Ranking

Bo tak ładnie wczoraj było (bo trzeba też wrócić do tematu 😉 )

Bo to najgrubszy buk w Polsce 🙂

Do domu, w linii prostej, tylko 4 km.

Bo po pracy trzeba wykorzstać ostatnie słoneczne chwile

bo miało być krótko i szybko, a wyszło przyjemnie i leniwie, mniam mniam

bo Góra Żar jest JEDYNA !

Bo dziś bezchmurne niebo.

Bo po zmroku fajnie jeździ się

Bo w biegu... z zimno żeby stawać 🥶

Most szeptów czyli Flüsterbrücke ustawiony nad rzeką Emscher w dzielnicy Phoenixsee (Dortmund). Podobno wypowiadając słowa do jednej z półokrągłych muszli oddalonych od siebie o prawie 60 m można je usłyszeć po przeciwległej stronie.

Bo fajnie się tu siedziało.

Bo nagle pojawił się on

Bo po Ciężkim długim dniu w pracy udało się jeszcze złapać oddech przed noca

Bo w trasie.

Bo aż źal z lasu wyjeżdżać

U mnie już babie lato - w trawie, w powietrzu, w nosie.

Bo bezkres gór Więcej: https://beskidtrail.pl/w-odwiedzinach-na-krawculi/

Trochę się ostatnio nazbierało, dlatego dzisiaj będzie hurtem. 1. Przedni hamulec w szosce zamontowany na tyle. 2. Pseudoserwis amortyztora. 3. Gwintowanie ramy pod zmianę mocowania wahacza. (Foto jeszcze przed operacją) Nagwintowany został otwór u góry po prawej, tak jak to się ma w ramie KTM Lycan LT z 2014r, po czym zamiast dampera 200x57, wleciał 190x51mm, dając 140mm skoku. (Miałem już dosyć obracających się tulejek mimośrodowych, a nie chciałem ograniczać tyłu do fabrycznych 125mm. ) 4. Rozwiercanie zerwanej śruby w ramie. 5. Polerowanie starych, zardzewiałych tulei montażowych dampera. Przed: Po: 6. Wybijanie pozostałości łożyska. 7. Mały serwis dampera. 8. Walka z łożyskami. Etap drugi. Tu KTM dał popis... Z jednej strony odlany kołnierz, a z drugiej dwa łożyska, nabite jedno przy drugim. 😕 (Jakbym nie zrobił sobie kiedyś przyrządu na wymiar, to bym był teraz w czarnej... ) 9. Przeróbka napędu na 1x8 w szosie i zabawy z linią łańcucha. 10. Skoro przednia tuleja hamulca jest na tyle, to z przodu trzeba było coś wymyślić. 11. Ściskanie rurki tłumika metodą "uda się albo w śmietnik". (Powinno byc w pkt. 2, ale na fonie nie wiem jak zamienić zdjęcia miejscami.) 12. Zwiększanie progresji w komorze powietrznej dampera za pomocą kawałka plastiku oderwanego od korka butelki z olejem. (Dzieki @ACTIVIA, że tego nie oderwałeś od butelki przy odlewaniu oleju, bo naprawdę się przydało, pasując lepiej niż dedykowane plasticzki od FOXa ) na razie tyle. Było tego więcej, ale nie zawsze pamiętam aby cyknąć fotkę. 😕 Ogólnie grube mody w fullu się stosowały od ponad tygodnia. Doszło kilka rys, ale nie żałuję bo rower odzyskał sprawność i pokazał pazur przy nowej, bardziej agresywnej geometrii.

Dziadek klunkier do poskładania przez zimę. Pierwsze przymiarki.

Bo Sucha Góra, tam dalej zostawiłem aparat.Wróciłem do domu i coś plecak za lekki mi się wydał.Trza było dymać z powrotem.Spotkani psiarze powiedzieli że sobie spokojnie leży w trawie. Ma człowiek szczęście 😁.

Włochaty wieszak rolkowy. 🤗

Super, nie byłem pewien czy to Schwinnka na którą też się śliniankowałem jakiś czas temu. Gdyby się Tobie znudziła lub odwidziała to krzycz do mnie

Byłeś tam? Czy masz tylko zły dzień?

Pamiętajcie żeby zawsze mówić, że lubicie żeberka, nawet jeżeli tak nie jest. https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/powiedział-że-nie-lubi-żeberek-39-latek-nie-żyje/ar-AAQ6i3x?ocid=msedgntp A z rowerowych to takie mi się nawinęło... @Kemusi widzę też gustuje w poprzednich epokach i pewnie widział... ale wklejam bo może jednak nie.

Łożyska niszczy tarcie i rdza. A benzyna z kasety penetruje do łożysk wypłukując z nich smar. Żadne uszczelnienia nie pomogą bo ma dużo większą swobodę penetracji niż woda. "Efekt" nie przyjdzie od razu po pierwszym czyszczeniu kasety (to jeszcze zależy ile ktoś na tą kasetę nalał benzyny) ale niektórzy robią to regularnie i regularnie nieświadomie wypłukują smar z łożysk. Tak jak wspominałem - co tydzień jest jakiś delikwent co to narzeka że obracające się koło generuje straszny hałas. Rozbieram piastę i w łożyskach jest tylko brud po smarze. Pytam się czemu napęd taki czysty i słyszę, że gdzieś przeczytał, że najlepiej się czyści podkładając pod kasetę jakieś naczynie i pędzelkiem maczanym w benzynie... Mi to w sumie na rękę bo wymiana 4 łożysk np. w piaście DT to 150zł + 130zł za łożyska (jak mają być nierdzewne to 240).

Bo nic tylko jeździć

Rozdziobią nas te kruki czy nie?

Bo znany i lubiany klasztor tym razem z trochę innej perspektywy.

W pionie czy poziomie? Bo późno już, a droga jeszcze daleka: Przełęcz Woliborska

....utopce wyłazom

W oczekiwaniu na ŚLEDZIE z BUŁKĄ.

Dzisiaj mocno wiało, ale jesienne widoki robią robotę... no i bunkry były

Wełna jest dosyć gorąca jak dla mnie , juz przy okolicach 0 st zakładam. A te poliestrowe to od 15-do 5 st działają.

Ja się tak ubieram i nie ma problemu. Dwie warstwy merino to u mnie podstawa na chłodniejsze dni. Dopiero potem coś dorzucam w zależności od temperatury i wilgotności. Nie ufam ciuchom z "bodymaping" od Decathlon. Mierzyłem trochę różnych i strefy są zrobione "od czapy" - tak żeby ładnie wyglądało ale nie potrafiłem się w nich dopatrzeć sensu. Niektóre stawały się przez to niewygodne. Może ta do której linka podałaś jest inna ale bez dokładnej, starannej przymiarki bym nie kupił. Ja mam taką: https://www.decathlon.pl/p/koszulka-trekkingowa-meska-z-dlugim-rekawem-forclaz-trek-500-merino/_/R-p-301662?mc=8550198&c=Czarny i jest super. Co prawda po latach już nie jest czarna tylko buro-bordowo-szara ale dalej robi robotę.

Przy cenie powyżej 200 zł, jako bieliznę termiczną wybrałbym brubeck merino extreme wool. Jest grubsza od w/w, kwestia czy nie za gruba. https://natural-born-runners.pl/product-pol-2905-Koszulka-termoaktywna-BRUBECK-EXTREME-WOOL-LS11930-z-welny-merino-czarna-damska.html