[opona] Ritchey Z-Max

[bikekam]

Witam,

Co sadzicie o tej oponce? Jak zachowuje sie w terenie-na podjazdach, zjazdach, na zakrętach, a jak na asfalcie(jakoś w ten teren trzeba dojechać?

Można dostać lepsza oponę w tej cenie (49-55zł)?

 

http://www.allegro.pl/item187307913_2_opon...trabike_pl.html

http://www.allegro.pl/item186310783_opona_...2_1_f_bike.html

[cup]

Według mnie oponka jest fajna w teren bylebys nie miał pomysłu jeździć nia w piasku, bo tego strasznie nie lubi No i błebsze błotko potrafi zrobić z niej kowadło o trzymaniu szosówki Ale poza tym fajnie trzyma bocznie i jest strasznie odporna na kamienie i gruz wiec na trudniejsze trasy powinna być fajna

[bartek_0505]

Jeździłem na tych oponach na szosie i w terenie, zrobiłem na nich łącznie 50km, bo to były opony pożyczone od kumpla na wyjazd, ponieważ ja czekałem za swoimi, a Poczta Polska się nie spieszyła...wracając do tematu: dobrze mi się jeździło na szosie, bo nie były bardzo szerokie, a w terenie to już mi się nie podobało...pokonanie zakrętu 90stopni przy dużej prędkości (40-50 km/h) na piasku bez gleby graniczy jak dla mnie z cudem. Po prostu brak przyczepności w terenie...w cenie 49-55zł polecam Continental Explorer, sam takie zakupiłem, szerokość tych opon to 2.1 więc na szosie się już inaczej jedzie, ale w terenie przyczepność znakomita, bdb zachowuje się na zjazdach i podjazdach. Pozdrawiam.

[Mad Kris]

witam,

otóż jestem od ponad tygodnia ich szczęśliwym posiadaczem... co prawda nie 2.1 o jakie pytasz ale mniejszych 1.9.

sporo siedziałem na tym forum zanim je zakupiłem. Wahałem sie długo czy 1.9 czy 2.1, bałem sie czy 1.9 nie będą za wąskie,

ale w końcu zaryzykowałem i po napompowaniu okazało sie ze jest minimalna różnica pomiędzy moimi starymi oponami 2.0.

Ale do rzeczy. otóż na teren wydaje mi sie znakomita, szczególnie na leśne ścieżki. Z tym piachem to szczerze mówiąc nie

miałem zbyd dużo do czynienia wiec nie bede sie wypowiadał, ale o ile opona świetnie pokonuje kamieniste sciezki, to juz gorzej z tym co sie podczas tego przejazdu dzieje. Z-MAX rozrzuca je na wszystkie strony (rama od dołu po kamienistym zjeździe może mocno ucierpieć;/) , ma po prostu tendencje do rozbryzgiwania wszystjkiego na boki i do góry, nie chce nawet myslec co sie stanie jak spadnie deszc:P....no i niestety sie zapycha, ale przy wiekszej predkosci jesty juz lepiej, bo powiedzmy, ze jakos tam sie oczyszcza... i ostatecznie asfalt: jak dla mnie to ma znaczne opory toczenia, ale zaznaczam że ja przesiadłerm sie ze semi-slicków, wiec jako opona stricte terenowa zachowuje sie dobrze. CO prawda dopiero raz od zmiany porzadnie je testowałem i na razie udało mi się rozpedzic na nich tylko do 55km/h, ale tobie chyba zależy na terenie i przeszkodach, niż "branie" samochodów na ulicy:P:P:P...

na razie mało moge powiedzieć, ale chyba bym ja polecił w ciemno... pozdrawiam

[bikekam]

Dzięki za informacje. Teraz to już mam dylemat. Nie spodziewałem sie ze wybór dobrej opony będzie taki trudny. Za dużo ich jest, wybiorę sie do sklepu i kupie pierwsza lepsza... tak chyba będzie najprościej . Poprzednio miałem panaracer cinder 1,95 - bardzo dobra opona ale jeden sezon i ledwo widzę bieżnik

[dezerter]

Po prostu brak przyczepności w terenie...w cenie 49-55zł polecam Continental Explorer, sam takie zakupiłem, szerokość tych opon to 2.1 więc na szosie się już inaczej jedzie, ale w terenie przyczepność znakomita, bdb zachowuje się na zjazdach i podjazdach. Pozdrawiam.

 

Od Kiedy Conti trzyma rozmiary? Miałem już jedną oponę 2.1 Conti ( model Escape ), miała realnej szerokości może 1.95, przyczepność w terenie - ledwo dało się na niej pochylić bo już się leci na twarz, a co do wytrzymałości - 500km snake, następne 500 snake, następne 200 snake... paranoja jakaś. Po 3 kkm ta opona to obraz rozpaczy, bieżnik zerowy, podziurawiona, pocięta na wszystkie możliwe sposoby a nawet wyrwany klocek! Po zmianie na Z -max 2.1 wreszcie poczułem że mam oponę, która ma przyczepność i odporność. Fakt była lekka a Ritchey nie ale waga to nie wszystko. Po takich przygodach nie dam sobie więcej założyć Conti do swojego roweru, Ritchey Z -max to jest dobra opona.

[bikekam]

...opona świetnie pokonuje kamieniste sciezki, to juz gorzej z tym co sie podczas tego przejazdu dzieje. Z-MAX rozrzuca je na wszystkie strony (rama od dołu po kamienistym zjeździe może mocno ucierpieć;/) , ma po prostu tendencje do rozbryzgiwania wszystjkiego na boki i do góry, nie chce nawet myslec co sie stanie jak spadnie deszcz

 

Dezerter a czy ty załwarzyłeś coś podobnego, poszukałem po kilku forach i spotkałem sie tez z kilkoma opiniami ze ta opona "wiele" potrafi unieść w powietrze. Nie chciałbym podczas zjazdu dostać jakimś kamieniem od tyłu...jeszcze kask mi sie porysuje :lol:

[ssslawecki]

Z-Max Millenium to bardzo dobra oponka, która w wymiarze 1.9 pracuje u mnie z tyłu:

- zaskakująco czasem wręcz dobre trzymanie boczne,

- skuteczne hamowanie,

- efektywne podjeżdżanie,

- nieprędkie ścieranie się na asfalcie (najtańsza wersja Comp),

- całkiem przywoite napędzanie w piachu,

- najsłabsze chyba osiągi na błocie (plus zapychanie się),

- raczej wysoka odporność na przebicie (np. szkła na jezdni i chodnikach oraz ciernie w lesie).

 

Nie zauważyłem, żeby ta opona jakoś sdzczególnie bardziej podrzucała kamienie czy żwir, na którym zresztą dobrze sobie radzi. Nie ześlizguje się może, zle też i nie wspina dobrze pod ostrym kątem na krawędzie kolein. Jak prawie każda "standardowa" opona nie najlepiej radzi sobie na korzeniach - zwłaszcza mokrych.

 

Generalnie - jedna z moich ulubioych opon na suche warunki ! Polecam.

[Mad Kris]

Nie zauważyłem, żeby ta opona jakoś sdzczególnie bardziej podrzucała kamienie czy żwir, na którym zresztą dobrze sobie radzi. Nie ześlizguje się może, zle też i nie wspina dobrze pod ostrym kątem na krawędzie kolein. Jak prawie każda "standardowa" opona nie najlepiej radzi sobie na korzeniach - zwłaszcza mokrych.

 

mówiłem tylko o tym jak rozrzuca, a nie jak się zachowuje na żwirze, bo radzi sobie znakomicie:P... pozdrawiam

[delfik]

właśnie zamówiłem sobie podobne oponki - tzn dokładnie Ritchey z-max evolution 2.1 .

Skusila mnie przyzwoita cena i waga jak na druciaki (ok 600gr).

No i oczywiscie bedzie pieknie pasowac do osprzetu mojego roweru (wiekszosc Ritchey).

Jezdze glownie teren (jura - dolinki podkrakowskie itp) , raczej unikam błota, asfaltów ;-).

Mam nadzieje ze spełnią moje oczekiwania ;-).

[dezerter]

Dezerter a czy ty załwarzyłeś coś podobnego, poszukałem po kilku forach i spotkałem sie tez z kilkoma opiniami ze ta opona "wiele" potrafi unieść w powietrze. Nie chciałbym podczas zjazdu dostać jakimś kamieniem od tyłu...jeszcze kask mi sie porysuje :lol:

 

Oj tak ona potrafi chlapać Człowiek jak przyjedzie z błotnistej wycieczki to wygląda co najmniej ciekawie

[Mad Kris]

wiec właśnie;):) a jak chlapie błotem to i kamienie i żwir lubi rozrzucać, ale póki co bez zarzutów:)

[delfik]

No i oponki przyszly :030: i juz zalozone :twisted:

jak na druciaki rzeczywiscie lekkie

pierwszy test za mną - kilka km asfalt/szuter.

Na asfalcie nawet calkiem niezle sie toczą

na szutrze rzeczywiscie od czasu do czasu slychac kamyczki na ramie :twisted:

Generalnie - na suchym trakcja i przyczepnosc znakomite :030:

Pierwsze wrazenie : wysokiej jakosci oponki, jestem z nich bardzo zadowolony :030: :arrow:

[Mefisto]

To i ja podkleję się do tematu i podzielę wrażeniami z użytkowania "tych" opon. Moje nie są co prawca Ritchey a CST lecz ich konstrukcja jest identyczna (nie wiem czy są robione na licencji czy tak jak wersja OEM? ).

 

Najpier może słówko o wadach:

Przedmówcy mają rację.

Po pierwsze błoto - strasznie przyczepia się do opon i trudno je usunąć. Jeżeli już się przyklei zostaje rozrzucone na wszystkie strony (dlatego też będę musiał zaopatrzyć się w błotniki). Podobnie rozrzucane gałęzie, żwir może nieco mniej (ale te akurat tak nie przeszkadzają bo idą raczej na boki

Po drugie, co gorsze, to piasek! Jazda po piachu to masakra. Wczoraj zaliczyłem dwie gleby w miejscach w których nigdy wcześniej nie miałem problemów z przejazdem (w tym raz praktycznie na równej drodze )

 

To by było na tyle o wadach, teraz pora na zalety:)

Wielką ich zaletą zapewnia świetną przyczepność w różnego rodzaju terenie (oprucz piachu i błota rzecz jasna ). Szuter, kamienie, korzenie nie stanowią problemu, nawet przy znacznej prędkości.

Na asfalcie również całkiem rzwawo sobie radzi jak na oponę terenową 2.1.

Nieźle sobie też radzi w zjazdach i podjazdach (chociaż tych akurat za wiele nie zaliczyłem... większość z resztą była piaszczysta ).

Co do odporności na przebicia to nie mam jeszcze tak wyrobionego zdania jak przedmówcy bo za mało km zrobiłem ale pojeździłem sobie trochę szybciej po korzeniach, kamieniach, nawet urządziłem sobie mały "offroad" między drzewami i jakoś jest cała

Podobnie nie mogę się wypowiedzieć o odporności na ścieranie jendak mam nadziję, że trochę wytrzymają, zwłaszcza, że sporo będę musiał jeździć po asfalcie...

[sp0q]

Pierwsze 50km za nimi ;] Muszę powiedzieć, że jestem zadowolony z zakupu. Trzymają świetnie na każdym podłożu, prócz grząskiego piachu, o czym była już mowa. Niestety, albo strasznie rzucają, albo stają jak wryte i nichuchu. Trzeba się mocno skupić żeby przebrnąć przez dłuższą hałdę, ale sądzę, że trochę wprawy i sytuacja się poprawi. Błota nie bardzo miałem okazję spróbować bo 30 stopni u mnie męczy. Przecinałem parę strumyczków płynących w poprzek szlaku i rzeczywiście sporo błocka zostawało na bieżniku. Ale żeby wyrokować w tej materii poczekam na jakąś ulewę.

Tak czy inaczej nie żałuję, szczególnie, że 9 dyszek za komplet opon nie jest zatrważającą sumą. A dostajemy porządne kapcie, które raczej nie zawiodą nas na zakręcie.

[sp0q]

A no właśnie, i nie hałasują jak szalone na asfalcie ;]