Tarcza FSA WB 168 po 19 864km

to powiem ze ladnie moja po ok 12kkm chyba gorzej wyglada ale 80% enduro-lekkie;/, 3x lancuch xt, tez nie jakas rewelacja po ok 10kkm metoda 3 lanuchow zaczela troszke szwankowac ale jezdze dalej, obawiam sie nastepnego sezonu nie przejezdze calego przy przebiegach 4-5kkm na tym rowerze

Uściślę, że łańcuchy zmieniałem jeden po drugim. tzn. na pierwszym przejechałem w sposób ciągły ok. 9kkm, na drugim ok. 1,5kkm, a potem na trzecim też około 9kkm. Styl jazdy crossowo-trekkingowy oraz dojazy do pracy.

Według mnie, jazda na trzy łańcuchy (czyli ich zmienianie co 300km) jest ekonomicznie bez sensu. Ale co kto lubi.

A wracając do samej tarczy, to po zakupie  trochę się obawiałem o jej żywotność, zwłaszcza porównując wagę do stalowej poprzedniczki. Ale jak się okazało FSA spisała się całkiem nieźle.

Tarcza przyjela Ci po 9kkm nowy łancuch tak bezbolesnie?

Wlasnie sprawdzilem sobie łancuch XT mierzac przymiarem wpada caly przy 1.0.

Na stalowej tarczy przejechalem ok 20kkm ale to juz do huty sie nadaje(2 lancuchy-pierwszy byl sram PG-950 pozniej HG-73 i z nmi sie dotarla do konca).

Ta przyjęła bezboleśnie. Wcześniej korba Deore z oryginalnymi tarczami też przyjmowała nowe łańcuchy bezboleśnie.

Natomiast w drugim rowerze, w którym mam korbę SLX, nie było już tak różowo. Łańcuch HG73 wytrzymał 6kkm i wymieniłem go na C9. Na początku przy dużym obciążeniu potrafił strzelić. Ale po przejechaniu kilkuset kilometrów wszystko działa OK. Nadmienię że drugim rowerem jeżdżę głównie w terenie stąd i przebiergi łańcuchów mniejsze.