Świadczy to tylko o tym, że pieszych bezwzględnie nie powinno być na drogach dla rowerów. Podobnie jak na ulicach gdzie pędzą samochody.

To jest też dowód, że taki twór prawny jak Droga Dla Rowerów i Pieszych powinien przestać istnieć i powinien być przekształcony w Drogę tylko Dla Rowerów.

To jest dowód na to, że rowerzysta powinien mieć pierwszeństwo;).

To jest też dowód, że taki twór prawny jak Droga Dla Rowerów i Pieszych powinien przestać istnieć i powinien być przekształcony w Drogę tylko Dla Rowerów.

Lub tylko dla pieszych

Trochę to naciągane... porównaj to samo w odniesieniu samochód osobowy - rowerzysta i pewnie wyjdzie, że samochód uderza w 7 - mio "tonowego" rowerzystę. Co z tego jeśli samochód traci przednią szybę, a rowerzysta życie?

Tabela jest po to, aby złapać proporcje energii kinetycznej pomiędzy rowerzystą a pieszym. W jaki sposób ta energia zostanie wytracona podczas zderzenia, to jest inna para kaloszy...

Samochód: 1450 kg / 50 km/h

Rowerzysta: 20 km/h

Żeby rowerzysta przy prędkości 20 km/h miał taką samą energię kinetyczną co samochód z 50 km/h rowerzysta ważyłby 9 ton. Czyli można sobie wyobrazić, że na ścieżce pędzi wprost na ciebie rowerzysta, który waży 9 ton i dochodzi do zderzenia

Pomysł tabeli powstał z powodu częstej sytuacji, którą spotykam. Jadę za samochodem, pieszy przepuszcza samochód, a włazi pod koła rowerzyście (z premedytacją). Skoro pieszy nie potrafi sobie uświadomić jak niebezpieczny jest rower, to może uświadomi sobie, że włazi na niego inny pieszy, który waży 3 tony...