Ranking

Bo nie ma, że śniegu za dużo!

Teraz tam się nie dojedzie.

Bo w nocy niż za dnia czasami lepszy klimat na rower ...

Bo koń gotów i zbroja przygodo ty moja...

ładny ci on: waga realna 11.05 rozmiar 56

Bo im dalej w las, tym więcej drzew

Bo już dawno nie było takiej fajnej Zimy. Jeżeli sytuacja się nie zmieni, będzie coraz więcej śniegu, lodu, będzie trzeba założyć zimowe koła ... opony z kolcami ...

Gdzie ta keja przy niej ten.....rower

Kierowca bombowca Bo zimą nie trzeba mieć sanek, aby mieć ubaw

zemsta chrzestnego

@klausPL Spinki można używać po rozkuciu łańcucha, po to są. Nie używa się ponownie pinów łączących.

Bo na kursie i ścieżce

Bo klasyczne ujęcie: Widok na Zatokę Gdańską z orłowskiego klifu. Na pierwszym planie molo w Orłowie, dalej Sopot, Olivia Star w Gdańsku, dymi elektrociepłownia w Gdańsku.

Bo spacer nad morzem: Klif i molo w Gdyni Orłowie, widok od strony Sopotu.

Bo dawno nie byłem nad zalewem

Jeżeli masz buty przystosowane do przykręcenia bloków szosowych to tak, jeśli nie to nie da rady.

Zgadza się. Ten model kupiłem w marcu 2020 i hulam na nim do dziś. Tzn konkretnie do 1.01 gdy walnąłem tullupa na lodzie i złamałem żebro.

Przyszła i ona, portal z Rekon'a Pozdrow'er

Bo szukam szosy i robiłem dzisiaj jazdę próbną na Rose X lite six... Fajny rower, poniżej 7kg ale czas oczekiwania 24 tygodnie... :-)

Tyle mi się udało znaleźć, więcej nie chce mi się szukać xD https://www.google.com/search?q="Fully+Mountainbike+26+Zoll+mit+Shimano+gangschaltung"&source=lnms&tbm=isch&sa=X#imgrc=nWUdljtVaybRgM

rozmiar 56 są tam oponki 584x 48 mm. Realnie to chyba 43 dla koła 28.

Wtrącę się do tematu zwłaszcza w kwestii rower dla dziecka Woom 4 vs. Frog 20". Testowałem (znaczy syn )obydwa i pomimo wyższej wagi u Froga to chyba skłaniałaby się w jego kierunku. Róznica na wedze nie jest duża a rama solidniejsza i większa niż w Woomie no i klamki hamulca alu a nie plastik. Ciężko porównywac tylko wagę, musisz zwrócić też uwagę na geometrię ramy. Do mnie przemawia to, że przy Frogu mogłem wybrać dwie wielkości ramy czyli Frog 52 i 55. W zależności od wzrostu dziecka i klasyczna przerzutka a nie Revo. Dwie ramy stosuje także Kubikes. Woom mam wrażenie idzie tylko na wagę kosztem komponentów. (obręcze i plastki nie zrobiły na mnie wrażenia). Jak dla mnie WOOM to taki rower do parku, dobry do nauki jazdy ale później jak chłopak czy dziewczyna ma jeździć po różnych ścieżkach czy trasach to trochę za słobo to wygląda w Woomie. Na pewno w góry bym z tym nie pojechał. Spróbuj sprawdzić takie miejsce gdzie będzisz mógł przetestować lub porównać wystkie modele. Ciężko znaleźć. U mnie nie było. Musiałem podjechać 50 km. do Wrocławia. Sprawdź sobie tutaj mają dobry wybór najlżejszych marek (Był Woom, Kubikes i Frog) rowerów dla dziecka https://www.bikeovo.pl/sport-i-wypoczynek/rowery-dzieciece/rowery-dla-dzieci-20-cali-c.html Aha, finalnie wybrałem Frog 52 (20") dla dziecka o wzroście 115 i klasyczna bezwysiłkowa przerzutka, chłopak ogarnął ją w weekend.

No właśnie .....zachwyt nad karbonem jest wielki, a tego nawet przetworzyć się nie da. Moja rama po 20-40 latach trafi na złom i zostanie ponownie przetopiona taka rowerowa reinkarnacja ;-)

Coś w tym stylu, ale widziałem trochę lepsze i schludniejsze rozwiązanie. Zasada działania podobna. Ale w przypadku Twojego widelca może się oczywiście nie sprawdzić.

To jest duży błąd konstruktorów ram- sztyca 31,6. Cannondale w szosach stosował 25,4 aby ta miała szanse zapracować, nadać nieco komfortu. Zmiana dla wagi jest niezłym posunięciem. Jeśli chodzi o poprawę komfortu- brooks b17 ;-) Działa jak hamak, jak się odpowiednio przełamie/dotrze. Ale skórzane brooksy są ciężkie i nie pasują do ogólnego wizerunku nowoczesnego gravela. W obu moich rowerach wylądowały brooksy B17 i Swift (ten mniej wygodny-ale w góralu sprawdza się lepiej) Kumpel w robocie ma coś w ten deseń https://www.scott.pl/produkt/1209/8447/Sztyca-Duncan-SL i twierdzi że pracuje znacznie lepiej od carbonowej wersji Exe Carbon (bez ofsetu). Evo caron Ofset ma podobną konstrukcję.......może coś tam popracować. Stosowanie tulejek to loteria. Często trzeszczy, co w carbonowej ramie daje dziwne efekty. Ten sam kolego testował połączenie tulejki redukcyjnej syntace + sztyca 27,2 (scott scale carbon) i pozbył się po tygodniu. Tylko że te moje wypociny dotyczą górala - tam wspornik jest dość znacznie wysunięty. Są patenty redshifta, canecreek-a ale to masz dobrej klasy sztyce amortyzowane.

Bo śnieg nadal leży.

Latam jak dzik

Bo gwiazdki z nieba:

Na dworze -10 Ja: Kochanie mogę iść na rower? Zona: Eche... jak se narysujesz

Bo znalazłem naprawdę piękny pień

Bo nie tylko dla mnie, bogowie wiatru nie byli sprzyjajacy

Pozdrow'er

Bo troszkę poprószyło śnieżkiem

Bo niedziela rano to dobry czas żeby napęd złapał trochę świeżego śniegu :-)

Bo podróż za jeden uśmiech...

Bo był kiedyś młyn...

Bo śnieg nad morzem!

Bo dziś taka sytuacja. Trochę się przypiekło temu Escortowi...

Bo w końcu stopniał śnieg! Zostało wprawdzie spore błocko, ale na tym da się jeździć, w zeszłym tygodniu był jeszcze śnieg po kolana :-)

Sobek82 Właśnie do Ciebie się wybieram po te koła. Bo widzę , że to niedaleko.

Witam:) Takie mam wozidełko do latania po okolicznych lasach:

Ja jeżdżę z takim (choć to nie ja ani nie do końca mój rower): Kolega ma jeszcze większy kufer - pół Europy z nim zjeździł: Można też taki: mniejszy ale bardziej aero:

Canyon Exceed CF 7

Skoro o hamulcach ... mój szczęśliwy powrót do hebelków mechanicznych

Dawca części, tej zimówki wyżej dwa posty

Ten moment kiedy syn dorasta do 29er'a, to piękny czas zawsze, to jedna dętka mniej do wożenia

Nowa sztuka w stajni