Ranking

Bo @zekker ma jeszcze miesiąc do urlopu Bo @siemalysy ma jeszcze dwa i pół miesiąca do urlopu Bo okno z widokiem

Bo pod Dębem

Bo objazd rodzinnych stron, w kasku siostrzenicy i na rowerze szwagra.

Bo krajobraz podmiejski.

Bo wy rwa Pozdrow'er😘

Pojechałem zobaczyć postępy natury w tworzeniu nowego jeziora:)

Bo czasami do skrętu w bok trzeba dojechać 😉

Bo szuterki są fajne, jednak wystarczy skręcić w bok żeby znaleźć się w innej bajce Pozdrow'er😘

Takie ciekawsze przypadki z podróży 🤪

Bo nie ma jak las

Bo zaparkowałem pod drzewem.

W końcu zabrałem się za zrobienie sobie fajniejszego Trrrrrrrrr... w skociszczu. Wjechały ratchety 54T w miejsce fabrycznych 18T. Znowu powalczyłem z wózkiem tył-przerzutki -> diagnoza: pełen serwis. Ale to po następnej jeździe. No i właśnie..., wykreśliłem sobie fajną trasę, wrzuciłem tam gdzie trzeba, naładowałem lampeczki i G530tkę, przygotowałem ciuch, menu na śniadanie i w kieszenie. Sprawdziłem pogodę na jutro... i może być skucha Wypiję bronka, żeby jednak było na jazdę.

Myślę że akurat jego złapali bo był na topie. Tak przy okazji, fajny film fabularny poruszający ten temat: https://www.filmweb.pl/film/Wyścig+o+wszystko-2020-856069 (Wyścig o wszystko - The Racer - 2020)

Nakamura jedzie do Wrocławia pod warunkiem że będzie posiadać błotniki 😉 Przystroiłem trochę carbonara Pozdrow'er 😘

Z Warszawy do Działdowa Koleją Mazowiecką. Potem Grunwald, Ostróda, Ruś, Orneta, Braniewo, Frombork, Tolkmicko, Stegna, Gdańsk, Sopot i meta w Gdyni. Po drodze dwa noclegi w agroturystykach (miał być namiot, ale pogoda była fatalna). Trasa bardzo prosta, głównie asfalt. Szczególnie polecam piękne aleje na Warmii, wijące się we wszystkich kierunkach (tam także sporo niewielkich podjazdów). Mniej więcej od Braniewa robi się płasko.

cały calutki, nic mi nie jest. zdążyłem wypuścić podwozie do lądowania. ale trzask karbonu taki głośny ,ze żubry wszystkie pouciekały

@spidelliżaden problem Pod kierownicą namiot Na widelcach śpiwór, mata, powerbank, koszulka W koszykach narzędzia dętki, łatki Sakwy: kuchenka, jedzenie, trochę ubrań, drobiazgi, blokada Torba na bagażniku: ubranie cywilne plus kurtka

Jak koleżeństwo rozumnie radzi, za 15 setek brać i nie marudzić.

@pecioWłaśnie dlatego pisałem wcześniej że na przód potrzeba minimum 300 lumenów. Jeżeli trzymamy się Bontragera to zestaw lampek do jazdy w dzień wygląda tak: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/akcesoria-do-rowerów/lampki-rowerowe/zestawy-lampek-rowerowych/zestaw-lampek-bontrager-ion-pro-rt/flare-rt/p/23711/?colorCode=black Aczkolwiek sytuację z przodu możemy zwykle ogarnąć więc oświetlenie jest nam w pierwszej kolejności potrzebne na tył.

U mnie w sumie jest obecnie podobnie. Tylko że ja w sadzie nie mam żadnego "prawilnego" roweru w odpowiednim rozmiarze i z odpowiednim napędem, na który koledzy Mihau_ czy KNKS by się krzywo nie patrzyli. Ale zwisa mi to i powiewa. Jak sobie pomyślę, ile ciekawych projektów złomiaków-skadaków mógłbym zrobić za cenę jednego nowego, "prawilnego", przyzwoitego roweru, to chyba jednak już nigdy nic nowego nie kupię.

@ChuChu na ścieżce nonsens używania lampki w dzień. Ja mówię o wypalaniu w ruchu ulicznym. Około półtora miesiąca temu miałem taka sytuację - prosta droga jak drut z przeciwka jedzie samochód ale coraz bardziej zjeżdża na mój pas . Około sto metrów przed mną już szła na czołówkę. Musiałem się ratować i lecieć do rowu. Babsztyl w ostatniej chwili się oderwał od telefonu i nagle odbił lądując w ogrodzeniu . Tłumaczenie - " bo patrzyła w nawigację na telefonie". Po tym zajściu nie dość , że wypalam oczy z tyłu to szybko kupiłem wypalarkę przednią i grzeję 1500 lm. Teraz sytuacja z punktu widzenia kierowcy - często jeżdżę za Flarkami i wcale nic mi nie wypala . Nawet czuje się bardziej komfortowo bo już z daleka widzę kolesia jadącego a nie , że w ostatniej chwili . A z lipnymi lampkami to dopiero jak siądę kolesiowi na kole to widzę ,że coś tam się tli.

Flarką RT możesz sterować z poziomu licznika, telefonu . Zmieniasz parametry świecenia w locie. Po za tym ja absolutnie nie mam żadnych dylematów w kwestii świecenia. Ma wypalać oczy. Jak ktoś Tobie wjedzie w pupkę i będziesz latami dochodził do siebie to natychmiast zmienisz podejście do sytuacji.

Proste. Po zmroku 99% lampek daje radę. Ta jest dedykowana do jazdy w dzień.

A będą, czy tu wybór rower albo drzwi? Jeżeli budżet się spina, to chyba można to łatwo wykazać? Jest jakaś akceptowalna kwota, przy której nie będzie problemu? Zakładam, że już masz rower i z jakiejś przyczyny przestaje wystarczać. Tu masz pierwszy punkt zaczepienia, że i tak musisz wydać na modernizację i mało to nie będzie. Jeżeli stary nie będzie już potrzebny, to pewnie jest jeszcze coś wart, więc można sprzedać i o tyle podnieść wydatek. Skoro full, skoro wypady w góry i na single, to taki rower musi wytrzymać, więc nie można kupić byle czego. Koszty leczenia itp. jak na singlu strzeli będą znacznie wyższe niż wydatek ponad akceptowany próg. Można też pójść niebezpieczną drogą i porównać na co pozwalasz wydawać pieniądze A racjonalność wydatku nie jest łatwo mierzalna. Wspominane już zastosowanie roweru, inna kwota będzie do roweru na miasto, inna na rekreację, a inna na sportowe zastosowania. Jak się nie ściga, to nie trzeba mieć topu ale jazda w górach podnosi minimalny próg dosyć znacząco. Zarobki też się liczą ale nie bezpośrednio. Tak jak już ktoś wspominał ile zostaje po wszystkich wydatkach. Do tego jaki ma się zapas w razie co. Dla mnie bezpieczną granicą było kupić za gotówkę i zostawić sobie przynajmniej 10k łatwo dostępnych środków (rachunki bieżące, lokaty czy inne długoterminowe nie wchodziły do rachunku). Akceptowalne odnowienie środków wolnych to 6-12 miesięcy, no ale mam trochę większe wymagania niż przeciętny użytkownik roweru U mnie kupno fulla zbiegło się z kilkoma czynnikami. Stary HT wymagał już modernizacji i ładnych kilka k by poszło, żeby to nie było tylko utrzymanie. Nowy lekki HT to był wtedy wydatek w okolicach 7-8k (może więcej), to już równie dobrze można było dołożyć drugie tyle do fulla. Jednocześnie miałem już gdzie trzymać kolejny rower i się odkułem po kupnie mieszkania, kredyt już tak nie ciążył (trochę się zdążył spłacić, pensja wzrosła). Nie powiem, żeby wtedy była to łatwa decyzja o wydaniu kilkunastu tysięcy, zwłaszcza że nie miałem pewności, że full ma sens. Obecnie oswajam się z myślą, że kolejny to będzie wydatek w okolicach 30k, bo chcę coś lepszego, lżejszego, a ceny niestety poszły bardzo mocno w górę. No ale czas pokaże co z tego wyjdzie, może zmodernizuję obecny i uda się zgubić trochę wagi przy okazji (w przyszłym roku pewnie szykuje się wymiana napędu, może przy okazji koła).

Z offsetem 3 mm.

Ten rower waży 17 kg a Ty ile? Poza tym ma wolnobieg co generalnie go dyskwalifikuje 1. Daj sobie spokój z antykami 2. To, że coś jest "shimano" nie znaczy, że warto na to zwracać uwagę, każda firma produkuje zarówno dobre rzeczy jak i totalny chłam, trzeba do wszystkiego podchodzić indywidualnie Ogólnie jeśli chcesz zjeżdżać z asfaltu to imo lepiej sprawdzilby się rower crossowy, który ewentualnie możesz doposażyć w bagażnik jeśli rzeczywiście go potrzebujesz. Np. https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777

Hej maleńka, chcesz zobaczyć jak mi się ugina? A nie... Cofam...

Jeżeli zostałeś zmuszony, żeby to napisać, to tylko daj dyskretny znak sygnał 😆

Lata temu musiałem "kamuflować" wydatki rowerowe aż do granic absurdu zmniejszając ceny szpeju ( coś kosztowało 500 ja mówiłem , że 20) Ale jak zawsze kłamstwo ma krótkie nogi .Żona przy okazji moich większych zakupów sprawdziła ceny na necie i wezwała mnie na dywanik 😁 Na moja obronę wystawiłem takowa argumentację - chleb w domu jest , szynka jest , niczego nam nie brakuje , ale jeżeli wolisz męża który będzie pod sklepem przepijał wszystko to nie ma sprawy. Finał pogadanki - kasa na "rowerowanie " płynie jak do ojca dyrektora na radio.😁😉

Dojechał poskładałem,pierwsza 50 zrobione coś pięknego🤗

Jak to mowi stare przyslowie: Chetnie odkupie Twoje rowery, za cene ktora podales swojej zonie, jako cene zakupu

No to już coś wiesz. Czy rower czy samochod - musi być doprecyzowane, czemu ma służyć. Wozidło, terenówka, sportowe cacko albo klasyk-lokata kapitału. Tutaj chyba więcej jest pasjonatów czyli hobbystów niż tzw. zwykłych użytkowników. A jesli są zwykli użytkownicy, to często zapadają na cyklozę i przestają być racjonalni. Pieniądze mają wtedy znaczenie ale nie pierwszorzędne. Ja mam nastoletnie auto, dupow6z, na rowery wydałem w sumie więcej niż na zakup auta, auto nadrabia kosztami utrzymania. Ale auto to konieczność, rowery - pasja, chyba tak mogę już powiedzieć.

Właściwie to jak definiujesz, że zajechałeś kasetę?

No i? Praktycznie każda kaseta będzie miała nadlewki na najczęśćiej wykorzystywanych biegach. Jeżeli łańcuch nie jest już rozciągnięty, to spokojnie można jeździć. Z klasą osprzętu dodajesz niższą wagę, zaś w przypadku kaset to o prędkości zużycia decyduje głównie klasa łańcucha.

Skoro jeździsz po szosie to policzmy. Samochód jedzie z prędkością 70-80 km/h. To jest ponad 20 metrów na sekundę. Ile wg. Ciebie czasu potrzebuje kierowca żeby Cię zauważyć, podjąć spokojnie decyzję i ją wykonać ? Ja uważam że bezpiecznie jest przyjąć czas 5 sekund. Czyli lampka musi być widoczna wyraźnie w słoneczny dzień z odległości ponad 100 metrów. To teraz odpal taką pchełkę Rockbrosa czy podobną, stań w takiej odległości i zobacz czy ona daje cokolwiek poza dobrym samopoczuciem rowerzysty. Akurat tą miałem przez moment i zapewniam że nic nie daje. Najpierw widzimy (jeżeli widzimy) rowerzystę dopiero później lampkę. Lampka ma powodować że jeżeli rowerzysty nie zauważamy to musimy zauważyć lampkę. Więc musi być naprawdę mocna żeby w słoneczny dzień była skuteczna.

Posty audio-wizualne mi się podobają Przedwojenne, polskie cargo komuś?

Ej no, ja mam jeszcze miesiąc do urlopu

Przed odkręceniem się śrub kół w samochodzie chroni odpowiedni moment dokręcenia oraz konstrukcja śrub i mocowania felgi na piaście, a nie brak smaru. To, że śrub kół nie powinno się smarować to bardzo szkodliwy mit, niosący same problemy i nie mający żadnego uzasadnienia technicznego.

Jak sobie popatrzysz jacy, w duuuuuuuuużym procencie, ludzie na gravelach jeżdżą to się nie ma co dziwić, że pozycja inna niż siedzenie na kiblu jest dla nich wymagająca.

Tysiące kilometrów przejechałem na oponach 23 mm, a gleb na szosie miałem na nich dokładnie jedną, i to na lodzie. Wiele opon i tak realnie przekracza deklarowane 23 mm. Nie wiem, czy zauważyłeś, ale te Lithiony akurat mają 25 mm. Bez problemu za podobną cenę można kupić i 25 czy 28 mm. No ale jak ktoś chce się przyczepić, Tak jak TY, to zawsze może. A może, ChuChu, warto się w końcu nauczyć składać w zakręty, a nie zrzucać wszystko na opony?

Eee tam, brziidal ten marin... 🙄 Sprzedałem rok temu Gienię Vagabungę i teraz mi brakuje czegoś terenowego-gravelowego... Nie walają się komuś po garażu/strychu/pwinicy jakieś fajne framesety rozmiaru 56? ^^

Kolega @XC100S uważa chyba, że tylko zdopingowane atletki z byłego NRD podołają 😁

Kable na bok są 100 razy lepsze niż chowane pod owijkę.