Ranking

Bo ścier kosy siano Pozdrow'er😘

Bo w lesie też kamienie poukładali. - Jeden z piękniejszych leśnych brukowych odcinków (zwłaszcza jesienią). Kilka kilometrów zakrętów góra, dół. Lubię to 👍

Podsychający worek. Raczański.

Bo skałki

Bo nowa trasa Glacensis wchodzi na szczyt Trojaka.

Bo mam amor i terenowe opony, żaden górski szlak mi nie straszny

Bo zachód

Jako, że powoli wracam do formy... ...to i wróciłem do wydawania pieniędzy na rowerowe gadżety. Garmin Edge 840. Bo coraz częściej zapuszczam się w nieznane i niekoniecznie wiem jak wrócić 😆, a poczciwy Edge 520 Plus niestety średnio nadaje się do nawigacji "na żądanie"... Ten ma tyle funkcji, że ciężko się połapać co i jak.

Bo tu na razie jest karczowisko ale będzie obwodnica: Okolice czarnego szlaku i Sulmina.

Bo na Głównym Szlaku Sudeckim .

Bo jak się tak dobrze przyjrzeć, to na horyzoncie widać warszawskie wieżowce...

Bo uwielbiam te stare, dębem obsadzone, brukowane i wijące się polami drogi. Jest klimat 👍

Dzięki pomocy @akkwlsk, który w "przydasiach" znalazł dwa legendarne już piwoty M10x1mm, Kung-Fu Pawian doczekał się przedniego bagażnika. Kupiłem go kilka lat temu na Aliexpress za jakieś naście złotych i leżał sobie czekając na swoja chwilę. Adam, dziękuję serdecznie po raz kolejny! Nawet nie wiesz ile się takich piwotów naszukałem. I teraz pewnie będzie, że ojezusmariacośtyzrobił.pl, że kolejny bagażnik a przecież mamy bikepacking itd. Ta przednia przestrzeń bagażowa pomiędzy bagażnikiem a kierownicą On One Geoff spokojnie mieści namiot (4kg z Decathlona) plus dwie karimaty i to bez specjalnego troczenia. Pokażcie mi uprząż na kierownicę o takiej ładowności. Rower na razie przetestowany w wersji biwakowej z dwoma sakwami z żarciem i ciuchami na tylnym bagażniku, dwoma śpiworami na górze tylnego bagażnika, namiotem i karimatami na przedzie. Ciężko, ale jedzie 🙂 Przedni bagażnik też przypadkowo rozwiązał jeden z problemów, o którego istnieniu nie zdawałem sobie sprawy. Zawsze na rower zabieram swój plecak. To moje EDC i bez niego nigdzie się nie ruszam z domu. No to teraz ma on specjalne miejsce na rowerze.

Jak statki na trawie.

Jeżeli nie masz kogoś kto Ci ogarnie jakieś drobne regulacje czy naprawy to najlepiej kupować rower u lokalnego sprzedawcy, który zapewni serwis na miejscu.

Przesiadka na gravela/szosę zmotywuje Cię do szybszej jazdy bo na tego typu rowerach wszyscy szybciej jeżdżą😁, potem są młodzi i silni na MTB no i leśne dziadki 😹takie jak ja na trekingach i innych wynalazkach.

Ciekawe co na to zwolennicy wosków do łańcucha 😁 Bo się nie odważyłem i przejechałem obok 😁

W dwóch rowerach mam BB7 MTB. W jednym z klamkami Speed Dial 7 a drugim FR5. Co do klamek to kwestia gustu. Obie zarówno dobre. Natomiast złego słowa nie powiem o BB7. Genialne w swojej prostocie i efektywne w działaniu. Miałem Avid Elixir 1, Shimano Deore BR-M615, Tektro M300, Hayes Dyno Sport i pewnie jeszcze kilka innych i żadne z nich nie zapewniają takiego pokoju ducha jak dobre mechaniki. Można je naprawić w szczerym polu przy pomocy klucza imbus, jak pęknie linka, co mi się raz zdarzyło, to można kupić nową w każdym rowerowym. Na każdym innym hamulcu zawiodłem się w jakiś sposób (Avid Elixir się zeszczały, Deore zamarzły) a BB7 po prostu działają. Zero odpowietrzania, przelewania, itd. Bez żadnego serwisu, tylko wymieniając klocki jak się zetrą i linkę jak pęknie ze starości 😃

No nie. Taki cross to ewentualnie się nadaje, ale nie jest rowerem pierwszego wyboru do jazdy po lesie i niskich górach. Pozdrawiam z lasu w niskich górach

No to klikasz na śladzie który widzisz na mapie, pokazują się informacje z nazwą śladu ile km itp. Wybierasz ikonę palety (taką do malowania) i po przewinięciu na dół masz szerokość linii. Co do nawigacji, masz zaznaczone preferuj drogi poboczne?

Też się na nie czaję, właśnie w tym kolorze 😁

W pozycji lock powinien być prawie sztywny. To właśnie blokada.

Jeżeli to jest AIR, to potrzebujesz pompkę do amortyzatora.

Nie, nakrętka na samej górze do którego wkrecony jest wentyl w amortyzatorze. Jest tam na klucz 6-kątny albo na klucz od kasety. Edit: czyli jak kilka ruchów i osiągasz 200psi to raczej pompka nie otwiera zaworu. Miałem tak w damperze DT swiss, wentyl za głęboko siedział, przedłużyłem ten cycek wentyla kawałkiem izolacji z przewodu elektrycznego dosłownie ze 2milimetry i śmigało bez problemu. Może jakąś koszulką termokurczliwą uda Ci się przedłużyć.

Tak jak napisał @marvelo. Nie przejmować się. Kilka tysięcy, może nawet ponad 10, kosz i kupić nowe. Używałem takich jakie akurat wpadły mi do koszyka przy okazji zakupów. Ale skoro koledze Authora tak szybko się posypały to może te omijać. Tylko pamiętaj o nasmarowaniu gwintu przy montażu żeby potem łatwo odkręcić.

Niestety do ultegry będziesz potrzebował jeszcze innego adaptera

Problemem jest posądzam to dojeżdżanie, którego obecnie mało się stosuje. Problem drugi to to, że do ostrej rąbanki potrzeba jednak napinacza i bash'a do osłony przed przywaleniem w korbę. O ile to drugie też stosuje się przy 1x to nikt nie spowodował pozbycia się jak piszesz dość dużego blatu 38T na mniejsze typu 36 czy nawet 34T. Dużo jednak osób wypakowuje rower z auta i sru do lasu. Doszły elektryki... A tak ogólnie popieram w więcej niż 100%. Ty czy ja to mniejszość mniejszości czyli nie liczymy się w ogólnym rozrachunku. Młodzi nawet nie kumają co to przednia przerzutka wiec nie ma co zawracać sobie głowę tłumaczeniem. Kto potrzebuje 2x i ma łeb na karku jak będzie chciał to nadal z 2x korzysta. Ja mam cały czas otwartą furtkę do powrotu do 2x. Nawet ramę mam zapasową pod wszystko co do tego jest potrzebne. Kultura pracy 1x, dźwięki jakie to czasem wydaje to jakaś kpina przynajmniej z mojej perspektywy czyli kogoś kto rypie podjazdy a nie jedzie w góry na wyciągi czy uprawia chód z rowerem obok. Oczywiście cały czas mowa o turystyce a nie zawodach.

Ja też kiedyś wymieniałem telefon i odklejałem mocowanie od etui. Przykleiłem do nowego etui dwustronną taśmą 3M. Trzymało równie dobrze co na oryginalnej taśmie. Nic nie odpadło i wszystko się trzymało.

Chiński miernik 🙃 zobaczym co to to warte.

Prędkość wzrośnie w absolutnie minimalnym stopniu, a komfort spadnie znacznie.

XD 3 mm różnicy w najniższym możliwym położeniu mostka gdzie na samych podkładkach masz pewnie 30mm regulacji 3 mm różnicy reach gdzie na prętach siodełka masz regulację ok 20 mm Nie ma różnicy który rocznik weźmiesz, jakby to były wartości rzędu 15 mm to się można przejmować

Takie coś będzie potrzebne

Aaaaalbo (zdjęcie poglądowe)

Bo ten tego sypki gravel Pozdrow'er😘

Metal od shimano

Bo bez cukru nie ma jazdy.

Bo goronc Pozdrow'er 😘

No i znowu jak się do maszyny losującej wrzuci wymagania podane przez autora wątku to wychodzi Marin Muirwoods 😁

Bo zaczynam urlop, cały bity miesiąc i zamierzam zjeździć to co na horyzoncie 🤩

Bo wyprowadzony w pole😉

Bo koniec drogi i tygodnia

Porcja drutu sprzed chwili.

Jest to MOdel NRX DLO Coil czyli Spręzynowy z hydrauliczna blokadą przy koronie

Suspension Forks - SR SUNTOUR Cycling Cos takiego. Cena nowego to ponad 200€. Po 7 latach bez serwisu pewnie trzeba kupic nowy

Ja dzisiaj po robocie planowałem jakieś szybkie 50 km zrobić, no i zrobiłem ale szybkie nie było. Najpierw trafiłem na skansen - brama otwarta, nikogo nie ma więc jadę. Objechałem cały dookoła i cieszyłem się, że jestem na rowerze no obszar naprawdę ogromny. Jak już wracałem w kierunku bramy to podchodzi do mnie gość i pyta co ja tu robię, to ja mu, że oglądam sobie a on czy bilet mam, to ja na to jaki bilet, brama otwarta, żadnych informacji, że nie można wjechać to wjechałem. To on żeby z roweru zejść bo tu nie można jeździć i że mnie do kasy zaprowadzi żebym bilet kupił. A ja na to, że żadnych znaków nie ma, że rowerem nie można i że żadnego biletu nie kupię bo jakbym wiedział, że trzeba płacić to bym tu nie wjechał bo nie ma nic interesującego. Poszedłem z nim do bramy z buta żeby już afery nie kręcić ale przy bramie wsiadłem na rowe, powiedziałem "Auf Wiedersehen" i pojechałem - 100 m dalej faktycznie było oznakowane główne wejście i kasy 😁 Ale Niemiec chyba jakiś urok rzucił bo jakieś 15 km dalej przejeżdżałem przez las gdzie droga jakimś gruzem była wysypana, w lesie cień, nie zdjąłem okularów więc nie za bardzo widziałem co jest na ziemi i tylko poczułem jak w coś porządnie przygrzmociłem, chyba jakiś kątownik leżał - oczywiście snake, na szczęście tylko w tylnym kole. Niby wszystko miałem, i łatki, i łyżki do opon, ale zapomniałem że Triban w tylnym kole ma oś z nakrętkami - a do domu 20 km a ja w środku lasu. Po jakimś kilometrze pchania trafiłem na jakąś cywilizację - 2 domy na skraju lasu, przed jednym samochody więc pukam. Otwiera starszy Pan, pytam czy mówi po angielsku bo mój niemiecki cienki bardzo a on, że nie, więc mówię mu "majne farad kaput" i pokazuje mu łatki i nakrętki że nie mam klucza. Gość bezproblemowo dał mi klucze, miskę wody nawet przyniósł żeby znaleźć gdzie dziura - zrehabilitował się za tamtego wrednego ze skansenu 😁

https://connect.garmin.com/modern/activity/11209079841

U mnie dzie wpadło 175 km i cieszę się jak dzieciak 😂😁

Podmieniłem widelec na lżejszy i krótszy, zdjąłem bagażnik. Jest letko i szypko. 😉😘 Pozdrow'er