Ranking

Bo łapie każdy promyk słońca

Bo nad morzem. No jakieś 300m nad morzem. I z 600km od najbliższego morza

Bo z górki i pod górkę.

Bo wrześniowe pejzaże.

I cyk, teleportacja na Marsa

Bo 12 procent, tylko nie pchaj proszę. Czy jakoś tak.

Bo

Bo uwielbiam odbicie drzew w wodzie, takie miejsca i mój rower🙂

Jaskółka siostra burzy, żałoba fruwająca Ponad głowami ludzi, w których się troska błąka Czy jakoś tak.

Pozdrow'er

Mówisz masz.

Bo zostawiłem ślad. BTW, drogi suche jak pieprz z warstwą prochu, prawie jak na pustyni...

Mówił mi kolega Jurek, że się z tego robi sznurek (...) Mówią ludzie, że to trutka, która jeszcze gorsza jest niż wódka Bo nie wiem, jak się nazywa to ziółko (pełno tego w Bieszczadach na szlakach), ale może będzie z tego pyszny miodek.

bo... doda ci skrzydeł Centrala Red Bull w Fuschl am See, Austria - z wyprawy do Salzburga

Na amazonie komplet czujników Garmina 2 generacji (prędkość i kadencja) za 217 złociszy https://www.amazon.pl/dp/B07PG9MJ79/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_5BWVG1JJT949WGHJTWH2

@ChuChu Byłem w kudowie bez roweru i też bym popadł w depresję, wypożyczyłem rower, 100 zł na dwa dni, to było najlepiej wydane sto złotych w czasie wyjazdu tygodniowego, ponad 12 razy tyle poszło na rzeczy przyziemne i pierwszej potrzeby.🤗

Zacznijmy od tego, że obaj wykonywaliście manewry. Ty zawracałeś, rowerzysta wymijał. Moim zdaniem to rowerzysta nie zachował ostrożności.

Po pierwsze to rowerzysta chyba widzi auto i jego manewr, można spokojnie poczekać, dla mnie to oczywiste i to się chyba wynosi z domu, że pozwalamy komuś wyjechać z parkingu, cofnąć czy skończyć manewr, Po drugie rowerzysta porusza się z lewej strony jezdni, Po trzecie kierowca auta na szczęście wykonuje manewr powoli i uważnie, Typowy brak myślenia i kultury u gościa na rowerze.

No własnie - czemu trąbisz? "Podczas zawracania należy zachować szczególną ostrożność i zawczasu sygnalizować manewr oraz upewnić się, że jego wykonanie nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa oraz utrudnienia ruchu innym uczestnikom drogi." Chciałeś rozjechać rowerzystę i jeszcze na niego trąbisz? Absolutnie nie ma znaczenia w jaki sposób poruszają (lub stoją) się inny użytkiwnicy drogi - wykonując taki manewr odpowidzialność za bezpieczne jego wykonanie jest w 100% po twojej stronie.

Podkładek w przypadku użycia obręczy z włókna i aluminiowych nypli używa się z tego powodu, że jest to połączenie generujące korozję (analogicznie gdy włożymy alu sztycę do carbonowej ramy i długo nic nie będziemy tam robić). W niesprzyjających warunkach nyple mogą pękać. Z drugiej strony wielu producentów węglowych obręczy nie widzi potrzeby stosowania podkładek i to info bezpośrednio od nich. Dobre aluminiowe nyple (DT, Sapim, Pillar) mają anodę wysokiej jakości i są wykonane ze stopów mniej podatnych na korozję czy pękanie co nie znaczy, że ich ten problem nie dotyczy. Osobiście stosuję podkładki i uważam, że to najlepsze rozwiązanie. Oprócz metalowych można zastosować lżejsze, plastikowe. Niemniej budowałem również koła bez nich na wyraźne życzenie kupującego. Ale to najczęściej dzieje się w przypadku ultralekkich zestawów poniżej 1kg komplet, gdzie walczymy o każde gramy. Z tego co wiem, problemów nie było ale nikt nie zagwarantuje, że się nie pojawią.

To że znak nie obliguje do ustępowania, nie znaczy że pierwszeństwo nie wynika z innych przepisów. No i zasadnicza sprawa, rowerzysta nie jest zobowiązany ustępować pojazdom na jezdni, kiedy wjeżdża na przejazd. Dopiero jak przywrócą zakaz wjeżdżania bezpośrednio przed pojazd, sytuacja diametralnie się zmieni. Ten wykreślony paragraf 47. 4. to był prawie dokładnie przepisany punkt z ustawy: jedyna różnica to te "lub czasopisma" Tak czy inaczej jestem niemal pewny, że 99,999% ludzi nie miało pojęcia o tym fragmencie opisu znaku, po prosu i zwyczajnie nie miało świadomości skąd pierwszeństwo rowerzystów. Nie przypominam sobie, żeby w dyskusjach pojawiał się argument znaku, największe dyskusje były po wykreśleniu z ustawy zakazu wjeżdżania pod pojazd, że to dawało pierwszeństwo nie tylko na przejeździe ale też podczas wjeżdżania na nie.

Najlepiej zlikwidować ciągi pieszo-rowerowe. Rowery wyrzucić na ulicę lub osobną DDR. Pozwolić jeździć rowerom po chodniku z prędkością do 12km/h (przy mniejszej biegacze będą ich wyprzedzać )

No to SK z plusem, ciut droższe, ciut cięższe, ale mega odporne

Oni potrafią jak mało kto w opony "szosa-offroad-plus": https://www.challengetires.com/products?preferred_region=179 Zobacz: Chicane, Almanzo czy Gravel Grinder nawet najtańsza wersja.

Wycieczka wzdłuż Kanału Kilońskiego

1. To jest normalne, acz poczytaj warunki, bo co marka to inaczej. Gwarancja jest generalnie na ramę i zwykle wystarcza jeden przegląd, który zresztą i tak wypada zrobić po takim powiedzmy dotarciu. 2. Piszesz, że potrzebujesz dzwonka... No to nie potrzebujesz skoro piszczą hamulce Przyhamuj parę razy mocniej, może im przejdzie. A może nie, wtedy albo wymienić klocki, albo się przyzwyczaić. Tego gwarancja nie obejmie. 3. j.w.

1 - Tak samo legalne jak wymaganie przeglądów w samochodach. Rękojmia i gwarancja to dwie różne rzeczy. Nie musisz przystawać na warunki gwarancji. 1a - To zależy czy się zepsuje czy nie Gwarancja nie obejmuje części eksploatacyjnych 2 - Tani rower to tanie komponenty. Wsadzili zapewne jakieś najtańsze, twarde i piszczą. W tej klasie roweru wszystko jest możliwe. 3 - Jak wyżej. Możesz sprawdzić w innym rowerze w sklepie czy ten wynalazek tak się zachowuje i ewentualnie reklamować. 4 - Cokolwiek poza mały lampkami diodowymi (przód). Osobiście do takiego roweru nie wsadzał bym nic droższego niż lamka z Lidla

Bo jakiś chwast na grządce, ponoć niektórzy z tego olej robią i spożywają na zdrowie...słonecznik się zowie, ku przestrodze 🤡

A później ludzie robią przez 5 lat przeglądy płacąc po 120-200zł - dodatkowo płacą za części po cenach z pupy aż się uzbiera na drugi taki rower tylko po to by mieć gwarancję na "ramę" której pewnie i tak nikt nie uwzględni. Poświęć kilka godzin na naukę podstawowego serwisu np.- Youtube kanał Park tool między innymi a za te 120zł to kup sobie stojak serwisowy i więcej się tam nie pokazuj w tym sklepie. Takie oczywiście moje prywatne zdanie ale ja jestem do serwisów zrażony i lubię sobie pójść do garażu wziąć piwo i pogrzebać.

Czerwone Berety w kolumnie marszowej.

Rękojmia jest ustawowa i obowiązuje sprzedawcę. Gwarancja jest dobrowolna i może jej udzielić producent, względnie sprzedający. Warunki ma prawie dowolne, więc jak najbardziej może wymagać takiego przeglądu. Taki pierwszy/zerowy przegląd gwarancyjny zwykle robi się po 100-200km, najlepiej dogadać się ze sprzedawcą na kiedy się umówić przy danej intensywności jazdy. To jest okres dotarcia sprzętu, wystąpienia usterek spowodowanych niedokładnością montażu itp. Przy rękojmi może być haczyk bez tego przeglądu, bo sprzedawca może stwierdzić, że rower był użytkowany niezgodnie z instrukcją eksploatacji. Według mnie warto ale poczytaj warunki gwarancji, co tak naprawdę obejmuje. Części eksploatacyjne nie podlegają gwarancji, chyba że ewidentnie widać wadę produkcyjną. Jeżeli pęknie rama, to tak gwarant powinien wymienić bez dodatkowych opłat ale to powinno być opisane w warunkach.

Bo długa prosta w lesie

Bo ostatni już chyba żółciak w tym sezonie

Tanie rowery maja to do siebie, że posiadają atrapę amortyzatora i całą gamę komponenrów z najniższej półki. Trzeba nieco zrwwidować sqoje oczekiwania decydując sie na taki pojazd.

Randkowanie we właściwych warunkach.

Bo Zły Misio i Dzielny Osiołek.

taaaa.... "Byczki" po 90kg to nie szyją TT-kami po ścieżkach rowerowych 40km/h a jak jadą asfaltem to nikomu nie przeszkadzają... a zazwyczaj i tak są grubo za szczypiorkami po 70kg. - widać ile wiesz o szybkiej jeździe... albo raczej jak bardzo karkołomnie naginasz argumenty do swojej tezy. Dziewczyny od takich prędkości (sam naopowiadałeś jakiś głupot o kadencji którą utrzyma tylko ten kto tak potrafi analogowo) to mają wywalone na rowery elektryczne tak samo jak chłopcy... A brakujące ogniwo, któremu tęskno do odblokowanego roweru elektrycznego to prawdopodobnie niestety Ty kolego... ale zrozumienia tu nie zajedziesz. My tu po prostu lubimy rowery i jak pot w oczy szczypie... I nie lubimy oglądać typa co na jakimś falkonie czy jak to się tam nazywa nas straszy jadąc zygzakiem - nie i już. Prawie nikt by tu ankiety o zwolnienie rowerów elektrycznych z ograniczeń w przestrzeni publicznej nie podpisał. Jeszcze raz: nikt Cię tu nie rozumie, musisz się z tym pogodzić.

Bo teraz to przyjemnie jak świeci

Bo zielony zanik szlaku.

Miler Krystyna ma konkurencję w w dekameronie: za nazwę to powinien dante aligieri ukarać Wicher powinien być nietykalny…. https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-single-speed-romet-wicher-skid/_/R-p-X8803224

Cześć, miałem okazję uczestniczyć w Bałtyk-Bieszczady Tour, więc oczywiście nie mogło zabraknąć relacji video w moim wykonaniu Dlatego też dla każdego kto nie miał okazji uczestniczyć albo miał okazję i chciałby to zobaczyć z mojej perspektywy to zapraszam do obejrzenia

Dziś trochę sentymentalnie. Pośmiertna wystawa Teścia i jego kilka prac Moja Zocha i Kasia 😊 No i element rowerowy Pozdrow'er

Jeszcze chwilka i premiera The Last of Us Part I na PlayStation 5, takiej gry nie odłożę na zimę trzeba będzie jakoś połączyć rower i PlayStation grę już mam zamówioną, oczywiście w wersji pudełkowej. Jak już przejdę arcydzieło przygodowe, zagram jeszcze raz, na najwyższym poziomie trudności, tak jak The Last of Us Part II które na najwyższym poziomie trudności przechodzę już chyba z rok czasu, jakoś tak Single Player ...

Punkcik koledze daj!

Regulacja siły zwolnienia blokady amortyzatora, ustawiasz jaka siła ma być potrzebne żeby się amortyzator sam odblokował.

I po co sa te przyklejone tematy, jak przyjdzie taka ciamajda co to nic nie wie i tylko pyta o to samo w 4 tematach i 3 działach ...