Ranking

Taką niedzielę to ja szanuję.

Bo Jurajski klimat

Bo nigdy nie wiem ... jechać czy podziwiać.😊

Bo w nocy

Bo dzisiaj ładna pogoda i taki mały wypad rowerowy z Przyjacielem ...

Popas na ciepło w moim RAJU.

Bo Velo Czorsztyn

Bo z szuflady:

Bo mostek

Bo pałacyk.

Bo.... szlag by to trafił

Bo dalekosiężne słowackie widoki.

bo tak po okolicy

Bo takie jeszcze.

Bo szuwary

Bo trochę większy mostek.

bo ... w sam raz na raz..

B(o)eskid Śląski , fotokomórka .

"Po prostu pastelowe"

Bo dobrze, że kierownica wąska

Bo znów rower w kadrze... a jakże.

Początek XX w. czy współczesność? Są miejsca gdzie czas płynie jakby wolniej.

Kotłuje się na Śnieżnych Kotłach.

Bo barania przyciąga nas jak magnez.

Specjalnie dla ciebie. Nowe koła rowerowe z dokładnymi fotkami. Koła od Black Cat Weels . Zrobione na indywidualne zamówienie. Obręcze DT XR361 Piasty Industry Nine Szprych Berd. Opony Tufo Speedero 700x36. Tarcze Sram Centerline 180mm. Waga zestawu z oponami i tarczami to całe 2647 gram [waga kół bez kasety]. Waga wyszła bardzo dobra jak na zestaw gotowy do jazdy. Same koła z taśmą i zaworami to koło 1400gram Opony są ciekawe na tej z jednego boku jest napis speedero a na drugim boku jest to co na zdjęciu. Chyba się komuś nadruki pomyliły. Stare koło i nowe koło stare koło tak jak na zdjęciu waży 2193 gramy Nowe 1390 gram.

Oryginał popuszczał. Kwadracik do montażu urządzeń rackowalnych pasuje nawet lepiej. Linka już nie ucieka.

Bo sentymentalnie: Zwykły widok na wały przeciwpowodziowe ale nie było mnie tutaj 16 lat. Wtedy ze znajomymi zrobiłem pierwsze w życiu 100km. W tym roku nie udało mi się zajechać w te rejony Kotliny Może jakby pogoda na koniec urlopu się nie popsuła lub jakby pociągi na Kudowę i Międzylesie normalnie jeździły.

Bo start pętli Z wieży widokowej na Jagodnej. Strzelone w ubiegły piątek

Bo powrót z Tyńca.

Bo tak lekko zimowo się zrobiło 😊

Bo z widokiem na Masyw Śnieżnika

Powietrze przedostało się z jednej komory do drugiej dlatego taki efekt Tak jak kolega wyżej napisał może trzeba zrobić serwis bo x-ring na shaft już nie trzyma ,chyba że jest to w miarę świeży amortyzator Ale możesz spuścić powietrze i spróbować go rozciągnąć , tam w ladze jest łezka dzięki której powietrze z komory pozytywnej przechodzi do negatywnej

Jesli to model 2020 lub wcześniejszy to miały wadę fabryczną - airshaft trzeba wymienić. Ale Zaczął bym.od przeprowadzenia serwisu sprężyny powietrznej.

Jak słyszę, że ceny podyktowane są wolnym rynkiem, zwiększonymi kosztami transportu, części, to ja się nie dziwię, że ludzie robieni są w bambuko, bo wychodzi na to, że można wcisnąć każdy kit i niektórzy są naprawdę w stanie w to uwierzyć. Czy nikt nie zauważył, że ceny rowerów danego modelu u wszystkich sprzedawców są identyczne co do złotówki (nie liczę wyprzedaży itp. odchyłek)? Wyższe nie mogą być, bo sprzedawca traci na atrakcyjności oferty, czyli jest mniej konkurencyjny. Rabaty jeśli są, to nieoficjalnie, nie w oficjalnych ofertach. Ktoś kto potrafi logicznie myśleć, domyśli się o co może chodzić. Ja w tym biznesie kiedyś pracowałem (nie rowerowym) i producenci potrafili odgórnie narzucić cenę minimalną sprzedaży pod groźbą zaprzestania dostaw. Jeśli coś takiego nie miałoby miejsca, widzielibyśmy ceny zróżnicowane, adekwatne do kosztów prowadzenia działalności, nabycia towaru, wynegocjowanych rabatów itd. Nic takiego nie ma miejsca i nie przekłada się to w żaden sposób na cenę końcową roweru. Zresztą, wystarczy sobie sprawdzić na Allegro wybrane modele rowerów, żeby zobaczyć, że wszystkie są w jednakowej cenie. W cuda nie wierzę, ale wy możecie sobie dalej tłumaczyć, że każdy ustala cenę i ma wolną wolę 🤣. W moim poście nie chodzi o to, żeby użalać się nad cenami rowerów, że są za drogie jak na kilka pospawanych rurek (bo to oczywiste), ale o kwestię, nie bójmy użyć się tego słowa, zmowy cenowej. Oczywiście dowodów nie ma, my widzimy tylko skutek, który prowadzi do takich wniosków. Dotyczy to nie tylko rowerów.

Absolutnie nie jestem fanem Trek'a. Jestem fanem Scott'a, ale obecnie sam stoję przed podobnym dylematem i mając do wyboru Lux'a, Supercalibra i nowego Spark'a RC najpewniej zdecyduje się na Supercalibra. Dlaczego ? Spośród wymienionych powyżej rowerów właśnie w Supercalibrze najbardziej odpowiada mi praca tylnego zawieszenia oraz charakterystyką najbardziej zbliżona do typowego, szybkiego hardtail'a, bez tych okropnych trailowo-endurowych naleciałości, które w moich oczach dyskwalifikują nowego Sparka RC (testowałem). Moja opinia dotyczy roweru z przeznaczeniem "race". Co do osprzętu to czy to GX, AXS czy XT nie robiłoby mi różnicy.

To nie jest intro, to jest prawdziwe otwarcie w stylu Hitchcocka, gdzie zaczynamy od trzęsienia ziemi, potem napięcie nieprzerwanie rośnie. Klasycznie, pięknie, stalowo w stylu trzy-dupnego Edzia (triple-butt-ed), osprzęt bez kompromisów ... nie mam pytań.

Bardzo ładne intro.

Cześć, nieśmiało chciałbym dołączyć do grona stalowych gazrurek. 😅 Tomek

Bo pokłonił się słońcu.Pierwszy raz tej jesień zmarzłe rano na rowerze.

bo rudy to fałszywy, jesienią tylko rudy fajny

Bo mgła nas zaskoczyła przy Kapliczce Bulandy

Bo motyw roślinny. Rośliny były ważnym źródłem inspiracji dla artystów secesyjnych, gdyż u podstaw secesji było uwielbienie natury. ... Ornamenty roślinne pojawiły się również w sztuce romańskiej i rozwinęły się w gotyku. W tym czasie charakterystyczne były motywy roślinne takie jak: wić roślinna, ornament gałęziowy, kwiatony.

Bo się ta żółta piłka akurat zmieściła w drzewie.

Bo ładny krajobraz

Bo Świątek

Bo Velo Czorsztyn, zjazd z Falsztyna. Całkiem zacna górka, w dalszej części 65km/h grawitacyjnie dało radę

Bo leśna autostrada z drewna 😁

bo lato się kończy, albo coś w tym rodzaju...

Tygrysy atakują!

Bo telefon się poddał przy tym zdjęciu i na drugim planie wyszła papka bez detalu. 😄