Ranking

Łąki łan

Bo ktoś mnie podgląda

Bo lubię staw za domem

Bo zoo z recyklingu.

Bo majówka niestety się kończy...

Bo brodata rzeźba.

bo taki banalny obrazek @spidellito Olimp jest nie Fuji . Już kiedyś było wyjaśnione . Fuji gdzie indziej .

Bo dziś Fujiyama dymi ..

Bo chowam się przed wiatrem

Bo nie ma wody na pustyni

Bo drzewko się zwaliło..

Bo myślałem że z tym chrustem to jakaś ściema jest 🙂

Nie może być?! Przecież ona ukryta jest w kiełbasie Bo..., nie truskawka, nie poziomka...

bo to jest Śląska Fudżijama

Bo to był świetny dzień

Bo troszkę mniejsza plaża jak u @KrzysiekCH , ale z wodą - chociaż nie tak fajową jak w stawie u @wojtasin. No i cień jest

Jako pamiątka z krótkiego urlopu, zamiast kiczu i zbędnej tandety jedna a konkretna rzecz.

Bo było fajnie...Na nowo nauczyłem się wrzucać zdjęcia w dobrej jakości na forum😀

Bo to nie bób Ani fasola Lecz to dolina Jest truskawkowa.

Bo mural.

Bo tunel. Prędzej czy później, większości rowerowym fanom się przydarzy. Ten na zdjęciu wiekowy, z 1883r. Schulenbergtunnel. 195 m długości, dawny szlak wąskotorowej kolejki, od 2008r udostępniony pieszym i rowerzystom.

Bo żadnego sensownego ni mom.

Wciąż mam nadzieję, że kiedyś pojadę na prawdziwą wyprawę, tymczasem fotka z majówki.

Trek z taką ceną jest interesująca propozycją . Nie jest to jakieś cudo ale solidny rower crossowy . Jeśli chodzi o specyfikację Kellys wypada ciut słabiej . To taki cross w starym stylu z napędem 3x8 . Pomimo 3 tarcz z przodu ma nieco mniejszą rozpiętość przełożeń niż Trek . Zły nie jest , tzn jest nadal akceptowalny . Rowery różnią się geometrią ram ale na której będzie ci wygodniej tylko przymiarka odpowie . https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-gen-4/p/35044/?colorCode=red https://kellysbike.com/pl/cross-c978/cliff-90-black-red-p71231 Aha , Treki Dual sporty były kilka razy chwalone na forum przez użytkowników . I nie chodziło o osprzęt tylko o wygodę , przyjemność z jazdy .

Ostatnio z części: 3 komplety klocków EBC, nakrętki do presty. Z narzędzi: głowica do CO2. No i trochę ciuiszków: spodenki, jerseye, koszulki.

Suport shimano be ale neco za dwie dychy już można brać 😂 https://www.rowertour.com/p/248379/suport-token-tk8675cm-bsa-115mm

Trekuś na kołach 650b od @rambolbambol Pozdrow'er

Pompka CO2 Lezyne.

Skały od Eyen'a, łychy na "B", OEMowe wkładki G05S do spowalniaczy i kolorowe żelki do wyciskania.

Bo jeszcze pięknie

Zlapcie i trzymajcie, bo u mnie dziś deszczowa jesień... Bo bywało piękniej

Bo znaleźliśmy wiosnę 🙂

Bo w bikeparku córka wniebowzięta!

Bo szuter pod lasem i błękit nieba....

Bo zakaz wjazdu małolatom

Bo z pracy tym razem wracam tak. 940m.n.p.m, wiosna w pełni. No ale w poniedziałek od 1100m w górę to jeszcze po śniegu łaziłem.

Żeby mi się przyjemniej majstrowało przy rowerach 🙃 Pozdrow'er 😘

Stary, francuski rower to nie jest zbyt łatwy materiał do zabawy w renowację i modyfikację, bo może tam czyhać wiele pułapek w postaci nietypowych standardów części (suport, korba, widelec, mostek, kierownica, a nawet pedały). French Bicycles (sheldonbrown.com) Szkoda nerwów. Sam jestem fanem budowania rowerów według własnych potrzeb, także na starych stalowych ramach, ale jako bazę do takiej zabawy lepiej wybrać coś typowego, zwłaszcza jak się nie ma doświadczenia. Temat jest tak szeroki, że nie spodziewaj się, że ktoś tu będzie krok po kroku Cię prowadził, zwłaszcza nie mając tego roweru pod ręką. Jak się uprzesz to coś z tego roweru wykombinujesz, ale najpierw musisz zacząć i zadawać bardziej szczegółowe pytania. Czyli pomierzyć wszystkie średnice i gwinty i rozstaw tylnej piasty. Nawet gwint wolnobiegu może być nietypowy. A jeśli chciałbyś założyć jakieś manetki indeksowane to raczej na starym wolnobiegu to nie zadziała.

Ale przetarte lagi w amorze widać. Ja bym tego nie ruszał.

Ok spodziewałem się, że pierwszy komentarz będzie beznadziejnie głupi. Cóż odpal neta a dowiesz się ilu aroganckich dupków chodzi po ziemi. Dalej mam nadzieję, że spotkam tutaj kogoś, kto będzie miał coś ciekawego do powiedzenia. Pozdrawiam.

Trudno jest ocenić faktyczny stan ramy po tak niskiej jakości zdjęciach.

Nie jeżdżę codziennie, więc dla mnie każda wycieczka to mała wyprawa, czyli offtopu nie ma. Poza tym im więcej zdjęć, tym lepiej, przecież wszyscy dzielimy się pasją i czerpaną z tego radochą... 10 km od domu mam Rezerwat... Teraz dopiero tam wjechałem i to tylko na skraj.

W rowerze pół-terenowym mam Shwallbe Citizen 1 i 3/4". Na przyczepność nie narzekam, toczy się dobrze. Na odcinkach asfaltowych średnia podobna jak na szosie. 3 kapcie przez 3 lata. Są jeszcze maratony Shwallbe o podobnym wzorze bieżnika, ale większy wybór rozmiarów i podobno lepsza wkładka antyprzebiciowa. Kupiłem zięciowi w zeszłym roku w rozmiarze 32C i na razie nie mam informacji o problemach.

Porządek w warsztacie i spójny kolorystycznie, estetycznie poskładany rower. Koniec świata nadchodzi, jednak to nie mit. Jest świadectwo, u Sobka się objawiło, chwalmy Pana.

Nie jest to wygodne ale alternatywy są jeszcze mniej. Może jakby był jakiś płaski i długi bagażnik, to by dało rade jakoś na wierzch zamocować. Równolegle do roweru nie zmieści się, będzie się nogą zahaczać. Zależ kto jaki ma plecak, mi udawało się tak, że do kasku prawie nie dochodziło. Problem był przy wsiadaniu i zsiadaniu, bo haczyło o siodełko.

Bo truskawki forever.

Chwyty Giant.

Troche sprzętu od Unior-a oraz klucz Shimano do zębatki.

89 za sztukę to wziąłem dwie żeby O badać. Szfalbe dżi łan dwa dziewięć x dwa, dwa pięć. Trzymają wymiar 57mm na obręczy 25mm wew. Na szypko założyłem do Mariana 27,5 Pozdrow'er