Ranking

Czterdzieści km z plusem i tylko kilku mijanych rowerzystów.

Wesołych robaczki.

Jakby temperatura się utrzymała z poprzedniego tygodnia , za okna byłoby widać śnieg. Wesołych Świat.

BO śniegu już nie ma .....

Bo Wesołych Świąt!

Bo w tym zamglonym lesie czułem się jak w jakimś horrorze 😱

Bo drogi były przejezdne i można było gnać

Ja se mam podroby Pozdrow'er

"Tylko wróć na 14.00 bo obiad i wszyscy przychodzą"...

Bo błoto i chłód mi nie przeszkadza, jednak wolę jak jest ciepło

Ostatnio bardzo dużo zajęć przeróżnych. Ale udało się w kilku wolnyc, krótkich chwilach zrobić kilka fotek . Test ocieplaczy. Przy minus trzech stopniach celcjusza jest naprawdę gorąco, nie ma potrzeby zakładania czegokolwiek na ręcę. \ Nowe śrubki Jeszcze przed malowaniem. Mam nadzieję, że malowanie nie zepsuje wyglądu. W drodze do malowania.

To już nawet nie chodzi o offop, bo Kolega nie rozumie, że jest nudny jak flaki z olejem, zresztą nie tylko w tym wątku... Ostatnie zdanie - no comment (pewnie na lód też najlepiej walić gołą bańką - kask spowoduje na pewno większe obrażenia...) Poza tym jest dokładnie odwrotnie, i to tym bez kasku chyba wydaje się, że są nieśmiertelni... Skąd się wzięły te różne wynalazki ? Ano stąd, że chyba większość nie traktuje kolegi poważnie, więc nastąpiło rozluźnienie, a ten dalej swoje z uporem maniaka... Teraz czekamy na odpowiedzi ściśle związane z tym, co było w pierwszym poście (chyba, że autor uzna swój temat za wyczerpany - wtedy zamkniemy). Podsumowując to co było : wydaje mi się, że używanie kasku jest na tyle oczywiste w przypadku ochrony głowy zimą, że po prostu autor pominął tę kwestię, a na wspomnienie o tym się zaczęło : "bo wcale że nie, bo nieprawda, bo nie działa, bo po pijaku walisz w szybę i stoisz tylko z lekko rozbitym czołem, a nie ciężkim urazem, którego byś nie uniknął będąc w kasku"... Dlaczego kolega marvelo nie założy własnego tematu negującego ? Boi się, że zostanie umieszczony w temacie "Humor na forum" (raczej kwaśny) ? Jako ciekawostka o kolcach i jeździe zimą : https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/czy-mozna-zima-jezdzic-na-rowerze-wyjasniamy/5dv0btx

Nie bój się hardtaila z płaskim kątem 66, bo efektywnie będziesz miał takie kąty jak w stromszym fullu. Geometria HT w spoczynku to jedno, a z SAGiem drugie

Temat używki został przez autora tematu już dawno zamknięty. Prawdą jest też to że wszystkie rowery na olx to prawie nówki, ze znikomym przebiegiem, bez wkładu w idealnym stanie. Rowery jeszcze "na gwarancji" stoją w cenie nówki z noworocznym rabatem, a ta gwarancja to tylko ściema. Trzeba się jednak znać żeby wykluczyć sporą część ewentualnych usterek, a części nie da się wykluczyć bez rozkręcenia roweru na części. A w temacie wyobraźni... Ja niczego nie doradzam tylko stwierdzam fakt, że Kona wzbudziła największy entuzjazm autora i to widać po postach które zamieścił. A czy kolega wykorzysta potencjał i możliwości tego Marina? Może tak, a może będzie to za rok kolejny rower z kategorii prawie nówka na olx. Autor tematu mieszka w miejscu gdzie taki rower jest naturalnym wyborem, ma obecnie gravela i napalił się na Kone z główką 67,5st jako rower najbardziej "zbilansowany"; jak doszedł do wniosku że mu dystrybutor Kony nie odpowiada, to pojawiła się na horyzoncie Alma 68st...a rowerów ht z kątem 66szt jest jak mrówek.Ten GT też już nie wzbudził takiego entuzjazmu. To pokazuje na czym koledze zależy.

Ciepło, nie wieje, łańcuch nasmarowany, to zanim się usiadło za stołem i by zrobić miejsce.... to dobrych kilka km wykręcone 😉

Da się trafić na okazję, gdzie będzie potrzebny tylko niewielki wkład finansowy, ale o wiele łatwiej jest nadziać się na sprzęt do generalnego remontu. Kupując używkę trzeba być przygotowanym na konieczność zrobienia serwisu amortyzatorów i sztycy regulowanej, wymiany łożysk wahacza i piast, zębatek napędu, tarcz i klocków hamulcowych, przelania hamulców czy wycentrowania kół. W ogłoszeniu każdy rower jest "prawie nowy", a potem podczas przeglądu okazuje się, że w środku jest dramat.

Nowy, zeszłoroczny Roft Zone 1 to całkiem dobry pomysł. Możesz też spróbować zapolować na ostatnie egzemplarze Bluebirda Evo 29 z rocznika 2021: https://velo.pl/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29-fs/dartmoor/bluebird-evo-29-1 Używany sprzęt sobie odpuść, bo koszt doprowadzenia go do dobrego stany może wynieść nawet ponad 2000 zł, podczas gdy za 8000 zł można już mieć Rockridera AM 100S: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-s/_/R-p-309661

Ale nie zrozumcie mnie źle - ja lubię jak mnie ten burek na wsi próbuje mnie dojść. Akurat do niego nie mam urazy. 😉

Cześć Ostatecznie nabyłem igpsport620 i muszę napisać, że jestem bardzo zadowolony. Nawiguje dużo lepiej niż telefon, tj dużo czytelniej mimo, że mapa jest mniej rozbudowana a może właśnie przez to. Niestety nie można przesuwać mapy ale można oddalać i przybliżać, w moim odczuciu po przyzwyczajeniu akceptowalne i dość szybkie w obsłudze w trakcie jazdy. Jest to mniej zaawansowane urządzenie od droższej konkurencji ale jako nawigacja sprawdza się świetnie, nigdy się nie zacieła, nigdy nie zawiesiła a czas pracy na baterii uznałbym za dobry. Przez 60h ciągłej pracy bez wyłączania ładowałem go dwa razy. Na pewno pomaga fakt, że jasność ekranu można ustawić na 10% a czytelność nadal pozostaje dobra. Z minusów na pewno dość słaba aplikacja jakby komuś zależało na wielu funkcjach które mają urządzenia z wyższej półki, trochę się zawieszała, nie zawsze wczytała mi od razu wszystkie przejazdy. Podobno po aktualizacjach problemy zostały poprawione ale ja już tego nie sprawdzałem. Urządzenie da się użytkować bez połaczenia z telefonem a plik gpx można prosto wrzucić z poziomu komputera. Nie trzeba także dzielić bardzo długich tras. Urządzenie wydaje się solidne, jest z dobrego tworzywa a jakość spasowania jest bardzo w porządku. Wodoszczelność bez zarzutów. Ładowanie w trasie w trakcie nawigowania to oczywistość. Nawigacja posiada także połączenie ze stravą, chyba czymś jeszcze, jakieś funcje treningowe oraz ant+ z możliwością podłączenia wszystkich czujników.

Nie czekaj, przeczytaj co już zostało napisane. Pogugluj, pewnie robisz to ze 100 razy dziennie, przeznacz jedno szukanie na kaski, plusy i minusy bezpieczeństwa. Nie królu, nie powiało wielkim światem. To kraje o zdecydowanie wyższej świadomości rowerowej pod każdym względem. Więc jeśli masz (?) otwarty umysł możesz zapoznać się z tamtejszymi zasadami, doświadczeniami czy spostrzeżeniami. Z reguły kraj rozwijający się bazuje na doświadczeniach rozwiniętego. Oczywiście nie znaczy to że mieszkańcy kraju rozwijającego się biorą indywidualnie te doświadczenia pod uwagę. Nie musze niczego dodawać. Jeżdżę w kasku od 25 lat. Nie przepadam jednak za kaskoonanistami.

Ładnieś, Panie, tego Cornera opisał i obfocił. Z powodów przez Ciebie nadmienionych, Corner w PL pozostanie niszą niszy, ale jak już komuś się zachce to będzie miał gotowca do przemyśleń.

Trzeba było myśleć po zakupie a nie zajmować się tematem miesiąc po fakcie. Przestań biadolić i bierz te 6 stów bo to i tak ich baaaardzo dobra wola, powinni cię zlać

Bo musiałem uciekać z domu Najlepsza z Żon szaleje przed świętami 😀

Bo lód na śniegu pięknie błyszczy w promieniach słońca

Bo drzewko ładnie zabieliło

Do delikatnych miejsc puszka litowego do wszystkiego innego wiadro grafitowego.

Wsiadła dziewczyna na rower pijana i ją na miejscu pokarało.

Robię z niczego mieszkanko Pozdrow'er

Wosk to nie tylko squirt, squirt to wosk w jakimś rozpuszczalniku, który akurat w moim przypadku nie odparował w ciągu 5 godzin, łańcuch był oblepiony czymś tłustym i klejącym, szybko złapało to piach, pył i włosy okolicznych burków. Zwykłe gotowanie łańcucha w zwykłym białym wosku który można kupić na kilogramy w postaci wiórek czy proszku, było nieco lepsze, ale jak jeździłem twardo łańcuch szybko zaczął charakterystycznie rzęzić, co zwykle działo się na np. Rohloffie po około 80 kilometrach. Olej rzepakowy litr kosztuje kilkanaście złotych, więc gdyby ktoś się zdecydował na takie smarowanie wyszłoby mu taniej (więc nie wiem skąd to "kto bogatemu zabroni"), przecież w smarowaniu łańcucha chodzi o to żeby jakaś substancja gęstsza od wody, i nie parująca ograniczyła tarcie, każdy olej to tarcie zmniejszy, takie są właściwości fizyczne olei Shakowanie łańcucha zajmuje kilka do kilkunastu minut, tylko w ten sposób można usunąć cały brud który dostał się pod rolki, to właśnie rolki są najmniej odporne na tarcie, celowo zostały wykonane z miększego stopu niż trzpienie i ogniwa na których się obracają, dziwnym trafem w niektórych łańcuchach rolki są zaskakująco miękkie, produkcja łańcuchow to jednak biznes, robienie ścieralnych lepiej się opłaca.

Bo wzieło i pękło.