do wyboru jest rower 12kg i 14kg, do rekreacyjnej jazdy, to lepiej wziąć ten który lepiej pasuje, a nie koniecznie najlżejszy. Oczywiście jeżeli dana masa nie powoduje niemożliwości podniesienia go, wepchnięcia/wniesienia po schodach itp. Po prostu te kilka kg nie zrekompensuje niewygodnej pozycji, złego prowadzenia się roweru. Nie wszystko się kręci wokół wyników dystansu, czasu, są takie obszary jazdy na rowerze, gdzie wygoda jest zdecydowanie istotniejsza.

Z mojego doświadczenia dobry sklep, dużo tam kupowałem dopóki nie znalazłem jeszcze tańszego 🙂 To co mają pokazane "na stanie" faktycznie mają w magazynie. Mają własną markę rowerów (Radon) i sklepy stacjonarne w zachodnich Niemczech. Nie miałem nigdy sytuacji, że coś nie przyszło, albo przyszło nie to co miało być, więc w temacie zwrotów nie pomogę.