Ranking

Bo zapowiadał się całkiem niezły dzień

Testuję nową torbę bikepackingową w wersji extra ślim-ak. Super mała, super niepojemna, ale za to montaż bez żadnych taśm i gumek - sama się do ramy przysysa.

Bo jumby Pozdrow'er😘

Bo fajnie jest...

Bo burzy jednak nie było

Bo się bawią w chowanego

Bo zadem do zdjęcia.

Kleszczowóz w swoim żywiole.

Bo zawsze nad a dziś pod autostradą

Będzie się działo...Deszcz był i burza, najważniejsze trasa się udała!! I byłem cały mokry a ścieżki suche.

Nie mam takich zdjęć jak szanowne obecne tu grono bo z reguły je wypi..wyrzucam znaczy się, ale coś tam sie uchowało i się znalazło

@Sobek82 Tylko daj i daj, ale na miesięcznicę piwa to nie postawił. Izerski orzeł bielik Teżewe mi odjechało. Minizapylacz Czasem ktoś z góry próbuje podpowiedzieć cel rowerowania. Czekaj, ino ci sprawdzę czy dobrze dokręciłeś. Ja - ostrość na rower. Aparat - taaaa...

Bo Koń, jaki jest, każdy widzi.

bo chatka

Oj, jak sobie uświadomię, że mnie to to też czeka to aż ci współczuję. Nie wiem czy dobrze czy źle, ale te robótki, to na pewno nie w tym sezonie. Bo las słucha...

Bo to się nazywa dziupla

Bo wyprawa do muzeum i ...sztywny widelec z XIX wieku

Jeżdżą po lasach, po górach, gładkie serpentyny...a na zdjęciu jedyne "kółka" jakie będę widział przez najbliższe ~2 miesiące. Za to mam ich aż tysiąc!

Ładne teżewe !!!! Ależ w ramach stalowego utulenia mostem… To dodam pod:

Bo ostatnie kilkaset metrów to wycieczka bardziej piesza niż rowerowa. 🙃

Bo jeszcze jedno z krótkiej wizyty w Gorzowie Pozdrow'er 😘

Istne szaleństwo po odebraniu prawka - nawet wizyta w sąsiednim województwie 😁 Bo żeby nie było, że offtopic i pogaduszki 😁

W zupełnie przeciwnym kierunku - Sobieszewo. "To jest kura, panie generale!" Bo trzeba jeszcze trochę poczekać:

Bo za takie obrazki lubię te najlepsze szlaki rowerowe 😊 (ile "osób" widzicie na rowerze cargo?) Więcej o szlaku rowerowym nad Loarą we Francji w forumowym wątku: Szy.

Sorry za zamieszanie. Nie wiedziałem, że o pasach piszecie. Myślałem, że o czujnikach.

Są montowane na tylni trójkąt, np. Thule Tour Rack (polecam od razu dokupić boczki, bo inaczej sakwy latają na boki, potrafią wkręcać się w szprychy i kasetę). Udźwig trochę większy niż tych mocowanych do sztycy. Zdjęć z boczkami bez sakw nie mam. Jak się sprawdzi na dłuższych trasach ciężko mi powiedzieć. Używam jedynie na jakichś kilkunastu km na/z pociągu. Na pewno trzeba by skorygować ciśnienie w damperze. Moje doświadczenia, to im szersze tym lepiej, im bardziej płaski profil tym lepiej, no i ciśnienie nie za duże. Agresywność bieżnika mniej istotna. Kenda kross supreme 35mm szła lepiej niż Ritchey megabite 38mm, Schwalbe mondial evo 42mm całkiem nieźle sobie radzą jak na trekkingowe. @Sobek82 Wybacz ale nie mam ostatnio nadmiarowych zdjęć, jakoś tak nie chce mi się pstrykać, choć sterta nowych części zaczyna o to prosić

z koszyczkiem 😍

Przybywam na wezwanie Najlepsze foty robią nam zawsze koledzy Noga, gacie a rower nawet rysy nie miał bo jechał po raz pierwszy na mnie Dam radę jeszcze jeden? Pojechałem na rower a jakiś element wbił mi się do auta, debile zabrali starą latarkę a zostawili CD Dio i Iron Maiden Tydzień w górach na rowerach Idę na rower Pogoda - nie idziesz Rozmowa z majfendem z ali ja - widzę hak a gdzie stery? on - o F**k, sorry po 20kg, zostały mi ze 3 koszuli, jakiś sweter, reszta sporo za duża Mam czas od 21 do ~5 rano na robienie roweru, potem budzą się potwory Magne działają perfekcyjnie z Melian M4, czego nie można powiedzieć o czujnikach Melian.... Piękne

Bo prawie zachód słońca a do domu jeszcze kawałek. 🙂

To już zaszło za daleko.

Dla babci na osiemdziesiątkę

Pedały dwustronne platforma/SPD od Majfriendów do commutera - jutro będzie testowane 😁 Jakość wykonania naprawdę super - oczywiście z wizualnej strony, jestem bardzo mile zaskoczony. W praniu wyjdzie jak ma się strona techniczna 😁

Koła tanio kupisz na OLX, czasem nawet z kasetą, tarczami i oponami. Poszedłbym w napęd 2x10. Do korby dobrałbym suport. A manetki do reszty. Ale najpierw musiałbym dobrze sprawdzić, że rama cała. Sam pomysł apgrejdu nie jest zły, jeżeli dobrze (czyli tanio) poszukasz elementów i zrobisz sobie to sam. "Wymierający" standard (np: kół) to dobra opcja, bo można kupić porządną grupę za niewielkie pieniądze. No i snobizm musisz mieć w normie, bo Romet nie wzbudza szacunku u posiadaczy pozostałych chińskich ram, z innymi napisami.

Obawiam się, że 50-60 km i to na Fat Bike jest niewykonalne dla Twojego przeciętnego klienta. Jeżeli ktoś planuje takie dystanse, to raczej przyjedzie ze swoim rowerem. Jeźeli nie przyjedzie ze swoim rowerem bo nie ma jak, tylko chce wypożyczyć, to nie wiem czy będzie zainteresowany zorganizowanymi wyjazdami. WEDŁUG MNIE, na taką usługę znajdzie się garstka osób i z tego nie wyżyjesz. Nie wiem, może jestem w błędzie. No i jeszcze jedna rzecz. Dla Ciebie to aż plaża, dla mnie tylko plaża. Co z tego że widok po jednej stronie mi się zmienia, jak cały czas jadę po tym samym piachu? No i tak 50 km dziennie... Druga sprawa, bardziej techniczna: Zdajesz sobię sprawę ile czasu i pieniędzy pochłonie serwisowanie 10 rowerów? Obstawiam że w takich warunkach, dzień w dzień co najmniej napęd będzie do gruntownego czyszczenia. To zabiera czas i pieniądze, bo przecież nie umyjesz napędu samą wodą i nie nasmarujesz olejem rzepakowym. Musisz także mieć jakąś infrastrukturę przenośńą, żeby ten serwis wykonać. Rowery muszą być także dobrej klasy. W ogóle to któryś znany producent jeszcze robi Fat Bike? Jeżeli kupisz tanie klocki, to jaka będzie przyjemność jazdy takim rowerem? Uśredniając to co napisałeś, każdy z rych rowerów będzie robił powiedzmy 300 km tygodniowo, a 1200 km miesięcznie. To są już poważne dystane i możesz wierzyć lub nie, ale żeby utrzymać rower w dobrej kondycji w takich warunkach, będziesz musiał mieć dobrego specjalistę od rowerów na stałe. A do specjalisty, całkiem duże pudełko narzędzi i części zamiennych. Piach to jest absolutny morderca, a słona woda to wisienka na torcie. Z ciekawości. Jakie rowery byś planował kupić?

Bo let's twist again

Bo ciężko zdjęciem oddać klimat takich ścieżek:

Bo fota z Gorzowa wlkp. Pozdrow'er😘

bo kuń

Bo znów cegieł kupa.

Bo tak

Bo Krakowski klasyk.

Bo bo Pozdrow'er😘

Potwierdzam doświadczenie @spidelli, podobne do mojego. Bokserki Kalenji pod pieluchę, przy 20+ dają radę, wycieczki całodniowe, zero problemu, przynajmniej w moim przypadku. Chyba ten model: https://www.decathlon.pl/p/bokserki-do-biegania-meskie-kalenji/_/R-p-172962?mc=8488449 ale kupione jakiś czas temu, więc nie wiem czy identyczne. Innych w ofercie nie widzę. Aha, nie pracuję dla Dec. 🤣🤣🤣

Jeżdżę na Gravelkingach SS czyli gładkie w środku z bieżnikiem na zewnątrz. Jeżeli szutrówka jest twarda z niewielką ilością piachu można jechać bezpiecznie z pełną prędkością. Jeżeli tego piachu jest więcej potrafią nieoczekiwanie całkowicie stracić przyczepność. Na swojej stałej na Gassy mam piaskarnię gdzie jest sporo piachu na asfalcie. Ten fragment muszę przejeżdżać bardzo powoli i ostrożnie. Także jak jeździsz głównie po asfalcie, odcinki szutrowe stanowią zdecydowaną mniejszość a błota w ogóle nie oglądasz to będzie dobry wybór. Jak teren jest mieszany to raczej wybrałbym coś z choćby niewielkim bieżnikiem.

G-One AA - pierwsze gravelowe oponki jakie miałem. Dobre na asfalt i całkiem ubite drogi. Raczej nie nadające się do bardziej terenowej jazdy. Panaracer GK SK - w miarę dobre na wszelkie suche nawierzchnie. Zamknięty profil ma problemy z odpowiadaniem wody. Szybko też zapychają się błotem i wolno czyszczą. Żywotna. - Tufo Thundero - szybka na suchym i twardym. Całkiem dobra na asfalcie. Za to zadziwiająco szybko traci przyczepność na mokrym asfalcie. Boczne klocki nieco zbyt drobne i miękkie i średnio trzymają na twardych trawersach ( podobnie ma Swampero). Bardzo żywotna jak na gravelowe gumy, spokojnie 4-5 k przebiegu. Terra Trail - jeżeli chodzi o właściwości jezdne w terenie najlepsza z wymienionych wyżej opon. Całkiem ok też na asfalcie. Za to szybko się zużywa. Obecnie jeżdżę na Vredensteinach Aventurach. Całkiem spoko oponki. Klocki dobrze trzymają na trawersach a środek zapewnia szybkie toczenie po twardym. Za to coś dużo mają już drobnych nacięć no i raczej nie lubią bardzo niskiego ciśnienia. W kolejce czekają już Spece Tracery Pro. Co do pomiarów na BRR to w miarę będą one prawdziwe na asfalcie ale w terenie trzeba na to patrzeć z dużym dystansem co jakiś czas temu sprawdzał Wstałsprzedkompa na swoim kanale na Youtube.

Jeden wpis na forum i od razu link do sklepu A jak akwizycja? 4 dni ciurkiem na sakwach, 100 km dziennie, netto ok 5,5 godziny w siodle, brutto - bliżej 8 bo były przerwy gastonomiczno-piwne. 2 dni słoneczne, dwa pochmurne. Rzeczone przeze mnie slipy z Dekla + spodenki Kalenji za 45 zł, żadnych pieluch. Zero obtarć, chociaż od 3 godziny trochę już kości kulszowe czułem - ale to kwestia twardości siedzenia a nie bielizny. Zgadzam się, że to kwestia indywidualna, trzeba sobie samemu wypracować swój złoty zestaw. Chcę przez to powiedzieć, że czasami podchodzimy do tego ortodoksyjnie, bo coś się przyjęło, a warto samemu spróbować

@kipcior To raczej kuźnia. Kuźnia pomysłów 😉😁 Ponieważ watek jest ZFOR to ja zadam ZPOR czyli pytanie. Myślałem nad nabyciem uzywanego Muirwoodsa sprzed spi3przenia geometrii przez Marina. Do tego max szerokie kapcie szutrowe - z myślą o sakwach na Mazurskich piachach. Stan konta do sierpnia znacząco nie poprawi się, dlatego plan awaryjny obejmuje wymianę opon na szutrowe w tej bestii i obwieszczenie jej tobołkami: Eny Kłeszcziąs?

Stało sobie w garażu stare wozidło - gliniany Author Stratos z 2006 r. Nikt go nie kochał specjalnie, więc samotnie kurzył się w kącie. Aż któregoś dnia narodził się na nowo... DO DIASKA - OBRÓCIŁO